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Si, lo sé...y eso es lo que me revienta que otra compañia nacional este en manos extranjeras, supeditada a las ordenes de extranjeros y con capitales extranjeros. Soy un aserrimo defensor del capital nacional...y ver que una empresa extranjera adquiera a una Argentina asi de una, tan...

Me quedo mas tranquilo entonces:troll:

Osea que las POM que teoricamente se iban a construir este año se construiran el año que viene o talvez el otro?

Yarará, ¿es cierto esto?. De verdad me generaria mucha tristeza que la empresa que nacio de tu mano este en poder de otra.

O... (siendo negativo) se encarecieron los gastos y entrenan en simulador:yonofui: , lo cual es improbable en un pais como Israel con las HHCC que tienen. ¿Cuantas horas de entrenamiento anual por piloto tiene la IAF?, el CR-3 seguro lo adquirieron hace decadas, deben rondar las 360 hs...

Coincido, mientras lo hagan con respeto, sin comentarios zarpados, no creo que haya problema, eso si...no pongan "buitriemos a farrell" porque no da linda imprecion el nombre del topic. De eso no hay duda...mas de 6 años que el foro viene creciendo, mudandose de host pero siempre en pie...

Jajaja...José:yonofui: ...y en cuanto a ebriedad...osea...es el cumple de mi tio, y estamos festejando:smilielol5: Ahí lo edité:biggrinjester:

José, te lo dije por privado y te lo digo por acá. Felicitaciones a todos los moderadores (sin contar los ultimos 3) por la exelente eleccion, mejor imposible.:cheers2:

El ARG-1 no es un (v)2, en prestaciones no llega a este. Es un radar hecho a medida por pedido de la FAA, un engendro entre componentes de v1 y v2, pero no llega a este ultimo. Que se haya retocado el software del rada es otra cosa...los retoques fueron especificamente en funciones que el...

Juan, ¿es tan necesaria la compra de 8 simuladores?. Digo...con todo el entrenamiento real que tienen los pilotos de la IAF es mas que suficiente. Ellos deben haber adquirido el CR-3 hace decadas.

Como dijo AICKE, los 12.000 ºC son de quemado, con lo cual permite que no haya casi salida de CO2.

Litio, me extraña que hayas puesto una foto falsa.

No creo...los Mirage estan hoy dia en actividad por una razon en especial, los A-4AR deberian salir de la actividad mas tardar 2015/16

Patagonia..., Hercules.

Amigo...hay mas de un centenar de modelos de F-16, los que vinieron aca son los de la ANG y ni se asoman a un B50. Ya te dije...en dogfight el A-4AR se defiende...pero debe tener varios cosas a favor para poder salir victorioso. Los años no vienen en vano...y un A-4AR no es mas que un MLU.

Dae, todo lo que has dicho nosotros ya lo hemos debatido hace 5 años en los 1ros ZonaMilitar y es tema que hoy dia no cabe discutir en el foro, te recomiendo que cambies la actitud puesto que en caso contrario...no seré yo quien te lo pedira en un futuro.

JABAEX, para llegar a dogfight, primero hay que pasar por combate BVR, si logramos safar de esa, recien ahi podemos debatir sobre si el A-4AR es o no rival para un Block 50. Por otro lado...ten en cuenta una cosa, el A-4AR salio menos del 10 % de lo que sale un F-16 B50 y hay mas de 14 años...

Que nunca ubo intencion de incomodarlo, ya quelo lo dicho por usted sono como que lo expuesto por 3-A-202 fuese de "ilegal" o de mala intencion.

¿Que va a la desaparicion Fer?.

Hace un tiempo salio una new donde indicaba que se le iba a efectuar una modernizacion, no se si era a está u a otra de la misma flia.

Epa...le sacaron todo.

Felicitaciones gentuza:D.

AICKE, ahora entiendo a que te referias. Un abrazo.

Varias veces se dijo que Labala ya no diseña mas la GFL.