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Yo tampoco, pero siempre hubo interés en mejorar y terminar los TR, mientras los 209 quedaban de lado. Si, puede ser, quizás al escribir de memoria, le pifie con el dato fino. Pero hay 209 más antiguos que los nuestros, que se modernizaron y que hoy siguen en servicio. De hecho, ayer subí un...

Alguien, una vez me explicó,que el estado general de la ARA(con todos sus componentes) al momento de Malvinas era tan malo, debido al desgaste sufrido durante todo el periodo 78/80, pero sobre todo, durante el año 78. El casi conflicto con Chile, hizo que todos los plazos de mantenimiento, se...

Los 209, se “abandonaron” ni bien entraron en servicio los dos primeros TR.

Te doy vuelta la pregunta. Pidió la ARA, a esa empresa, un estudio/presupuesto para la renovación de los 209? Reitero lo que ya se comentó en algunas oportunidades: Perú está renovando submarinos clase 209 más antiguos que los nuestros. Y creo, que no es el único país que lo hizo/hace.

Desconozco(aunque no creo que haya sido así de ninguna de las partes),es solo algo que se me pasó por la cabeza,(y estimo que en el Foro, no seré el único que lo pensó) porque me acordé de una nota que leí en los 90, donde los Alemanes ofrecían terminar los TR más avanzados, a cambio de quedarse...

Primero, es River. Después, se puede proponer en el contrato de compra por tres nuevos Sub, que se pongan en servicio los dos 209, o al menos uno de ellos.

El Sta Cruz, no. Para mí, los dos clase 209 son recuperables, y plausibles de modernización. No tenemos que olvidar que son los dos únicos 209 en el mundo, dados de baja, y deben ser los menos navegados también.

El Santa Cruz, está kagado en su estructura. Ese si, no va más.

-El submarino operativo más antiguo del mundo, el ROCS Hai Shih (SS-791), fue botado como USS Cutlass (SS-478) en noviembre de 1944. El USS Cutlass presenció el fin de la Segunda Guerra Mundial y sirvió a la Armada de los Estados Unidos durante casi tres décadas. Tras su desmantelamiento el 15...

Al tema, gracias.

De los Popes de la Armada, puedo esperar cualquier cosa.

Voy a buscar, pero si no me equivoco, era uno de los viejos cruceros, ni fragatas ni destructores.

El Foro,no despidió a nadie. No tergiverses los hechos.

No, pero yo hablo de buques que sirvieron hasta principio de los 90, o incluso un poco antes.

Ya fue pasado a valores.

Si, pero me da la impresión, que es mucho más caro de operar y mantener.

La ARCH, había modificado alguno de sus viejos cruceros con este tipo de sonares, no?

A mí me gusta mucho el Cobra en alguna de sus últimas versiones. Lo que no sé es si están disponible para la venta, y en que estado se encuentran. Si hay en depósito y en condiciones que permitan una modernización que le den unos 15/20 años más de vida, iría por el AH-1J Sea Cobra. Y si no, ver...

Buenísimo! flzflzaplausosaplausosbananasaltobananasalto

La verdad, que no. Para estas tareas que se compren los medios necesarios, y que los opere el ente correspondiente.

Los UH del Esc.Atq, están ahí por qué no hay otro hoy en la AE que cumpla con esa función. La realidad es que hay que ir por un aparato de ataque, hecho y derecho, y a estos complementarlos con alguno de los AB-206 artillados con coheteras y las Minigun.

Insisto, no son una necesidad, ni hoy, ni mañana.

Yo no descarté este ítem. Para mí el helo ASW embarcado estándar debería ser el Bell 412. Y ojo, el 412 tendría que ser el sustituto de los Alouette, en todas las funciones que este cumplía.

Estos dos, se reemplazan con el mismo modelo. El Black Hawk.

El sistema que sea más conveniente, según el casco.