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Asi es el tren estaba vencido y desde que salio hasta que aterrizo quedó trabado abajo

Casualmente estoy en Córdoba, vi entre las 11:50 y 12:50 un Pucara . Pregunté a un compañero y me dice q es el A 582 que estaba haciendo vuelos con el POD ISR de Invap sobre el Valle de Punilla cumpliendo patrones de vuelo ISR.

Tiempo al tiempo....

Hola Dagger, Top Aces nada tuvo q ver con la vuelta al servicio del S.A A4AR. Si, en su momento , se consulto a Draken, que dio su opinión y asesoramiento y la Marina de Brasil hizo un aporte importante para la vuelta al servicio. El SA vuelve al servicio porque nada tuvo q ver el SA en sí con...

No....nada q ver los A4 con el contrato de entrenamiento de pilotos y mecánicos

Estimado Dagger nada que ver los A4 en este contrato

Me faltó aclarar q en este acuerdo no tienen nada q ver otros S.A, el único intercambio que va a haber es de muchos pero muchos dólares. Que como ud bien dice no es nada barata esta elección, aclaremos también que no había mucho o nada q elegir.

Estimado ingeniero, entiendo su sorpresa pero es así la cosa, La FAA firmo un contrato con esta empresa agresora para el entrenamiento de sus pilotos y mecanicos. Nada tiene q ver en esto FMS, ni EEUU NI Dinamarca, estaba previsto dentro de la LOA. TOP ACES va a entrenar en el país a los pilotos

Exacto estimado Dagger Top Ace se hará cargo de la capacitación de los pilotos en Argentina y de los mecánicos.

Todos los helicópteros son tripulados por personal de la FAA, lo mismo el T11, el B 757 por ahora es operado por personal civil proveniente de AA , si bien hay un Vice Comodoro haciendo experiencia en 757, hace falta mucho tiempo para formar una tripulación completa

Por lo que tengo entendido la visita del Jefe Estado Mayo de la FAA y de los responsables del programa F16 a EEUU es para la firma del acuerdo con el Ala 162 de la Guardia Nacional para formar al primer piloto argentino en EEUU que se realizara en los primero días de octubre y sería por 2 años...

Acá la entrevista a Bigua en Voces de Malvinas

Con el permiso de @BIGUA82 subo esta entrevista realizada por @Nicolas Kasanzew espero la disfruten

Por privado las sugerencias estimado

Si por supuesto que saben , pero en Lackland , no se homologan los curso de ninguna academia, se debe hacer el básico si o si, o sea, para que entienda mi tia Marta, se hace un cuso básico de ingles técnico que es lo que hicieron ahora. Posteriormente se hace el curso de ingles técnico intensivo...

No es así, el inglés técnico será en la segunda etapa, en esta primera solo inglés básico, cat, table, penicilina, etc.

Es verdad, a medias, quizás mala interpretación mía, no había nadie haciendo capacitación técnica, solo inglés

Programa F-16AM/BM: El primer grupo de mecánicos finalizó un curso clave en el Defence Language Institute 29-05-2025. Egresaron de una capacitación intensiva de inglés técnico impartida en el Instituto que se encuentra ubicado en la Base Conjunta San Antonio. El pasado 22 de mayo marcó un...

Para que traer más Hércules? Para q en 2 años queden parados como el TC 60 ? Lo que hay q lograr es la decisión política de resolver a través de FMS las PDM del SA. Sin decisión POLÍTICA no hay SA que tenga continuidad y este concepto va todos los SA de la FAA

Reconozco mi error ante todos ustedes,o vos nunca te equivocastes en ZM? podria responderte otras cosas pero ya me banearon 15 dias hace unos dias .

Informacion correcta.Dos C-130.El 28,57% en servicio.Nunca estuvo en estos valores desde 1968. 108 paracaidistas nada más por vuelo.

Si,usted dice lo correcto,recuerdo que Biguá me contó cuando voló un C-130B que habia tenido una emergencia electrica total desde Trelew a El Palomar,con el tren abajo,ni comunicaciones tenian,solo la brujula,ningun otro instrumento,me contó varias de estas situaciones de tren de aterrizaje...

El T-01 tuvo una minima inspeccion para volar a EEUU,no para ser volado como avion comercial,el avion era una chatarra,totalmente vencido.Esa pequeña inspeccion solo certificó sistema hidraulico que fue revisado y el electrico lo mismo los motores fueron revisados,solo tenian que volar unas...

Pregunté por trabajos que realizan empresas para recuperar Hercules,me respondieron,el unico ejemplo que tuvieron en la Fuerza Aerea,fue con el TC-67 accidentado en Tandil,se habia quebrado la union de la cabina y el fuselaje con gran daño en su estructura y borrado el tren de aterrizaje,se...

macielitus Trasladé su pregunta a mis amigos de la promocion del LAM,y me dijeron algo asi,resumido. No hay ninguna empresa en el mundo que envie tecnicos para hacer una PDM,eso es imposible,los aviones tienen un nivel de desarmado y despiezado que los hace vulnerables a darlos de baja si...