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Que si esto es verdad y comprobable, es preocupante, y puede tener efectos colaterales complicados... Mas que nunca ahora, espero la respuesta de Evo...

Si, pero ahora cuantan con una autorizacion implicita del Presidente de Bolivia, en medio de una situacion politico-militar complicada. Repito, espero por la respuesta boliviana...

Sabes que es lo grave Tsune, y se que Chile no lo va a tomar asi, pero esta accion es casus belli... Militares extranjeros armados ingresando al pais en vehiculos robados con patentes chilenas... Espero ansioso la respuesta de Evo...

Lica, Willy me leyo la mente... Nunca te olvides... "Intelligence has its limits, stupidity does not." Claude Chabrol

De APDSFS? hace unos dias que no entra por el foro... :yonofui:

Jajajajaja... :smilielol5: Mejor no te pregunto como llamas a los abogados... :drool5:

Estas son las cosas que no se pueden ni permitir, ni dejar pasar... Son mas que provocaciones, son un insulto a Chile, como lo de Gareca lo fue con Argentina... A ver como responde Bolivia ahora... PD: Willy, al primero que se salga de linea, que se le prohiba participar de este tema... Se...

No es PIOR!!!! Derru es el contador de rocholender... Es el que sabe donde esta toda la tasasca escondida... Lo tienen guardado bajo 40 candados... :rofl:

Che Fede, hablando de la reputacion... Que c@g@d@ te mandaste, que la tuya se ve negra.... :ack2:

No lo se, con la poco afortunada eliminacion del Codigo Militar no se como se encuadre. Si me preguntas, diria que es un accidente, pero por *******... AIMARA o MWAA seguro que nos pueden sacar la duda de esto cuando anden por aca... Abrazo!

Te mando otro MP...

Diego, los AT-4 tiene 3 seguros primarios (con el pin que hay que remover) y ademas tenes que remover los covers de las punteras. Despues tenes que armar y activar el gatillo, y apretarlo... 5 seguros y 7 pasos... Se ve que estaban jugando y han confundido una unidad de instruccion inactiva...

Ay Mi Dio'! :svengo: I am out of hereeeeeeeeee....... :leaving:

A Fernando lo conozco, una oficina nuestra esta pegada a la de el en el Dock de Puerto Madero, y mas de una vez hicimos Kite-Surf en la Plata con el, mi despachante de aduanas (Sebastian Cordero, de la Plata) es muy amigo de Fernando y siempre me invitaba a ir a practicar Kite con ellos...

Claudio, esto lo hablamos con vos hace añares. No se si te acordas que mi primer post en el viejo ZM, despues de haberlo leido por mas de 2 años en silencio, fue para apoyarte en el tema original de F-16 vs M2000, de Guitro y otros muchachos, y la info que postee era la misma que documento ahora...

Por un ******** jugando con un training rocket que no distinguio de un inactive drilling rocket? Espero que le hagan Corte Marcial... Pobre hombre... Perder un brazo y su carrera por un *******... Que Dios lo bendiga...

German & Walter, se pago una millonada, que despues se paso en equipos para los Huey II del Hornero. Los AH-1F venian completos con ECM y IRCM, sistemas de ataque termograficos, misiles TOW-2B, banco de pruebas, y bocha de repuestos. Ya tenian la escarapela y matriculas del CAE, y se habia...

Si vas a Mendoza, avisame que le pido a mi primo que te reciban en el viñedo, asi te invitamos y no nos tenes que robar ni un corcho, ok? :rofl: Muchachos, hay cosas que hay que tomarlas con humor, sino es peor! Saludos!

Fikyto, no desvirtues el tema con OT que nada tienen que ver...

Ojo, que parece que parte de los F-35 de la RAF seran si V-STOL... Mantienen la idea de 2 escuadrones de Close Support con los Bravo..

Jamas hubo ofestas de A-10 para el CAE, siempre eran para la FAA, pero sin el GAU-8U, se lo reemmplazaba con el GAU-12 de 25mm. Lo que era para el CAE eran los 14 AH-1F completamente equipados, y armados con TOW-2B...

Sacarles las armas, sacarles las insignias e identificaciones militares, decomisar los vehiculos, llevarlos a la frontera en esposas, y deportarlos instantaneamente. Documentando todo el proceso al detalle. Deportadores saludos! PD: Como les gusta meterles el dedo en el c#lo... Espero que...

Juanma, pero sin meternos de lleno en el tema politico, es de locos negarse. Con un plan asi, que te da carga de trabajo a pleno por 3 a 4 años, con mantenimiento asegurado por 30, podes renegociar con LM los terminos de contrato. Incluso pordes hacer como Turquia con TAI. Se van en los papeles...

Muchachos, se les escapan los puntos importantes. Primero, se le estaba acercando la posibilidad a la FAA de equipararse a la FAB y la FACh (mantener el equilibrio regional, piedra fundamental de Foggy Bottom). Se le ofrecia a LMAASA una carga de trabajo muy importante, asi como a otros...

Si, uno de ellos sigue negando que la FACh tiene HARM, AMRAAM, JDAM, Paveway, y hasta Maverick... Porque el lo sabe desde la caja del banco... :rofl: