Resultados de búsqueda

FUE ANTICIPO DE PERFIL, AYER Cristina prueba un candidato a nuevo Tango 01 y dicen que “es un maquinón” Cuesta 46 millones de dólares, es considerado uno de los mejores exponentes de su clase y es catalogado como el avión civil más rápido desde la desaparición del Concorde. El Bombardier...

Wozhou-8D (WZ-8D)?

En el video de canal 7 no aparece ningùn LEO II, sòlo el video subido a youtube contiene fotografìas insertadas de un LEO, pero el video de Nuestro Ejèrcito, no.

Si al menos me pudiera acordar de quien era el forista

Una vez un forista, que es del EA comentò que en el Sur un compañero suyo habìa visto un LEO II en una unidad de caballerìa. No me acuerdo que forista habìa sido.

El foro es el pasatiempo y lugar de encuentro donde compartir mi pasiòn por la tecnologìa militar, el poder bèlico y en donde puedo discutir con otras personas sobre la actualidad de nuestras FFAA. Es muy dificil ir a la oficina, a la Universidad, o hasta estar con amigos cercanos y poder...

Me parece que las carpetas que andan dando vuelta son de USA, Francia Y China (la tendràn en Mandarìn?). Claro que el FC-1 no es un caza de superioridad aèrea...

No tengo la cuenta, pero si te puedo dar la cantidad que han pedido ingresar en lo ùltimos cuatro meses: 32. Como ZM no tiene contrato con ninguno, no se les puede negar la salida cuando se quieran ir.

Habìa algunos bosquejos el dìa de la presentaciòn

Estas son las tres vistas del EC-120 (versiòn china). Algo asì serìa la cabina de pasajeros de la versiòn CH-16, el conjunto de cola y rotor no, màs bien es el mismo del CH-14.

Lo que me pareciò muy mal es haber borrado todos los videos. Parece que se hubiera enojado con todo el foro y no con un sòlo forista como dijo en un principio.

Preloader, porque no imaginès lo que serìa el CH-16, que tendrìa una cabina similar a un CH-2002, pero cuatriplaza (en realidad para 5 pax) y de cuyo diseño dicen que es similar (la cabina) a un EC-120...

En realidad la maniobra que hacìa el F-14 en la pelìcula era ficticia, pero era el anticipo de lo que unos años màs tarde hacìan el Su-30 y la "cobra" y eso ya no era ficticio sino real.

En PA 11 no, pero en Cessna 172 sí lo estaban haciendo...

El Mig-29KUB naval para India no es para misiones de ataque también?

Vuelo Solo en la VI Brigada Aérea En el día de ayer, se llevó a cabo la Ceremonia del Primer "Vuelo Solo" en los aviones Mirage, en la Brigada de la ciudad bonaerense de Tandil. El acto fue presidido por el Secretario General de la Institución, Brigadier Marcelo Puig En el día de ayer...

Pero si se va LMAASA, recién será en el 2009 o a fines del año que viene. Lo que preocupa es que con tantas falencias, se subejecute el presupuesto (eso es señal de una gestión poco eficiente). De nada sirve reclamar más presupuesto si después no se usa.

Fede acá hay alguna info del RA-7 o RXI como se lo llamó al reactor de propulsión nuclear, revelada (a modo de denuncia) por parte de Greenpeace, lo saque de un sitio o no me acuerdo si alguna vez algún forista la subió: El Plutonio también es parte del programa Paralelamente, mientras en...

¿Como sabés que es un traspaso? es una asociación y de acuerdo a lo que se conoció hasta ahora la idea es fabricar un avión de carga (ATLR o C-390?) y nada más. Sobre los AT-63 no se dijo una palabra.

Por lo que me pareció haber leído es que se trata de una partida presupuestaria no ejecutada y que estaba destinada a pagar el Pampa y se lo reasignó. Por ahí queda para el año siguiente.

Pero mirà que el ATLR no es propiedad de LMAASA sino que es de la FMA y "aggiornado" y reflotado por el IUA. Halcòn del Sur trabajò en el tema y puede tirar màs data (cuando vuelva a la Argentina). Segùn èl costo de I&D estaba calculado en $400 millones de pesos.

El ATLR està buscando sponsors, tratando de vender el proyecto a la FAA y a algunas compañìas aèreas (donde LADE estarìa en primera fila) si puede llegar a interesarle a la FAB, cerrarìa el nùmero para iniciarlo. El C-390 es una aviòn que reemplazarìa al C-130 y el ATLR al F-27 y F-28 en la...

Y creo que los planos eran los mismos, porque la secciòn donde iba a ir el reactor tambièn se ubicaba a la misma altura, asì que los dos modelos eran iguales (SSN y AIP), la ùnica diferencia con el SSN era que los tanques de lastre serìan màs grandes.

El teòrico TR-2000 vendrìa a ser un TR-1700 al que se le agregaba una secciòn de 8 mts màs que aumentaba su eslora. En esa secciòn se ubicarìa el AIP que proponìa HDW en las Jornadas JORSUB 2000 de Mar del Plata, en ese mismo año. Al aumentar la eslora y colocarle tanques de lastre adicionales...

Ese segmento de mercado ahora empieza a ser atractivo, era el de los usuarios de U-209, Agosta y no me acuerdo cual otro que anden en el orden de las 1200/1400 ton y para usuarios que no pueden invertir los 500 millones de dòlares (màs o menos) que costarìa un U-212. Los franceses con el...