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Por eso vivo remarcando que la FAA necesita 12 UH medios (18 serian ideales, pero...), mas 6 UH modificados para C-SAR, amen de 12 UH livianos, como podrian ser los AS-555 Ecureuil/Fennec, que ademas sirven para rescate en alta montaña... A eso le sumaria los 6 AH-6M Little Bird... Con eso...

Aha... Si... OK... Gracias! :yonofui:

Fede, creo que el sonar y el radar pueden ir juntos, en misiones ASW necesitas a los dos... Yo habia leido que a diferencia del SeaHawk, no podia complir ambas misiones a la vez el MTOW, pero no recuerdo el porque o que equipos eran los que no eran compatibles... :yonofui: Abrazo!

No se, mira aca...

Y sino tenes infanteria de marina, es peor... :rofl:

Facu, mas alla del golazo que seria internacionalizar al KC-390 (la USAF va a tener que reemplazar a los Herky eventualmente), si Obama firma la transferencia de tech que le prometio a Vilma, es el adios a la division de aviones militares de Dassault... Y no creo que se retracte de su promesa...

Si, asi como los heroes de Malvinas, Giachino y muchos otros que zarparon en la Libertad. Y te doy un consejo de amigo, jamas le digas travesti al Capitan de una nave de la ARA frente a un oficial por esta ceremonia, porque lo mas seguro es que termines sin dientes... Hay cosas que si no...

Pero a los CALA habria que llevarlos a 155/52, no? Y despues fabricar la menos unos 90... :yonofui: Y unos Arthur, o Cobra, EL/M-2084 o incluso unos viejos pero siempre efectivos Firefinder vendrian muy bien para los SLCM, no te parece? ;) Abrazo!

S.O.P. de piloto con cojones grandes como un "Halcon"... Se asegura que su WSO se salva, y el trata de aterrizar y salvar su caza arriesgando solo su vida... Tu tripulacion, los hombres bajo tu mando, son la responsabilidad primaria de todo buen oficial...

Ramiro... No, sorry, pero no... El AT-63 es un entrenador "basico"... A lo sumo, "basico-avanzado"... Existen tres categorias perfectamente definidas de entrenadores militares. Los Primarios, que son los T-34C, T-27 Tucano, Pilatus PC-7, etc. Despues estan los basicos, como el Pampa, el...

R.I.P. Avions Marcel Dassault 1945 - 2011 :nopity::nopity::nopity::nopity: Marcheeeee un asaditooooo con tinto, provoletas y todos los chichessss... :drool5: Invitados, Paulo y los muchachos de ZM.... :cheers2: Ya sabemos quien los paga.... :sifone: Muajajajajajaaaaa...

Si Juanma, pero es raro, no? Usualmente los tanos han sido soberbios constructores de helos, y tampoco han tenido un desgaste de uso tan grande estos Chinooks... A no ser que tengan un grave defecto de material, no tiene sentido, no? Abrazo!

Skorpion, toda la vida me han gustado los rollercosters... Me he subido a todos, Ride of Steel, Intimidator 305, Deja Vu, Batman The Ride... He hecho Bungee jumping, tengo mas de 160 saltos en chutes... Pero pocas cosas me han dado una inyeccion de adrenalina mas fuerte que un "paseo" en un...

Por eso yo he venido despotricando en contra de los "post" de Litio acerca del supuesto Super Pampa... Es un delirio que no contempla el talon de Aquiles, el motor... Y yo te diria, que viendo los numeros del TA-50, es mas que una defensa de zona... Con el El-2032 es un verdadero caza...

Si, los MH-60G Pave Hawk de la USAF. Pero podriamos pedir UH-60M CAAS y ponerles los chiches a pedido... Montajes ESSS, 2 GAU-19U, FLIR y Radar, radios Have Quick, el Datalink local, y blindajes de kevlar extras... Es mas barato que un MM-60, e igual de efectivo... Abrazo!

Si los ves, no te das cuenta. El proceso de modernizacion a Delta es tan perfecto, que los dejan cero Km... Yo jamas me lo hubiera imaginado... Abrazo!

+1 :hurray: Yo he admirado el FACA desde el 82 que lei el RfP... Dejame que lo resuma. Del 80% de transferencia y contrapartidas que exigian Las Cortes, al final del programa España habia recibido mas del 120% de contraprestaciones. CASA era el lider europeo en manejo y manufactura de...

No creas, segun el GAO se hablaba de solo un 10% de incremento por unidad. La tecnologia ya esta amortizada... Pero sin dudas, seria el punto mas alto de cualquier caza de 4ta... ;) Abrazo!

Exacto Facu, porque han perdido el mercado de exportacion, y el interno es un chiste. Estan en una situacion que de no cambiar, significa el cierre de la Div. de aviones militares... Pero yo no confio en ellos, sino te la hacen de entrada, te la mandan de salida... :yonofui:

Mi estimado Joseph, lee con cuidado lo que escribe a Derru... El AH-6M seria el "escolta" de los helos C-SAR, no el helo de rescate... Y los A-58E deberian cubrir el area... Para C-SAR lo ideal serian los UH-60 o AW-139 modificados con lanzas revo, Flir, radar evita obstaculos, y sistemas...

Hablas de la trimaran stealth que trabajaban en 2007/2008?

El CAE necesita en realidad entre 80 a 120 unidades de asalto medias, mas 18 para la FAA y de 12/18 ASW para la ARA... Eso te da para ensamble y cofabricacion local. Para ambulancia aerea no sirven, son muy caros y grandes, y militares... Por mas de 100 aparatos, los costos te bajan a un...

Son 11 millones por cada Hip??? :ack2:

Supongamos que Brasil ya los descarto en el FX-1 y en la primera fase del FX-2 porque no les sirven, y ademas la nueva presidenta ta aclaro que no se aceptan nuevos consursantes, ya que solo quiere reveer las carpertas de los tres finalistas... ok? Y las ofertas limitadas? Solo estan...

Basicamente, que el AWACS estaba dormido, y bajaron los Mig-29 a la antigua... Por si mismos... ;)