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Dije 7 años de refit, no 15

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Desde siempre. Quien lo iba a financiar sino, el FMI? :p

No pidas milagros. Las armas SIEMPRE van por separado, incluso con los usados.

Si, poner a full cada MEKO 360 saldría U$S 100 palos . . . cada 140 la mitad. U$S 700 millones a ejecutar en 5/7 años en astilleros nacionales. 15 años de vida por delante.

Prefinanciar exportaciones. Ya hay disponibles fondos para financiar la exportación de 6 Pampas.

Banco de Inversión y Comercio Exterior . . . No es "V" anco . .

Sinceramente, yo no se en que cabeza cabe que es más conveniente comprar algo usado, desactualizado y salvado del desguace, que modernizar algo propio al "Estado del Arte".

BICE

Banqueros? Las maniobras consisten en firmar cheques? :p

@MCanabal no te mando a googlear, porque es algo que aunque se lea, sin práctica es de difícil entendimiento. La línea rígida, esta atada a modelos asociados a la eficacia productiva, la capacidad mecánica y la divisionalizacion empresaria. O sea, empresas tradicionales como las de la "segunda...

Me encanta como gente que sólo conoce la línea se centra en los aparatitos, se deslumbra por las lucecitas y descalifica a los que conocen de Organización sobre las implicancias del proceso en un modelo divisionalizado como el de Detroit en los '50. No suman nada. Y bueno, igual el mundo sigue...

Tomás Berreta Gandolfo fue un Presidente de Uruguay, a partir de 1947. En esa época, debido a la posguerra, no se conseguía en la Argentina scotch, por lo que algunos " avivados" contrabandeaban falsificaciones de mala calidad desde ese país. Por lo tanto, cuando alguien probaba un whiskey...

F16N?

No hay problema. Ok, no lo niego, pero a lo que me refiero es que especializan las líneas, cuando hay empresas de muy alta eficiencia que trabajan con líneas flexibles. No me refiero a la modernidad de la tecnología de la linea, sino al tipo de tecnología de produccion aplicada y sus efectos...

Absolutamente de acuerdo. Va a estar en un expediente, al menos "RESERVADO" y hasta "SECRETO Y CONFIDENCIAL". Salvo infidencia, o "radio pasillo" nunca te vas a enterar.

Amén que el proyecto no era para producir un VLEGA, precisamente . . . Como ya expliqué 100 millones de veces, fue un proyecto de prueba sobre el desarrollo de proyectos binacionales de Defensa . . . Y nuestra "contraparte" lo hizo fracasar estrepitosamente . . .

Eso pasa porque estamos en el c*lo del mundo industrial. Todavía seguimos produciendo autos como en los EEUU de los ´50. Toyota (que también está en la Argentina), se hizo famosa por sus líneas de montaje flexibles (como la de Zárate), y si me hacés referencia a las autopartes necesarias...

False Flag de acá a la China . . .

Las saif estaban de moda en Inglaterra al comienzo del SXIX

Tienen diferencias en la curvatura y el ancho de hoja.

No era una "shamshir" sino una saif arabiga

Lo dijeron revoleando un "cinturonga" con la mano derecha . . .

Santa Fe, 70% Santiago del Estero, 30% Habría material suficiente para terminarlos a ambos, y si algos falta, no me extrañaría un desguace del rengo Santa Cruz. Ahí si nos sirven los dos Tupí (solo 2), hasta que se pueda iniciar una nueva serie.

No los une el amor, sino el espanto . . .