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Fede ese es el AGM-88E AARGM, el Misil Antiradar Guiado Avanzado. El Armiger al parecer...lo...chiquilin :D

Se fué *********** el tema del Gorkshov...no estará listo sino hasta el 2011...golpe durísimo para los rusos.

Ya Masorin salió diciendo que se confundieron en la redacción de la entrevista. Es un CVBG después de 2015.

Jajajajajjajajaajajaj :D:D:D:D:D Seguro sería una vil copia de Godzilla, lo mas probable, es que esté agrietada :D

JQ01: Umm...yo pensaba que la disposición de Blocks, Batches y Tranches de la siguiente página austriaca: www.airpower.at Era la correcta. Desasname porfa si puedes comentarme que hay de cierto o no en esa lista. P.D: ¿es cierto que los brituchos no meteran el ALARM en el...

Si, incluye un sistema ILS basado en microondas, es que seguro la noticia viene de alguna fuente rusa y la traducción al castellano es textual y los rusos gustan de usar esas morfologías a la hora de armar oraciones. Los alemanes son mas chistosos aún, en alemán debería ser: "Dispositivo...

No es ni comparable, sólo es cuestión de ver el sistema de propulsión. JQ01: No sé ni que tiene de aventurada, pero no es una afirmación mia, el Block10 del Batch 5, Tranche I serán los primeros Typhoon en usar AIM-120C-5, mientras vés muchos aviones americanos usando AIM-120C-5...

Sobre la super-MEZ de Baghdad donde 40 F-16 fallaron de día :eek:

Debería pero sabemos como son los programas colaborativos europeos, por eso dejemoslo como un "debería". Por cierto, Meteor no está diseñado pensando en el máximo alcance de disparo (Rmax1) sino en la mayor zona de no escape posible, por eso el diseño del estatorreactor y la baja firma radar...

2009-2010. No es mucho claro, pero en 2009-2010 la USN por ejemplo ya tendrá el AIM-120D en los Super Basura Block2, la USAF de pronto se maneje genéricamente con el AIM-120C-7. Hasta que no reciba el Meteor (¿cuando será eso?, Churrosfighter no será di bes of di bes :D

Lo malo es que todavía falta tiempo para el Block que introduce el AIM-120C-5 (SI, el Charly-5) que es el Block10, estos usan el mas viejo AIM-120B.

Como todos los matrimonios :D:eek:

Y hace poco salieron anuncios en la India de que este negocio se había caído, cuando tenga tiempo cuelgo los artículos al respecto... Quién entiende a ese par.

Bueno no debe ser muy dificil. Me han dicho que es muy simple como hablan...1 y 0. :D

El radar quiere hablar con el sistema de manejo de estaciones, el sistema de manejo de estaciones con los pilones, los pilones a su vez con los presentadores de información, estos con el computador generador de símbolos, este a la vez por aquellas de la vida, porque nunca es malo, habla también...

El V004 era una ****** y lo abandonaron a finales de los 90, Leninets diseñó otro radar, y lo probaron en un Tu-134Sh (su designación exacta no la recuerdo ahora) que lo llamaron cariñosamente "Pinocho". http://www.airliners.net/open.file/0436550/L/ La verdad para mi es un avión...

Claro, es que si le ponen hecho para el Pampa, no habría nada que extrañar. Tienen que sin embargo: a) Finalizar el R&D básico del set. b) Realizar la adaptación al modelo de avión. c) Probar todo el armamento. Y eso se demoraría al menos 18 meses luego de contrato según informó Elta...

Eso si está mas interesante...de varias personas en Rusia que saben lo que hablan he escuchado comentarios al respecto, so standby.

Tranquilo Fer, estoy cansado, el trabajo ha sido destrozador y estoy escribiendo al pedo sin pensar nada.

No, el 2032 es el radar máximo, creo que te refieres al "papá" de ese radar, el 2035 es del Lavi.

Hombre es que no hay que ser ni experto ni ruso para darse cuenta que esos 250 aviones son mas fantasmales que los Backfire o los Foxhound chinos...

La verdad para ser franco, me parece la opción mas lógica teniendo en cuenta el factor tiempo, costo, integración. Recordate que lo que se sabe del 2032 sólo corresponde a las "ediciones" de antena chica, en el Mirage-2000 puedes meter una antena de 700 milímetros fácil. No sé si hay otra...

No. Una versión del 2032.

Eso es cierto Hoot, igual se usaron en Cope India 2004, Cope India 2006, en los ejercicios Garuda y hasta en los Cruzex.

Más: Los Tornado Británicos volaron formaciones mixtas con los aviones Indios, comunicando que recogían en sus datalink (obviamente via radio, los Su-30MKI no tienen datalink compatibles con aviones OTAN) Muchos sistemas de los Tornado y Sujoi permanecieron clasificados (ni hablar de los...