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Esto se va a convertir en una cosa peor que una conversación de locos, o sea: en una conversación entre locos con intermediario. Estamos diciendo practicamente lo mismo con algunas diferencias. Según la actual ANAC: Helicóptero de clase de performance 1: Helicóptero cuya performance, en...

el cielo es azul......no siempre. En todos los helicópteros bimotores de manera electrónica o mecánica ante la plantada de un motor el otro asume o intenta asumir la potencia necesaria para mantener el vuelo. El tema es que ese motor (operativo) tenga "margen" para entregar la potencia...

Quizas porque las cargas sobre los comandos no son significativas y no lo necesita. Por otro lado es muy dificil volar un Ecureuil con la luz HYD encendida :confused: Del manual del Hughes 500D Saludos

Salió cara la práctica.

Hoy, mientras la Señora Presidente visitaba el "lavadero" de arana, el personal del EA que está en La Plata (precisamente "alojado" en el aeródromo) tambien lavaba ropa (la suya). Pobres tipos che!!! Los traen desde el interior, los alojan en un hangar (que se usa como deposito de cosas viejas)...

Licastro. En otras imagenes que he visto los motores tienen cierta inclinación respecto a la cuerda de las palas. Gracias a ella y al viento (relativo) no deberían ingerir los gases de escape. Supuestamente no tendría torque entre el fuselaje y el rotor, ya que el empuje se genera en el...

La atmosfera, con sus distintas capas o regiones, va de los 0 a 800 km. de altura. Casi todas las explosiones nucleares que se han producido hasta la fecha han ocurrido dentro de ella. Hasta ahora no se ha quemado, quizas solo chamuscado un poco. Slds.

cabos sueltos.

El que yo vi no tenia tantas antenas. Solo mostraba las normalizadas COMM/NAV. Y un olor a "VIP" emanaba de su entorno. Saludos

BEL. Saludos

No te preocupes Rober, la PNA no va a utilizar un C212 para hacer VIP es muy incomodo. Para hacer esos vuelos les compraron este. Saludos

Quizas no. Había que entregarse nomás. Saludos.

Gracias.

Si. Hace algunos años que hago modelos 3D, aunque esta es mi primer animación. Tiene bastantes defectos. No está a escala y esta simplificada en cuanto a partes y mecanismos. La hice principalmente para comprender como funcionaba la cosa (la animación y el cañon). Aunque no está de más...

Saludos

No voy a contradecirlo mucho. Solo he visto fotos del helicóptero chino. La disposición de la estrella, plato oscilante, bieletas de cambio de paso, pernos, amortiguadores, articulaciones y demás yerbas de la cabeza del rotor del Z-11 es idéntica (a la vista) que en un AS350/355. En esas...

Zonda todavía no vi ninguno, pero si la cabeza de rotor es igual que la del AS350/355 (como estimo por las fotos vistas), el rotor se puede plegar como en los modelos antes mencionados. Ahora de palas plegables a "navalizado" hay un trecho. Saludos

Jueves 25 de Octubre de 2012 Primer Congreso Nacional sobre seguridad y desarrollo aeronáutico El ministro de Justicia y Seguridad, Ricardo Casal, dio inicio hoy al 1° Congreso Nacional sobre Desarrollo Aeronáutico y Seguridad Operacional en el Teatro Argentino de La Plata, y valoró a "todos...

Cuerpo de Aviación Policial celebró su 14º Aniversario La Unidad tiene por objetivo satisfacer, a través de la aplicación del medio aéreo, los requerimientos sugeridos de la Policía de Mendoza y garantizar la cobertura de servicios solicitados por el Gobierno. El Ministro de Seguridad, Carlos...

Paradojico. Milenium Air chartea aviones 737-200 de compania americana Southern California Aviation, que a la postre son ex Aerolineas Argentinas. Se hubiesen quedado con los 37 de aerolíneas, perdón... asi no era negocio. Saludos

Motocar. Existe un programa el Universal Document Converter. Este funciona como si fuera una impresora y permiter "imprimir" en distintos formatos, por ejemplo imágenes (JPG). Con este programa abrís el documento PDF y lo imprimís directamente a imagen JPG. Saludos

Me parece que el mismo estuvo en la vertical de La Plata al mediodía.

Las versiones "militares" o con designación militar de fabrica del Bell 206BII JetRanger son las que mencioné arriba: Bell TH-57B (USNavy) y el Bell TH-67 Creek (USArmy). El TexasRanger (Walker :cool:) era la versión militar del LongRanger (o sea del L) y solo se hizo un prototipo. Saludos

Creo que te estás confundiendo Walter. El 206BIII y el 206LIII tienen distintas motorizaciones porque son helicópteros distintos. La versión "L" es la LongRanger, más largo y con capacidad para siete personas. El equivalente al B206BIII en denominación (de fabrica) militar es el TH-57B...