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Vuelven a sus viejos "vicios" :p "Vicio otomano", era el nombre con el que se conocía en el SXIX a la pederastia (bastante extendida en dicho imperio) . . . y es bien aplicable, ya que si se pasan de la raya, les van a romper el c*lo . . . Les pasó, en 1914, y les va a volver a pasar . . . es...

Tachá a Tandanor de la lista; los problemas del submarino eran 100% de temas que fueron expresamente excluidos por la ARA del MLU, y que "mantenían" con medios propios.

Un ******* con todas las letras. Es un títere ignorante que se cree un gran "operador"

Los hay.

Suficiente. Cuando se pueda, lo digo.

Lo que decís del podón, es cierto, de hecho, en la Edad Media, las levas de infantería llevaban "armas" hechas con herramienta de trabajo como éstas, mayales (bola con cadena) y hachas. El "bill" inglés, es claramente un derivado del podón. Solo los señores ricos podían permitirse usar armas...

Ejem . . . encima suma partes de Grecia, Bulgaria, Armenia, Azerbaiján, Irán y Georgia y algunas de las islas Cícladas hoy griegas . . . ¿Pensarán que los van a dejar? No lo creo, los van a bajar de un yuyazo.

Es un "podón", herramienta para desgajar frutales; aunque en general se usa con un mango largo. Y con respecto a la egipcia, es "KPSH" (los egipcios no usaban alfabeto vocálico), por lo que no se conoce su nombre exacto, aunque está muy difundido como "KOPESH/KAPESH"

Suficiente. No hay que hacerles cosas raras, ya que están en buen estado, y como bien mencionó Hoot, son buques diseñados para ser fácilmente modernizados. Modernizar una 360, saldría el doble que una 140 :p Y tendríamos buques de primera línea por 15 años más.

Derru, por favor . . . ¿de dónde sacás eso? . . .

Vos vivirás haciéndote falsas expectativas . . . como traer la basura voladora de los F1 . . . Con ese criterio, y la calidad del material que proponés, me llamaría a silencio por un buen tiempo . . . Amén que NO SABES NADA del estado de la industria naval local, ni porqué se propone hacer...

Yate con esteroides, así y todo son mejores que esta bazofia francesa . . .

No, acá el problema es que no sirven para el Atlántico Sur . . . y no es joda eso. Son demasiado caras para estar 360 días al año en puerto, y desarmadas . . . Con la misma guita comprarías 7 OPV 80, mejores, más marineras y ARMADAS. Pero bueno, lo francés tiene ese "savoir faire" que le da la...

Y una chalupa, navega mejor que ese patacho con bonete de cumpleaños . . .

No, es la Armada la que no quiere nada local, y si eses adefesio, y encima desarmado. Las presiones vienen desde Francia, y del Mindef.

Lamentablemente, es difícil que me equivoque cuando cuento con información directa . . .

Porque se están dando cuenta que el petróleo no es negocio, y la pesca se les está yendo al diablo por los acuerdos de los ingleses con nuestros "queridos vecinos" uruguayos, y los negocios de éstos (totalmente lesivos para la Argentina) con los chinos. La pesca argentina se redujo a la cuarta...

Comparto, Varotto tiene una política de "secretismo tecnológico" heredada de sus proyectos anteriores, que es más digna de la URSS de la Guerra Fría, que de la Argentina del S XXI. Conocimiento que se desarrolla, conocimiento que bloquea y se queda como usuario principal . . . y UNICO. Conozco...

No lo veo así.

No te olvides que los tubos se pueden usar a cubierto, y los zepelines no. Y que el frío extremo baja el rendimiento de los depósitos de gas expuestos a la intemperie.

Ni de guerra, ni ocho cuartos. Los imberb*s de la ARA, pidieron retirar el cañón de 76mm y las cunas de los misiles. y los franchutes pidieron Euros 10.000.000 más por "estudios de estabilidad". Nos están queriendo vender un patacho, y tomándonos de p*lotudos, además. Vendrían más desnudas que...

Exacto, está "a préstamo", hasta que consigan algún gil para encajársela.

El ejercicio se desarrolló en las aguas del Río de la Plata. Cuando se internaron en el Atlántico, fue para dirigirse a Francia.

En el Río de la Plata, no en mar abierto.

Perdón, pero esas fotos fueron tomadas en el Río de la Plata . . . amén que no embarcaron a nadie de la ARA en mar abierto.