Resultados de búsqueda

Precisamente. Lo interesante es mostrar lo que hace el bicho com más de dos toneladas de carga (Bombas, misiles y depósitos) colgando. En configuración limpia hasta el más tonto hace relojes.

Es tan nombre del avión como lo pueden ser las denominaciones F-22 o F-16, que son las denominaciones dadas por el departamento de defensa de los EE.UU.

Estás comparando peras con manzanas. estás comparando el valor de una MLU que es lo que se va a realizar a los Mirage con un aparato nuevo. Por otro lado, el armamento a comprar por los paquistaníes no es sólo para los 36 F-16 nuevos. Si recuerdas ya tienen unos cuantos que también pueden...

¿Cómorllllll? :eek::eek::eek: Eso no tiene sentido. Es totalmente imposible que se de a la vez A y No A. Es decir, que es imposible que el responsable de compras no sea responsable de compras. :ack2:

Por puntos. Los franceses, cuando el rafale iba viento en popa, y el EF estaba al borde de la cancelación (principios de los 90) nos ofrecieron participar en el Rafale. Era una apuesta más segura, pero se les dijo que no. Al final se han desarrollado industrias que no se hubiesen...

Por 25 gallifantes ¿Qué ingenieros aeronaúticos soviéticos estaban trabajando en la oficina de diseño Polikarpov antes de tener su propia oficina? :rolleyes:

La verdad yo pasaba de los NH-90 para la FLOAN, y me iba a por el UH-1Y o el MH-60S. Y para los BAM me iba a por un sustituto de los Hughes de la 6ª. Algo tipo EC-635 (versión militarizada del EC-135). Así se empleaba el heli estándar de las FCSE y daba cierta capacidad artillada. Pero como...

Y de que el NH-90 para la Armada va para largo.

Sigo sin ver que aportación de capacidades hubiese supuesto. Lo único que el desarrollo hubiese sido más rápido al haber más dinero, pero claro, eso sólo si los fransuas hubiesen pretendido ser socios y no que el resto les pagásemos el Rafale. Porque lo que pretendían era tener el control total...

Si lo comparas con aparatos contemporáneos como el Messer, el He-112, el Spit, el P-40, el Fiat G-50... es más feo que pegarle a un padre con un calcetín sudado. No digo que no fuese eficaz ni tenológicamente avanzado, solo que es chato, barrigón y culicorto. Básicamente un motor enorme con...

¿El Rata? Es un aparato al que puedes poner calificativos de todo tipo menos de bonito. Un motor con alas, gordo, sin momento de morro ni de cola... Si se lo compara con su derivado el I-17 no aguanta ni un asalto (estéticamente) Y además con esa decoración en verde feo... :ack2:

¿Qué narices pinta ahí Francia. Francia sí dio por donde amargan los pepinos y retrasó el programa para tratar de vendernos por narices el Rafale. En cuanto Alemania ¿Para qué necesitan un aparato naval? ¿De dónde sacas eso? ¿Cómo aumenta una versión naval las capacidades del terrestre? Pues...

Es fácil. En principio se les pintó muy bonito el F-35B. Luego no hay tanta transferencia de tecnología, hay menos participación industrial, se va subiendo el precio, se cancela el F136 que era el motor Rolls... resultado el F-35 cada vez menos apetecible y el F-35C más capaz y barato que el...

¡¡¡¡¡Comoorrrll!!!!!:eek::eek::eek::eek: Nadie se separó del Rafale, Francia se separó del Eurofighter no porque no se quisiese desarrollar una variante naval, se separó porque no estaba de acuerdo en el eparto industrial. querían que ellos ponían la industria y los demás el dinero. Por...

Evidentemente, pero no necesariamente más que los componentes sutituidos. Como te he dicho antes no es añadir, es sustituir, luego sí, se quitan una cuadernas del material A y se sustituyen porotras de material B. Por otro lado, la estructura no es maciza, tiene espacio libre para ese tipo de...

Te equivocas de tiempo verbal. " l'Espagne ou l'Italie pourraient s'y intéresser" Informa que podría interesar, no que lo haga. Pero en ese caso el EF naval tiene muchas más posibilidades... en ambos casos.

Pues a mi me parecería lo ideal. Una media docenita más de SH-60 y llevar los actuales Block 1 al modelo R y pasar del NH-90 en la FLOAN y meterse con el MH-60S para sustituir a los AB-212, o en su defecto UH-1Y. Pero el NH sólo y exclusivamente en el ET... y si me apuras para CSAR en el EdA...

Eso depende única y exclusivamente de decisiones políticas. La única diferencia entre el CAPTOR y el CAESAR es la antena. Y los módulos T/R de los radares d ambos aparatos son los mismos, con lo que técnicamente estarán diponibles a la vez. Bueno, la verdad es que por lo que se decía en 2007...

Totalmente de acuerdo. Los diseños heinkel de ala elíptica fueron tres preciosidades, aunque a mi me parece más equilibrado el hermano medio, el He-70 Rayo Lo que más me gusta respecto al 112 es la cola, también elíptica y no rectangular. En cuanto al mayor de la familia, el Pedro...

Te equivocas de buque. El JC1 todavía no opera, el SCS es el PdA, que por cierto, tiene un cuasi-gemelo, tan SCS como él pero que más bien se utiliza como yate real, el HTMS Chakri Naruebet Príncipe de Asturias HTMS Chakri Naruebet Por cierto, para que os hagais una idea de...

¿Y esto que és? Tarea para mañana: Repetir cien veces la frase Ave CAESAR, morituri te salutant

Monos, lindos, pocholadas... Todos términos "finos y delicados" :biggrinjester: En cuanto al Buchón, aunque lo considero el más capaz de las variantes del 109 (aunque nacido totalmente obsoleto) no hay más que recordar que D. Willie, que trabajaba en la Hispano Aviación desarrollando el...

Yendo como siempre a la Academia., y teniendo en cuenta que no debemos emplear un término para definir al otro... En definitiva, que el matiz es que lindo es más "delicado". Por tanto no es aplicable a dos pedazo de bestias como el Phantom y el Tomcat. Por cierto, los diseños franceses...

Curioso que dijese eso el autor de alguno de los aparatos más feos que ha parido madre. :smilielol5::smilielol5::smilielol5: