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Como detalle, hace dos años anduve subiendo y bajando por la zona de sierras de Capilla del Monte con una softshell china, fue muy útil contra las espinas y no se arruinó.

Tampoco camperas softshell en color tan/coyote como se ve en las fotos, ya que para ese terreno son geniales porque, dependiendo de la calidad, son muy abrigadas e impermeables, y no quitan movilidad. Incluso las chinas baratas están viniendo buenas.

Estoy seguro que vi alguna Gringa ex Ea color verde oliva a la venta pero no encuentro ninguna foto. O quizá me esté confundiendo con alguna civil pintada de verde desgastado por el tiempo.

Si, CJ3 militarizado. M38A1 Por la cola y estribo es de esos años, hasta principios de los 70 (cuando Renault pierde la licencia y salen de fábrica sin la marca Jeep en los laterales y portón trasero)

Igual el kit de Kalashnikov Concern consiste en culata telescópica tipo M4, tapa con rieles y traba reforzada, guardamanos y un freno de boca nuevo.

Si, hasta le mejoraron el retén trasero. El tema es que los ucranianos siguen usando el 74, y después del Euromaidan era obvio que no iban a adoptar algún Ak serie 200.

Si por dentro se parece a un Ak es un buen avance. No hay nada peor que el dust cover del Ak para mantener el cero en una mira holográfica o de punto rojo, esa tapa es muy mala. Con el cajón de mecanismos en una sola pieza y sin tapa se ahorran ese problema.

¿No eran miras y fusiles para la 601?

Una red dot rusa. El tema con las miras de punto rojo es que hay más reproducciones chinas que originales en el mercado. Las chinas apenas soportan el retroceso de una carabina 22.

Perdón por el offtopic. Sobre Camino de Cintura, en la famosa chatarrería que tiene el Electra, hay 2 de éstos en venta. 10mil dólares cada uno. Es la versión sin torreta. Por lo que me dijeron, si o si hay que comprar los dos para canibalizar uno.

Es más fácil armar un Jeep base Ika desde cero que homologar al Gaucho para uso civil. Tenés muchas PyMEs que se dedican a fabricar carrocerías y talleres que te hacen los chasis. Pero hay 64 años de experiencia detrás de toda esa movida (desde la etapa carrocera hasta los talleres de 4x4 de...

Si mal no recuerdo los usan para seguridad de bases

Son livianos esos chasis eh. Por peso no suelen quedarse tanto en el barro o arena, por lo general salen fácil.

Hay que tener en cuenta que en ese caso específico es una PKP, por lo que el cañón no hay que cambiarlo.

Añadiendo algo de info a lo que puso me262, acá algo de info sobre el grupo Jankel, la empresa que se dedica a montar los J8 en EEUU y comercializarlos (más allá de las plantas en el exterior): Jankel Group Como dependen de la Fiat-Chrysler para los componentes principales (chasis y...

Después de tantos años a la intemperie lo dudo.

No son Wrangler transformados (sería antieconómico), ya salen de fábrica como J8 (ojo, hay pymes que te venden kits para dejarlo lo más parecido posible si tenés un Wrangler). En Egipto e Israel hay fábricas que los ensamblan. En EEUU hay una empresa que los fabrica con licencia y partes de...

Creo que vi un sólo video de él, me gusta más el formato del canal de Steve1989MREInfo. El loco llegó a comer hardtack (galleta marinera) de la guerra civil norteamericana.

En Enero participé de un juego largo de Airsoft en Santa Fé y me llevé un MRE que me habían traído desde EEUU. El menú era básicamente un taco de carne en salsa con porotos, con salsa barbacoa y queso con jalapeños. Venía con un sobre de jugo y otro de café. También un sobre de maíz salado...

Buen día. Una consulta, ¿cuál es el máximo en pixeles que puede ocupar el espacio de la firma?

Con lo que sale un Growler se pueden comprar 4 J8 y el uso es el mismo, vehículo liviano, de enlace, y sin blindaje. Creo que la ventaja que tiene el Growler sobre el J8 es que es el único vehículo homologado para ser llevado dentro del Osprey.

No soy muy fanático de tener un interior así, son muchas partes plásticas y con el maltrato extra no se si durarán mucho (culpa mía por estar acostumbrado a no tener tablero en el Jeep). Igual ese creeeeeeo que es la versión para el mercado civil del J8. Es para los que quieren un Wrangler un...

Está basado en el Wrangler pero no es una conversión, ya viene milspec de fábrica.

No había visto la nota. Si llegara a pasar ocuparían la misma función que los G clásicos y las Ranger que compraron (que en este caso tampoco son vehículos originalmente militares). Los J8 toman la plataforma del Wrangler pero reforzada para llevar más peso. Muy similar a lo que hacían con los...

Hay versiones militares del Wrangler (Jeep J8) que se usan en República Dominicana, Guatemala, Panama, Peru, Tajikistan y Taiwan. La versión israelí del J8 es el AIL Storm. ¿Por qué EEUU no lo usa junto al Humvee? Porque el Humvee reemplazó en primera línea a los vehículos similares al Jeep...