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Excelente tu comentario, mejores palabras imposibles. Ojalá alguien se de cuenta y se pueda revertir y volver a ser lo que fuimos!! Feliz Año Nuevo

Yo hago ingeniería básica y de detalle, y te puedo decir que con los software nuevos de diseño que hay no es tan complicado si hay voluntad. Lo único que hay que tener presente es que modelo de estación remota se va a comprar, y de ahí en adelante se hacen las modificaciones de anclaje y demás...

Más que ponerle una calibre 0.50", yo le instalaría una de calibre 25mm completamente automatizada!!

Igualmente Mike Mike One, Una muy Feliz Navidad!!!!!!!!!!!! Un gran abrazo, Marcelo

Cuando me toco hacer instrucción en Campo Sarmiento en la BNPB fui un par de veces a uno de los bunkers a buscar municiones.

Además lo mencionan como una empresa Francesa, y en realidad es una multinacional constituida por varios países europeos.

Algún rumbo?

Esperemos que los C-130 que sean necesarios para la CAV estén disponibles y sin novedades, porque ahí se van a dar cuenta del reducido número de aviones que disponemos y del grave error de no haber adquirido vía FMS algunos por el tema de no poner la plata. Esperemos que no pase nada y que todo...

Fue el comandante de la PT-109 en el pacífico.

Exactamente!

Yo tengo una igual, era de mi viejo. Eso sí, sin el grabado. Es Browning 1908 fabricada en Bélgica por Fabrique National de Herstal. La misma se hizo mundialmente famosa por la cuál se dio origen al inicio de la primera guerra mundial.

Es una máquina de guerra!!!!!

Feliz Día MERCHANT!!! Y que algún día volvamos a tener una Marina Mercante como la que supimos tener!!

Si, yo lo veo. Es un FORD F-7000!!!

Yo tengo mi Máuser modelo Argentino 1891, y cuando voy al Tiro Federal de Campana practico en la línea de 300mts que es la de mayor distancia que tenemos!! Que hermosura!! Lástima que salen caras las municiones y una caja de 20 la disparo en un rato!!

Muy buena la cobertura de TN, muy bueno cuando el Sr. Presidente se puso la gorra de la Armada!!!! Excelente, sin palabras!!!

Puede ser el costo de la mano de obra que sea más barato y por ende el costo final es menor, esto independientemente de los sistemas que le instales que si tienen un valor que no se puede modificar.

El primer camión es un Iveco Eurocargo 160E22, pero el de atrás es un Ford Cargo 1722 y el que se observa detrás de éste es un camión de la serie M con semi de los nuevos que se recibieron éste año.

Con un PLC no reemplaza toda la electrónica que tiene el TAM, para lo que sirve y se utiliza en la industria es para reemplazar todo lo que es lógica de relé. En el caso del TAM en mi caso en particular sin conocer toda la electrónica que posee, considero que el PLC en este caso se lo utiliza...

El tema pasa por la reciprocidad, es un tema de estado entre países. Si yo te ofrezco el servicio de satélite sobre un país y éste también tiene satélites propios van a exigir también ofrecerte sus servicios. Después será un tema de competencia a nivel costos $$$

Cuando quieras contanos la historia si se puede, sabes que todos tus comentarios son excelentes.

La planta de Agrale esta ubicada sobre la ruta nacional N°5 en el partido de Mercedes Pcia. Bs.As., en la misma se fabrican algunos modelos de chasis de camiones y todos los chasis de colectivos se la serie MT. La planta que estaba en Cordoba y cerro era una planta de colectivos de Marcopolo...

Me parece bárbaro las mejoras que le han introducido al Palmaria, lo que no estoy es el equipamiento del PLC S300 de Siemens, es excelente y funciona perfecto. El tema es que es demasiado complicado para programarlo, imagínate una pequeña falla en el conexionado Input/Output del PLC. Es decir...

Yo nunca mencione lo que fabrico Ford en la planta de Gral. Pacheco. Yo lo que digo que Ford ofrece el F4000 importado de Brasil en versión 4x4.

Los únicos 4x4 de la serie "F" de Ford son los F-4000 y los off road de la serie cargo que se fabrican a pedido.