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Si Merchant, en gran parte autoimpuesta por la propia Armada y en otra parte por obsolencia del marco legal. Algo sinsentido en un pais que cuenta con Guarda Costera (y diría unico en el mundo). Y reptiro nuevamente, eso solo sucede porque desde la cupula ministerial nunca se planifico la...

Esos Focus con proyecciones pertenecen a una tanda que se compraron repartió entre la PFA, la GNA y la PNA. Todavía se los ve en las tres fuerzas.

No tanto. Fue la ARA la que sistematicamente pedía OPV desde la epoca de Kichner. Si la ARA hubiera pedido corvetas o fragatas, Francia tranquliamente podría haberlas ofrecido tambien y el trade barcos/biodiesel corria igualmente. El requerimiento de OPV siempre fue de la ARA.

Hay duplicación de roles, eso genera duplicacion de estructuras de mando y logisiticas; ademas puede acarrear descoordinación operativa. La ARA no es un ente aislado, es un elemento del un Estado al igual que la PNA. Y es el Estado el que tiene que arbitar los medios de la manera mas eficiente...

Se repite mucho esa justificación tanto para la ARA y la FAA. A mí me parece totalmente absurdo, para justificar horas de vuelo/navegación transformemos la ARA en una guardia costera y la FAA en una línea aérea??? Ponemos como prioridad y asignamos los recursos escasos en medio civiles...

No, no lo es. Fue una desición absurda y caprichosa de la ARA crear la división de patrullado marítimo cuando la PNA se separó de la ARA. No podes tener dos fuerzas haciendo la misma tarea, es ineficiente desde cualquier punto de vista, solo funciona porque no hay interés desde la dirección...

Eso en Rosario es puramente propagandístico, para la foto. Fusiles y ametralladoras se necesitan para los operativos de fronteras como los del vídeo que subió PatriotArg, no para perseguir soldaditos narco en un entorno urbano.

No era que Bullrich había firmando una autorización para que las FFSS puedan operar armas largas y que el primero en implementarlo iba a ser PNA?

A ver, vamos por partes para que quede en claro porque a veces me siento en un loop: - La FAA tiene otras prioridades, comparto. Incluso lo aclaré en mensajes anteriores, pero en este hilo debatimos que es lo más adecuado para reemplazar a los Pucará/Tucano. - La FAA compró a los Texan II como...

Claro, mejor un entranador que el avión de ataque mas elegido del mundo. Que puede malir sal?

Entiendo que no. Pero puede llevar Hellfire que te diría que es mejor tanto para CAS como para un eventual ataque de presión contra un objetivo narco.

Yo creo que los requerimietos de la FAA son dos: 1) Tal cual mencionaste, patrulla aerea y alguna capacidad de ataque guiado para tareas anti-narco. En eso el Texan II con alguna integracion de armemento guiado como se mencionó mas arriba es suficiente y eficiente. 2) Tareas de CAS. Si bien es...

Otra diferencia entre el Texan y el AT-6 serían los sistemas de autoprotección, los cuales el Texan carece por completo.

Te agrego otra opcion, ¿que es preferible, 12 ST/AT-6 o 12 Texan II+6 UAV MALE?

El contrato es de 2021, a precios de hoy sería lo sigueinte: 8 AT-6 - USD171,6 mill - USD21.45 mill/avion Linealmente: 12 AT-6 = USD257,4 mill Son al menos USD100mill attiba del Texan II, ahí creo que ya empieza a prerder el sentido el AT-6.

Aclarando previamente que cada contrato es diferente por todo lo que abarca y buscando solo un proxi, veamos los montos pagados ultimamente por ambos aviones en la región: Texan II Argentina - 2017 - 12 aviones - USD212,8Mill (160 de 2017) - USD17,73 mill/avion Colombia - 2022 - 4 aviones -...

Ok, entiendo. Yo con la pregunta quería hacer referencia a que para que ir por los Texan II en vez de AT-6/ST debería haber una diferencia de precio que lo justifique, a precios similares me parece una mala decisión ya que se resignaría capacidades innecesariamente.

Consulta, se detuvieron las entregas de los Hurón??? Entiendo que quedaron en 6 para la FAA y 2 para el COAN y no hubo más novedades...

Yendo por partes: - Coincido que la para la asignación de los recuerdos escasos seria prioridad otro lote de F-16 usado antes que los turboprop. - Coincido que para algunas funciones hoy los drones son más eficientes, especialmente en reconocimiento y ataque en conflictos de alta intensidad. -...

No termino de entender ese plan. ¿Que armamento inteligente se lo podría llegar a homologar a un Texan II? ¿Cuánto más barato puede salir que un Súper Tucano? ¿Vale la pena ese ahorro considerando que las capacidades serían sensiblemente inferiores?

Uno para cada fuerza!

Que bueno sería que vuelva a haber un militar como ministro de defensa!

Fokker????

Y hay que considerar que estamos comparando dos gestiones que suman 6 años de mandato con escasos recursos frente a otra que suma 16 años de mandato que en momento gozo de exuberancia de recursos.