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Si es una pista privada, no veo cual es el problema...si nosotros tubiesemos el pais radarizado, que construyan la cantidad de pistas que quieran, mientras que haya control estaria garantizado que no habra vuelos ilegales desde las Islas.

Telam

Falto la entrada del Patagonia a ARS si no me equivoco.

Litio, la unica forma de que les queden 2500/3000 hs de vida es que los Sdarm hayan sido preservados a mediados de los 90 y desprogramados recien ahora. Es raro, dado el uso intensivo que tienen, que siendo celulas que datan de mediados de los 80 como los S-3/5, es decir, con 23/25 años ensima...

Jaja...me encanto la explicacion, pero no. La razon por la cual este punto es solicitado, es por la misma razon de las otras zonas costeras, es decir...son costeras. El tener el punto de acceso en una costa te da la posibilidad de moverte en todo el territorio hacia el centro del continente...

¿El Kontakt no se habia dejado de lado por ser costoso?. Sobre el Blazer, ¿ni mosca no?

:D se te chispoteo. Francia puede desprogramar cualquier cantidad de M-2000, ya que de estos lados la prioridad no es reemplazar los SdA. Acordate como lo planea el plan de Radarizacion, los cazas, recien al final.

Gracias por la aclaracion, ¿pueden aterrizar por un costado de la pista?:rolleyes: :D

Guili, digo por el tema de que creo que los aviones aterrizan por la otra zona, creo que por el norte. A no ser que no haya ninguna reglamentacion sobre eso.

¿Que posibilidad hay de que Argentina y Chile compartan el mismo territorio en forma soberana?, es decir...ambos compartiendo los mismos km2, para fortalecer la postura frente a UK

Parece que la unica forma de que se invierta, es que alguien demande un sobre de por medio.

Giuli, estas entrando en contramano en ROS?:D

Tengo entendido que recien los Block 40 arreglaron definitivamente los problemas estructurales, las verciones anteriores tenian refuersos que apaliaban de cierta forma esas debilidades.

Yo veo, parte de celula y algunos rotables construidos en EMBRAER, pero el 80 % de los componentes proveniendo de Francia. Y de electronica, cerca del 100 %.

Nosotros nos acercamos con el tema del TAV, quien dice que el acercamiento de EMBRAER a la FMA tambien venga con algunos regalos no solo en un posible ATLR, sino tambien en el Raf...mejor no digo nada.

AICKE, colgá estos post en el otro topic.

Pensar en grande le dicen.

Jedi, este hombre es una factoria de literatura.

El Rhino se la banca... PD: ¿Quien forma el Club del Skyhawk?:p :o

Si, digamos que eso no es presisamente USA, mas que nada por los Mi.

Esto se encuentra en el foro loquo por el forista tresher, pero fue extraido del foro Saorbats.

En caso de dudas, preguntale a Yarara, el estubo involucrado en el proyecto Condor II. Creo que ya es momento de dejar de lados los mitos y hacerle caso de una vez por todas a alguien que tiene informacion de adentro.

Rob...si queres resistir un 20 o 30...le ponemos alas al M-1A2 y listo.

¿Han recurrido a alguna universidad, institudo, o cualquier otro ente como para solicitarles desarrollos de software y de esa forma incluir una especie de componentes nacionales?.

Y a eso es lo que apuntan!!...esperemos que puedan tenerlo listo y varios pedidos arriba de la mesa. Las asociaciones con spa-simrad, mas los socios que poseen, seguro les permite tener acceso a tecnologia de vanguardia dentro de sus sistemas lo cual habla de la calidad del UAV y todo el...