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Siendo serios; Es muy posible (repito) que los buques de guerra de superficie, estarán (o deberían estar) atados al contrato de un eventual SSK. La ARA necesita, con apuro, contar con una nueva fuerza de submarinos. Y al ser un elemento estratégico, según yo; definirá, por fuerza, cualquier vía...

Un poco de ambos!

Si, bueno, pero... un Ticonderoga es como medio mucho... no?

Yo iría a todos los usuarios de GDF en el mundo, que quieran venderlos por sistemas mas nuevos... y los compro todos.

El segundo, difícilmente se ponga en rango de cualquier cañón; sus municiones si. PGZ Tarnów es el nombre de al empresa. El nombre del sistema es Zwalczania BSL, ya lo puse acá hace unos años... es inherentemente anti drones, con un alcance efectivo real de hasta 2.000 mts. No tengo referencia...

De EEUU solo podés esperar, en este ámbito, unidades nuevas. No te digo que pensemos en "Constellation", pero si se puede charlar por uno de los candidatos perdedores, como el casco modificado de los cutter "Legend" de Ingalls Shipbuilding.

Yo no lei que en el post que citaste se hablara de Alemania, o siquiera UK... sino China. Y no es descabellado pensar en que, primero, sus buques depredan y lo hacen a cara limpia... y luego, nuestro alineamiento actual, sumado a lo que poseemos en recursos y situación estratégica, a la larga...

Son mas viejos que la injusticia! Si querés ir a chusmear... y a llorar un milagro: Estos buques, con casi 30 años en el lomo, se pueden remotorizar, quitando las R&R, dejando las LM-2500... y poniendo dos Diesel MAN 12V32/44CR. Ya que estamos... pidamos no?

O sea... Feo... No es delirante... Y respecto a la segunda parte de tu párrafo; una cosa es el delirio... Otra cosa el análisis de posibilidades... Y otra el cansador discurso de "solo podemos usar canoas porque no hay plata". Los dos extremos, esas posturas"fantasiosas" y "tremendistas"...

La V Brigada podría soportar los F-16 verdad?

Si; es mas, te diría que el HC-144 tiene un CPHF mas cercano a un C-295 cargo, que a un C-235, como vos decís, por sus sistemas asociados. Si es por relación costo operativo/capacidades el C-27J debe ser mucho mas conveniente que el C-295... y me parece que adquirirlo también.

Lo de los costos es muy relativo...

Del 235...

Completo...

No quiero hablar de eso... Eran tiempos difíciles...

Obviamente no es quien vos crees...

Yo tuve una novia asi... fea de la nariz a la cola...

Sumale que no hay SAAB 340 AEW&C disponibles. No hay mucho de dónde manotear

Si se empezara hoy las negociaciones, para el 2031/32 tendrías el primer SSK operativo.

"Contratar"?

Perdón... y capacidades y sistemas no?...

Y... Las Godwin 2500 usan MICA-M, las F-123 usan RIM-162 ESSM, y junto con las K-130 el RIM-116. Y la FREMM la podés pedir equipada como una Constellation con sistemas Yankees. Hoy todo es negociable... Hoy, recalco.

No no no... Eso no es lo que quise decir. Vos podés ir a buscar FFG a Francia, Italia, Países Bajos, la misma Alemania... Corea del Sur, Turquía, o EEUU Podés adquirir SSK a Francia... O podés negociar un soporte logístico por SSK alemanes por 20 años... Pagando lo que vale, claro. Lo que yo...

No es que no se quieran, al contrario. El problema es fundamentalmente, y en lo que a SSK se refiere a que los motores ya no son alemanes, sino ingleses... y eso condiciona. Los SSK, las FFG y las corbetas alemanas de hoy usan MTU... y a diferencia que los buques de superficie, los SSK no...