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No no no! Cuñado!

De los aparatos Soviéticos( y derivados), siempre me gustaron los Mig-15/17/19/ y 21. Y con los J-6 , siempre me atrajo el buen servicio prestado en la PAF.

No tengo la más mínima idea!

Entiendo que después. Aunque la intención, si no entendí mal, es dejar todo firmado y arreglado antes.

Según entiendo, se repatriaron todos. Si si, en Chipre se usaron.

Creo que se compraron 9. Cuando quedan en servicio, desconozco

https://www.zona-militar.com/foros/threads/chengdu-j-7-y-guizhou-jl-9-la-evolucion-china-del-mig-21.12727/

Hay uno!

Y la PDM, quien la paga!? Porque de llegar, va a estar casi al borde de vencimiento por uso!!

roftlmao

Algo así como la transferencia de los KC-135R?

Te quiere sacar charla, para terminar preguntándote por alguna de tus hermanas, y decirte cuñado..

Vos, me parece que te estás confundiendo con 8 los vehículos comprados en los 90, de procedencia británica, que estuvieron afectados hasta hace poso, solo a misiones de la ONU. Lo 4 que menciona Daniel, son las cafeteras que llegaron regaladas desde China, de los cuales, creo que uno hace rato...

Igual, recuerdo algo que ya comenté: Hubiera preferido que lleguen dos o tres AWACS, antes que los tanqueros.

Harán como cuando operaban los 707 cargados a full? Amen de que si o si, se necesita un aumento de presupuesto para la operación de estos aparatos, lo más probable, y sin temor a equivocarme, los KC-135, van a ir a EE.UU para su PDM, y me juego que el costo de la revisión, la vamos a pagar con...

Si, mejor.bansalud

Nada. Solo para romperte la paciencia.

Que cosa?

Fuera de joda, entre los Sherman repotenciados, la flia AMX-13, y más tarde los SK-105, el EA estaba más que bien para lo que era el barrio en esas épocas.

Cualquier cosa que ponga en el aire Perú, para realizar una incursión sobre Colombia, será derribada por los cachorritos, mucho antes que los pilotos de la FAP, se den cuenta.