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El acceso será más rapido, pero la dependencia es abrumadora....miremos el pampa basta que te bloqueen un componente y te dejan KO todos los pampas.

Que preferís una formación así de A4 o una de pampas? Para los próximos años. Mejor dicho entre la penuria quiero ver 12 A4 y 15 pampas juntos en formacion. La costumbre en todas las brigadas es no ver más de 5 aviones en línea de vuelo de un solo modelo y como mucho.

Lo dije en base a los informes publicados de querer poner entre 10 y 12 en línea de vuelo,....esto del corona va a retrasar todo o no no lo sé.

Un lujo, exquisito, se me cae la baba, veremos formacion así de A4 de nuevo?

Bueno depender, hoy día salvo USA, Rusia y china, todo el aparato industrial está internacionalizado, es un tema complejo, además los miles de componentes requieren recursos básicos, titanio que viene de x país, polimeros, determinados metales, de otros naciones, así que la independencia total...

Siempre me terminó olvidando, cuántos Hércules en dotación tenemos? Entre los que están modernizando los operativos los f/s etc, creo que eran 8 no?

Ojalá se dé pronto lo d los 10 transportes.

https://rbdnoticias.com/2020/04/15/agustin-rossi-las-fuerzas-armadas-necesitan-un-proceso-de-reequipamiento/

POLÍTICA Agustín Rossi: Las Fuerzas Armadas necesitan un proceso de reequipamiento El ministro de Defensa, Agustín Rossi, pasó este miércoles por Córdoba para ver de cerca el trabajo que viene realizando el Ejército en el Comité de Operaciones de Emergencia provincial, que coordina las acciones...

Con todo esto más que seguro que todo se va a demorar, hay que ver qué sale del pampa 3 bloque 2, si le ponen misiles y si le incorporan el datalink, ahí tenés un plus para lo que busca la FAU..

Puede enchufarte 1000 kg de TNT y esquirlas en un area especifica eso alcanza para misiones de apoyo, y bueno tmbn de meterle algo guiado que es la idea, osea que lo que tenga que tire más lejos,pero nunca salirse de sus prestaciones de carga, ahora sí la FAU se decanta por algo que cargue mas y...

Los pilotos argentinos como la misma fadea te van a decir otra cosa distinta sobre si es un aviocar o no, las especificaciones que tiene están hechas en base a estudios de factibilidad tecnica, distinto es querer incrementar peso, pero si el fabricante te dice que puede soltar 4 bombas de 250...

Bueno es volver a discutir lo ya discutido mil veces, lo que hace potente un avión coin/cas sobre tropas de tierra es la velocidad, no es tan asi, no sé derriba tan fácil un bolido a 500 kilómetros/hora a altura poco perceptibles para la vista con ráfagas de fusil tenés que tener mucho o$#jete...

La diferencia que FADEA está a tiró de piedra de Durazno, respecto a china, para un país que no tiene un mango para su FA eso suma mucho....y si vamos al caso de unidades de apoyo cercano, los Tucanos hoy tienen la misión del pucara salvando las diferencias, por qué no el pampa para lo mismo...

Bueno le faltaría un poco más de blindaje, nada que no se pueda solucionar y armamento inteligente, ahí tenés un apoyo aereo perfecto. Igual nada te salva de un 20mm o 12mm, así que es medio relativo eso de de COIN/CAS imbatible, y si querés algo más pesado hablemos de un A10 o aviones rusos...

Claro está bien, pero digamos que lo que favorece a nosotros y a Uruguay es la cercania geografica de asistencia técnica e insumos, no nuestro historial de produccion, el pampa parece avanzar bien en el sentido de perspectivas futuras, pero se produjo poco respecto a otras opciones además que...

Por eso depende de ver qué sale del pampa III artillado y del segundo bloque,.....y respecto CAS/COIN lo puede hacer de manera más limitada quizas, actualmente, o digamos ataque ligero.

Además el ST llega a 550 km y el pampa a 860.,...creo que ahí decanta solo en cuestión de intercepcion de vuelos ilegales.

Hay que ver qué sale del pampa 3 artillado valga la palabra,......

Indefectiblemente va a caer por su peso el pampa a uruguay para reemplazo del el A37, o complementarlos, ya de por si el ahorro en fletes y mantenimientos que tendrían le suma mucho como candidato....y la electrónica algo nunca visto por la FAU.

Pero se podría reconfigurar de acuerdo a la misión o no ? O tiene que ser carga o patrullaje?

Que es más pequeña que la de adelante da la sensación que la camioneta estuviera de trompa apuntando hacia arriba.

Que tenga la rueda trasera tan chiquita me da impresión de que está media débil de tracción ahí atras, no se, pareciera que está cargando una carga abismal en la caja, no sé a qué se debera....si el diseño o que.

Pero tengo entendido que el 230g es para uso guarniciónal es decir voy de una unidad a otra por la ruta asfaltada trasladando lo que sea....no son para acompañar los unimog o un hummer por ejemplo, campo a travez, por eso preguntaba si son tácticos.

Pero sirven para atravesar el terreno o son para el asfalto nomás? Son tácticas?