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El VR-21 sòlo necesitaba de u$s 6M para volverlo al servicio, ya que necesita ser calibrado frecuentemente, y en todos estos años, es una fuerza que recibe anualmente unos u$s 400M y destina el 55% de ese presupuesto al llamado "Programa 16 - Capacidad Operacional de la Fuerza Aérea" (para el...

Y llegado el caso te digo lo que pasarìa si no se dan ciertas condiciones. Ya que creès que sòlo con dinero se arregla. No hace falta llegar a la tercera edad para dejar de ser naif. Cuantos años han pasado desde que no estàn màs en servicio los aviones ELINT de las FFAA, que mantenìa...

Ah, entonces vamos entendiendo como es el juego. Ahora ya no es una cuestiòn de dinero sino de afinidad polìtica ¿viò? Algùn dìa va aprender a jugar al chin-chun-chan

Pues de seguir asì, serà europa la que baje la cortina. Nosotros comerciamos con el Mercosur, China y Rusia principalmente y nuestro objetivo comercial està puesto en paìses como la India y el resto de Asia. Mientras los europeos sigan con sus subisidios al agro seràn sòlo un mercado...

¿Si? Mirà entonces los F-16 Venezolanos que no tenìan problemas con la billtera para poder modernizarlos y sin embargo Israel dijo no. No todo puede comprarse con dinero.

A ver, si el Blackhawk estaba entre los candidatos (porque segùn el Gral. Ortega los UH son "caros de mantener" ja ja) ¿porque no lo compraron? y no fue porque no lo conocìan, llevan años operando con èl, pero a la hora de la verdad no lo hicieron y tuvieron ofertas incluso de bajo costo de...

Esto es del sitio oficial de la Armada. El Astillero SPI que viene armando barcazas, y como parte de pago, fue equipando al Astillero con distintas máquinas y recuperando las máquinas que se vendieron en los 90.

Pero se recuperaron. El S-43 aún sigue en AMMDG a un costado del Astillero

En el foro Base Militar de Brasil, nuestros amigos brasileños no se anduvieron con chiquitas a la hora de imaginar algo que tenga pegada para el COAN... Lo hizo un forista brasileño http://www.alide.com.br/wforum/viewtopic.php?t=1117

Cuando ganó el concurso se llamaba Beech Pilatus PC-9 Mark II, luego de ganar adoptó la denominación de la USAF T-6A y rebautizado Texan II. http://www.airforce-technology.com/projects/texan/

Y fue tan buena, que tuvieron uno durante años y nunca compraron más. Salió en medios chilenos, brasileños y acá en DeySeg. Y el tiempo además les da la razón, la FACh lleva más de 10 años operando un BH y cuando tienen que elegir un helo de su clase eligen al Super Puma (ECh) y al Bell 412...

El EMCO quería recuperar a todos esos, primero empezó por los Sea Kings, ahora sigue con los Super Puma y en último término parece que los Chinook, aunque decían que no había nada decidido.

Tanto los Super Puma (3), los Agusta PH-3 (2) como los Chinook (2) están a cargo del presupuesto del Comando Antártico del EMC, que tenían la intención de volver al servicio a los CH-47 mandandolos a Boeing a convertirlos en CH-47E y comprar un tercer Chinook de segunda mano para hacerle lo mismo.

Además, creo que a futuro si hay acuerdo con los brasileños, asoma el Super Tucano como un posible sustituto del Pucará y gastar una enormidad en una modernización así no me sonaba. Parece ser un refit importante, pero para "tirar un tiempo" dado el estado actual de los Pucará.

Sep, ¿Donde habrà ido?, al principio lo removieron para darle lugar en una de las naves, pero recubrieron las partes con una membrana y despuès no sè que pasò, quizà los llevaron a Mar del Plata. Por ahì elinge sabe donde fueron.

Para el J-10 los chinos estàn por sacar pronto una versiòn con motor chino WD10, y para el FC-1, tampoco habrìa que descartar.

Tanto en Brasil como en Chile el candidato y numero puesto era el Mi-17V5, incluso, a los americanos no le gustaron las especificiones de la FAB (consideraban que favorecìa mucho al Mi-17V y no presentaron los BH al concurso) y en Chile las pruebas del helo fueron satisfactorias y el informe...

Un U-212 unos 450 millones de euros, un U-209 como los de Sudàfrica 250 millones de euros y la nueva criatura de HDW, el U-210 tendrà un precio que se ubicarìa entre estos dos. Los otros ni idea, pero tendrìan que ubicarse en ese rango

No, de hecho fue al primero que eliminaron... Ganó un turboprop, el Pilatus PC-9

20 millones la versión más cara, pero arranca desde los u$s 12M

Ok, ahora has avivado a algunos con el tema de las IP.

No sé que se podrá hacer con eso, pero es más que un ICM

Si de pesos

Es que son $30 millones por 10 aviones

Inspección de Ciclo Mayor