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Interesante ver que la MB para operaciones aéreas desde plataformas de vuelo en sus buques opta por el procedimiento europeo, mientras que la ARA opto por el de la US Navy.

La realidad actual de la FLOMAR y de las FFAA argentinas es responsabilidad exclusiva nuestro, basta con el relato del embargo de UK. Vamos al caso de la FLOMAR, las MEKO 360 se incorporan entre 1980 y 1985, alguien puede creer que desde su incorporación hasta el 2003 las MEKO 360 no precisaron...

De solo de Paraguay; el 60 % o más de las exportaciones de la Argentina salen de Alvear, General Belgrano, complejo San Martín y Timbúes. El tema que el río Paraná está condicionado por la represa de Itaipú.

En un ámbito privado lo entiendo; pero en el sector castrense no se puede negar que es consecuencia de una política de estado que comenzó a aplicarse desde 1983 y para inicio de los noventas ya generaba el retiro masivo de personal de las FFAA, incluso por aquellos años ya los medios...

La oferta era por C295, pero recuerdo que en la comunidad de ZM muchos veían con desagrado que el EA tenía preferencia por el C-27J con el que Alenia también se había presentado con su oferta. Independiente de esta discusión, el problema pasa por otro lado; básicamente el mismo que se dio con...

Entiendo que estemos (me incluyo) entusiasmados por la incorporación de los F-16, pero debemos ser pacientes, porque los primeros cazas llegarán a finales de este año; y no es lo mismo volar un F-16 que aprender a operar y mantener un F-16 como SDA. Este video es recontra conocido, no es una...

Lo extraño; una lástima que ya no tenía más rosca, pero que pedazo de "especializado".

En dos horas qué más pudo haber dicho.... Pregunta, al F-16 lo eligió la FAA o miliei???? En serio hay que analizar lo que dice este mercenario?????

https://youtube.com/shorts/VkWVzR4TvrU?si=kJECjwynbbgKNxEI Sin palabras.....

Es que en los a setenta con gobierno militar tampoco se estaba bien; soy de familia militar, y por entonces la Argentina si estaba en guerra y mí viejo paso un año fuera de casa. El sueldo militar es un problema que se arrastra de años. En los ochenta mí viejo los fines de semana trabajaba de...

Esos Glover se compraron en 1998 y fueron directamente a Chipre, nunca pasaron por la Argentina hasta que en 2018 fueron traídos a al país.

El Rb 12 Penguin también se integró y homologó para los F-16.

Aunque digan que son FFG muy grandes, no lo son en comparación a las Tipo 31 que pretende la ACH. A mí me gustan, pero me asusta pensar que se den de baja tres buques con apenas 11 años de servicio., descartando la solución y/o reparación de los problemas expuestos por los daneses. Los daneses...

Los Tornado con misiles Kormoran, junto a los SSK 205/6 y las lanchas Lurssen con torpedos SST y MM-38 Diría que sería una incógnita al igual que lo fue hasta 1982, cuando por entonces la eficacia de los sistemas de defensa en los buques era práctica solo en la teoría. Al igual que con los...

Habría que buscar los planteos hechos por la Marina Alemana y su aviación naval que esperaban un desembarco masivo por parte de los soviéticos y plantearon una táctica de saturación. Pero ya que que les gusta tomar 1982 como ejemplo, frente a una flota que su única misión era hacer desembarcar...

Hay que sumar el costo de adquisición, operación y mantenimiento no solo de los cazas, también el de los AEW&CS y tanqueros

Pero en todo caso pondría misiles que no entran en la categoría de los utilizados en un buque AAW; no pasa tanto por los misiles, como si por los sensores a instalar el integrar Comparto con @Ale, a las 140 las modernizarla en sus capacidades ASuW, para capacidades AAW y ASW buscaría buque de...

Es el J-10C el que dejó perplejos a muchos; el cual nunca fue ofrecido a la Argentina que pretendía pagar 600 millones.... Los ingleses conocen al JF-17, no al FC-1 que dicho sea de paso, ni los propios chinos lo conocen...

El primero que se hubiese preocupado por la seguridad de Trump en Ucrania era Putin. Pienso que no es lo mismo viajar a Irak y Afganistán, que hacerlo a Sudamerica. De la seguridad no se preocupen que en los casos de este tipo de líderes siempre está a cargo de ellos mismos.

Thyssenkrupp Marine System está asesorando al SIMA en Perú en la modernización de los 206/1200 de la Marina del Perú. Mas allá del candidato que se elija, no veo problema para que la empresa alemanes asesore en una modernización de los 209 de la ARA. Pero sí se da, esperemos que esta vez si se...

Banderas de conveniencia. No se enganchen con esto porque hace unos años atrás mafia sindical se llenó los bolsillos bajo una supuesta "patriada" contra las banderas de conveniencia.

Igual creo que la diferencia está en que el hangar telescópico de las 140 solo es útil para resguardar al helo, pero no deja espacio para que los técnicos trabajen sobre el mismo, por eso la importancia de un hangar amplió.

Porque la Unión Soviética ya no existía. La principal misión de la aviación naval alemana era contrarrestar un desembarco soviético en Polonia o Alemania del Este, actuando en conjunto con 16 SKK 205/6 y las lanchas Lürssen en una táctica de saturación.

No es tan así, porque los OPV case Halcón se adquieren cuando la PNA estaba bajo la órbita de la ARA, al igual que las 20 lanchas clase Z-2B y los tres SA330L. Tengo un pocket book de Janes de 1981 con los SDA aéreos de todos los países, y los medios de la PNA los lista como medios del COAN.

Por lo que tenía entendido, la RDAF se desprende de todo lo que le permitía operar al F-16 como SDA y todo material para su mantenimiento. Los pilones de Terma no sirven para los F-35, entiendo que los mismos entraron dentro de los 350 millones que se deben pagar a Dinamarca.