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Pues como ya han dicho en otros comentarios, no parece tener mucho sentido el seguir gastando dinero en el. Ha demostrado ser un buque muy problemático y con poca utilidad militar... Pero como bien dice Macielitus una cosa es lo que pensemos y otra lo que piensen los Rusos. Supongo que perder la...

Toda la razón... Resulta muy semejante a las obras de edificación. Casi todos los incendios son por los equipos de soldadura, las radiales o discos de corte y sus chispas y los eternos cuadros eléctricos "provisionales" y empalmes cutres... se sabe, pero pasa una y otra vez.... Por otro lado...

La verdad es que es un poco confuso cómo está el programa de modernización actualmente. Así que no me hagas mucho caso pero la situación debe ser algo así: Los Tu-160M son los antiguos modernizados. El programa se inició por 2006 y eran dos fases, equipamiento electrónico y equipos en una fase...

No, la idea es comprar luego otro para suplir al SF-5. es decir, pasar de Tamiz+Mirlo+SF-5 a solo dos, PC-21+M-346, Boeing TX, T-50...?? Nuevo desarrollo?? Respecto a la patrulla águila, ojalá acabe con un entrenador reactor avanzado... en caso contrario estoy contigo...

Segun se dice para 2028 deben estar todos... lo cual hace que la respuesta a la segunda pregunta sea que salvo imprevistos, no. De momento hablan de entregar uno este año, otro el próximo, dos el siguiente... es decir que creo que hasta 2023-24 la tasa de entregas será baja pues para entonces...

El bulto del paracaidas de frenado es un poco antiestético... ¿es fijo o se puede colocar a voluntad?

Hasta donde yo sé, están en fases iniciales de proyecto; en mi opinión subjetiva creo que además lo que se muestran son maquetas, aunque no lo puedo asegurar, el aspecto de su superficie es demasiado "liso" con ausencia de portezuelas y antenitas que si se pueden ver en aparatos similares rusos...

Toda la razón.... Conozco bien su historia y el porqué de su "fracaso". Es mi avión favorito y quizás si solo pudiese salvar un avión de toda la historia sería éste. Creo que en mi respuesta a Lordbet dejo claro que aunque apliquemos toda la tecnología existente en este sentido el resultado no...

Técnicamente si. El B-1B es un B-1A modificado, siendo uno de los requisitos bajar la firma radar; No tengo el dato, pero parece ser que lo redujeron 100 veces, siendo actualmente un avion que pese a su tamaño tiene menor sección radar (0,75 m2) que por ejemplo un Rafale (2 m2). Claro que se...

La de atrás es la compuerta del tren de aterrizaje que está abierta.... el hueco del tren es muy grande y la puerta parece de una sola pieza. En primer plano cerrado son las compuertas de la bodega de los misiles que se supone lleva en el encastre de las alas?

No. He dicho que ambos tienen cubierta. La diferencia es que la primera es más "elemental" y la segunda tiene "... las pinturas y recubrimientos sigilosos...", de ahí la diferencia. No se trata de darle una manita de pintura con una brocha, tengan el grosor que tengan se aplican sobre la...

Cubierta llevan todos; si no se les verían las "tripas" al motor. Dichas cubiertas enlazan con las toberas, que en general son siempre del color metal en que se fabrican. Los primeros ejemplares están sin pintar, en metal natural. Imagino que al ser piezas que están cerca del motor y por tanto...

Si te refieres a entrenadores avanzados, pues sí parece que la tendencia era hacerlos monoderiva así que parece que será el primer bideriva que se lleve a producción en gran serie... Aunque solo si nos referimos a la actualidad. Me viene a la cabeza el Beechcraft Model 18 que era de doble...

Es que no tiene mucho sentido comparar. Abreviando, los Estados Unidos tienen ya operativos desde hace tiempo cientos de cazas de quinta generación de dos modelos y cuatro variantes. Rusia está cerca de obtener sus primeras unidades un poco devaluadas y para 2025-2030 debe tener esos 76 o quizá...

Upss... perdón, al insertar la cita de los "mentirosillos" de Sputnik no me di cuenta de lo de "Grulla dijo"... Efectivamente ambos eran solo prototipos; la diferencia es que el de Sukhoi hubiese podido albergar los motores y equipos necesarios, incluso tuvo bodegas de armas. El X-29 difícilmente.

Yo creo que ninguno fué un fracaso; el objetivo de ambos era el estudio de las alas en flecha negativa y en ese sentido yo creo que llegaron a conclusiones similares: las posible ventajas era menores que los inconvenientes... El camino era diferente; Sukhoi desarrolló un verdadero caza, que de...

Es una pregunta con una respuesta casi imposible. Piensa que los últimos contratos del Su-35 para China y para Egipto están en unos 100 millones de dólares la unidad ( se supone y suele ser lo normal que incluyen no solo el avión, sino todo el sistema y muchas veces armas y repuestos para...

Efectivamente el ATF se firmó en 1984, el prototipo YF-22 voló en 1990 (6 años), el primer F-22 de serie en +/- 2002 (18 años) y entró en servicio en 2005 (21 años). El JSF se firmó en 1996, el prototipo X-35 voló en el año 2000 (4 años), el primer F-35 de serie se entregó en 2011 (15 años) y...

Lo de que el F-18 español sea naval es puramente casual; en realidad queríamos el F-18L que iba a desarrollar Northrop, pero al final no se materializó y compramos el MDD naval. Nunca hubo intención de operarlos en portaaviones. No hay problema en sustituir el F-18 por EFA, pero...

Mucho tendrían que cambiar las cosas en España para tener un verdadero portaaviones; y desde luego sería absurdo que fuese a costa de la capacidad anfibia, que dentro de lo que cabe es muy respetable en la actualidad. Por otro lado el FCAS va a tardar... recordemos que el Tifón tardó unos 20...

Las fechas que dan son muy engañosas; para empezar no le veo sentido a que haya 4 años entre la aparición del prototipo y el primer vuelo. El B-2 se presentó en 1988 y voló unos 6-8 meses después, en 1989. El primero de serie se entregó en 1993 (4 años) y la capacidad inicial de combate se...

El de la izquierda es un "A"; los otros dos son "B". Se diferencian en la nariz, más larga en el "A". Bueno, y en mayor envergadura en el "B", aunque esto es difícil de apreciar en las fotos... En realidad la "Navy" nunca lo quiso; Fue la época en la que había obsesión por parte del gobierno en...

...pues no es que sea santo de mi devoción el F-35, pero a día de hoy quizá sea la apuesta más segura. Depender solo de un modelo nunca fue del gusto de la fuerza aérea; el precio del Eurofighter no es precisamente barato y los proyectos europeos tienen una tremenda tendencia a alargarse en el...

Solo es una especulacion pero si tenemos en cuenta que se habla de unos 10.000 Kg de incremento del peso respecto al SU-35, a dia de hoy con casi los mismos motores sus prestaciones deben ser bastante pobres... No creo que pese a una mejor aerodinamica y supongo que una version del motor algo...