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Un poco a cuentagotas viene el asunto. Empezó el año pasado, van 12 y faltan 28. En realidad los equipos de vision nocturna creo que se los están poniendo a los SK-105 A2.

Aprovecho para preguntarte algo UPS, viendo en otro post los 5 B-707 en Palomar, no iban a hacerle las mismas modificaciones a los Boeing, o sea, agregarles TCAS, Transponder y demás? ¿Los Boeing 707 están en condiciones de volver a ponerse en servicio o ya están desprogramados definitivamente?

Quizá esté relacionado con el discurso que dió el comandante del COFS caundo asumió este año:

Por eso aclaré que era una duda pasajera y un pensamiento en voz alta nada más. Mi cabeza es de pensar así de desconfiado, probablemente sea como ocurrió y yo me maquiné sólo. Pero también hay que pensar que el tipo desobedeció una orden, lo que pasa es que anoche estaba mirando un Programa...

No, lo que dice es que el contrato fue firmado por Australia con Argentina se hizo por presiòn de EEUU, ya que durante el gobierno de Carlos Menem USA presionò para cancelar contratos de venta de reactores nucleares y de misiles a Irán y Siria (supongo que la referencia misilistica es al Condor)...

Espero tu exposiciòn...

Ahora me entra la duda si el incendio fue intencional (con la idea de cobrar el seguro y darle otro destino al dinero) y Tarapow arruinò los planes...aunque mi idea es in extremis maquivèlica y seguramente no guarde ninguna relaciòn con lo que realmente haya sucedido. Sòlo es un pensamiento en...

Volviendo al Plan Apolo, fijate que todavìa siguen adelante con las POM, de haberse abandonado o re-examinado el tema del patrullado marìtimo, se habrìa redireccionado el presupuesto en, por ejemplo, reactivar la construcciòn del TR-1700 o la vuelta al servicio del ARA San Luis o cualquier otro...

Es una definiciòn presuntuosa, hoy por hoy la FAA no dispone de ningùn SdA "insustituible", porque se pueden encontrar muchos en el mercado a mejores precios.

Bueno, el servicio de hidrografìa naval iba a pasar en 180 dìas y muchos se quejaban de este traspaso, ¿fue idea del MinDef o de la propia ARA? En el contexto actual, restringido prespuestariamente, todas las actividades que no son militares deberìan ser ejercidas por otros organismos. Con...

Si modernizar un AT-63 sale 5,5M, cuya modernizaciòn sòlo abarca, el cambio del glass cockpit, HUD, HOTAS y aviònica ELBIT y no hay remotorizaciòn, como sì tendrìa que haberla en el Pucarà, entonces hablamos de costos superiores. El Pucara tendrìa que tener el mismo valor o màs, por lo tanto...

Y como serìa la especializaciòn?

¿De donde sacàs las cifras Litio? Por modernizar 12 AT-63 Pampa y construir 4, la FAA paga 120 millones de dòlares. Y aquì para modernizar el Pucarà (y hay que ver si es factible de ser mejorado tal como lo que describìs), hay que colocarle una aviònica similar al Pampa (no sè si es...

Bueno, sigo sin entender porque la USN podrìan vender los F/A-18 y los AV-8B no, sobretodo si el primero es mucho màs letal y poderoso que el AV-8...

No

Por eso no entiendo muy bien, cual serìa la dificultad de conseguir uno u otro, si realmente lo que quieren es no se cuente con un medio letal.

La oferta de 12 Mirage 2000 data del 2003, yo tengo la DySeg que hablaba de esa noticia de entonces. Si es cierto como dicen que estarìan disponibles para el 2011, entonces no creo que le interese tampoco a la FAA, ya que: 1) En el 2011 otro serà quien estè sentado en el sillòn de...

Para el caso del Pucarà, en otro post habìa tirado la idea que fuera un turbohèlice monomotor, tanto sea que se modernice el Tucano y se incorporen una docena de Tucanos ALX o bien podrìa pensarse en un desarrollo de turbohèlice monomotor autòctono. Asì en una flota de turbolhèlices actual como...

Hablando de Viking, te has enterado que estuvieron en FIDAE y que se ofrecieron gratis S-3B a partir del 2009 para Brasil, Chile, Argentina y Perù. Los aviones no dispondrìan del equipo estandard USN y cada cliente debe hacerse cargo del mismo ¿A la Armada le interesarà el aviòn?

Sabìa de la preferencia de los muchachos del COAN por el F/A-18. Pero volviendo al Plan Apolo ¿Se puede hablar de fracaso o mejor dicho, de una "impasse" de estos ùltimos cuatro años? a la espera de un cambio màs favorable a la defensa, es sabido que la mayor parte de la clase polìtica apoya...

No hay nada de los Mirage F1, ni interès por parte de la FAA. De hecho sòlo fue una oferta cuando viajaron a Francia, pero no pasò de allì. Fueron a ver que le decìan del M-2000 y volvieron con las manos vacìas. Te repito, este año viajò Garrè a Europa y se salteò Francia... No hay nada de...

¿cual es la fuente? nunca ningùn medio dijo nada de eso. La verdad es que una simple versiòn echada a correr en el foro, pero que nunca tuvo nada de cierto ni de falso. Siempre corriò por nuestra cuenta como especulaciòn.

Tambièn se cayò lo de la modernizaciòn FAS 1160A al Pucarà, Litio y encima hace rato, por màs que lo digan de una publicaciòn brasileña, que ademàs sòlo lo comenta como una posiblidad, pero en fin, ellos son brasileños y no estàn tan al tanto de las cosas, pero acà sì y la verdad es que del tema...

Litio, yo ya subì un post de una gacetilla de prensa del MinDef sobre la gira de Garrè el año pasado (esa donde le pidieron el M-2000 y los franceses le ofertaron Mirage F1 a la FAA) ahì quedò firmado un acuerdo para una visita a realizarse a mediados de este año. Pues bien el viaje a Europa se...

Tenía la ARA la intención de convertir un P-3B en ELINT?