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Lo de "históricamente" no se ajusta al MB.339 porque debe haber sido el avión con más corta vida dentro de la ARA (1980-1986). Si la EA41 debe contar con Pampas, que espere al Pampa entonces. Ningún avión de entrenamiento básico-avanzado a reacción debe ser comprado por ninguna fuerza, que no...

Yo aclaré que no sabía del futuro de la EA41. El forista que lleva el mismo nombre seguramente sabe más que yo. Pero no son 22/24 los construídos en el período 1984/2007, sino en el de 1984/1989, cinco años y que son 5 aviones anuales. Y si, hace a la diferencia. Y si con Lockheed se...

Hay una buena y una mala noticia para Chile. La buena: Que es muy probable que en el 2009 un gobierno demócrata se haga cargo del gobierno de la máxima potencia, y empiece el retiro de tropas de Irak y eso va a provocar un excedente importante de armas y equipos, entre los cuales podran...

Además, ¿para que quieren 40 aviones comerciales? ¿Para una aerolínea iraquí? ¿Quien les dijo que Irak es un lugar atractivo para el turismo? Puro negociado a costa de mucha sangre

El Derby tiene la mitad del alcance del AIM-120. A ese otro país, si es Francia, ya le compré aviones Mirage en los 70, Super Etendard en los 80 (como consecuencia de haber no haber sido autorizada la venta de aviones de EEUU) y misiles para buques, aviones, y de defensa aérea. Si es...

Yo sólo me acuerdo (ya que estamos en estas fechas) que durante la guerra de Malvinas, EEUU no le vendió a la Argentina ni los cartuchos para los asientos eyectables de los A-4Q de la Armada. Algo que nunca hubiera cambiado el curso de la guerra, ni siquiera hubiera evitado el derribo del avión...

¿Y para que hacer todos esos malabares si podés obtener de otro país lo que necesitás?

Estimado Guitro, yo no creo que específicamente en el tema del armamento, la no obtención de los mismos en USA se haya debido a que la FAA se gastó el dinero en otra cosa. Coincido en que hizo muchos negociados, pero en el tema del armamento, la relevo de culpa en eso. Por ahí el error que...

Me olvidè de comentar o mejor desmmentir otra afirmaciòn que has hecho. Los Pampa no tardaron 15 o 20 años en construirse. El aviòn fue presentado en 1984 y hasta que se interrumpiò su producciòn, en 1989, se habìan construido 22 o 24 ejemplares (no me acuerdo), algunos se perdieron en...

Para terminar acà el asunto, porque discutir la conveniencia o no del Alpha Jet (que nunca vendrà) es perder el tiempo. En los papeles el MB.339 era mejor que el Pampa, fijate donde està el MB.339 en el COAN y donde andan los Pampa hoy. Uno arrumbado en el MUAN y el otro sigue volando. Te marco...

Yo no sè que va a pasar, si viene o no el Pampa para el COAN, y la ARA va a seguir entrenando a sus pilotos en forma independiente o conjunta en la FAA. Pero si viene algo, ese algo debe ser el Pampa, porque un Pampa puede tardar a lo sumo un año o un año y medio hasta tener como mìnimo 6. No me...

¿Poque no sacàs la cuenta de cuantos Alpha Jet se podrìan comprar en la FAB lugar de un Super Tucano? ¿O en Chequia en lugar de los L-159? No te parece disparatado y un golpe a su propia industria aeronautica? Nunca ocurrirìa aunque el Alpha Jet sea 4 o 5 veces mejor que un ST o un...

Ok, no discutamos màs el tema de las piedritas. Dejemòslo que lo hagan las revistas especializadas. En la ùltima DeySeg la nota principal està referida a los F-16 de la FACh y dice que los F-16 no fueron destinados a la Patagonia chilena por este tema. Si pudieramos contactar a Ricardo...

Estimado, las ventas son de a dos. No depende de la voluntad del vendedor nada màs. Es cierto que faltò de parte nuestra una lìnea de crèditos que le permita al comprador acceder a facilidades de pago (como lo hicieron los brasileños), que tambièn faltò servicios de post venta (no lo tuvimos...

Ese "pasar por arriba" se refiere a las ventas del aviòn? Porque ninguno de los argumentos estàn referidos al aviòn en sì. Sobre que un aviòn necesita mercado para ser un èxito, es un argumento relativo. En la guerra de Malvinas el Super Etendard no era un èxito de mercado (y nunca lo fue)...

A-4 o F-4?

Anoche estaba mirando un programa en cable (en canal metro) que se llama "La otra mitad" donde el entrevistado era Pablo Carballo y dijo que Garcìa Cuerva habìa perseguido al Sea Harrier hasta el portaaviones Hermes y cuando este estaba por aterrizar en el portaaviones hizo una pasada disparando...

¿Que significa "poner pegas"? Al momento, no existe ninguna alianza militar entre los paìses de Amèrica del Sur, y la idea parece ser dar seguridad cooperativa a una regiòn que produce alimentos para casi todo el mundo, tiene una de las reservas màs grandes del mundo en materia de gas...

Es cierto que en cuanto a las capacidades (hablando en tèrminos teòricos) hay mucha paridad. Para mì el cuello de botella sigue siendo la posibilidad de obtenerlas en uno y otro. En cuanto a lo de la animosidad pùblica, hoy la veo bastante distante del escenario anterior. Hoy CK diò un...

Cierto, no està dicha la ùltima palabra. Para eso hay que esperar al 01 de Enero del 2009.

Aunque es dificil aumentar el grado de integraciòn nacional en Fuerzas como la FAA o la ARA por lo complejo que son sus sistemas de armas, en el caso de un entrenador, siendo de producciòn en el paìs, no me parece muy feliz que el COAN no acompañe. Aùn en el caso de la Fuerza Aèrea que...

Voy a repetir palabras de Pablo Carballo, piloto de A-4B en la guerra de Malvinas, a quien escuchè anoche en una entrevista en un programa de cable por el Canal Metro ("La otra mitad"): "Debemos enseñarle a nuestros nietos que la Argentina se debe preparar para dar otra batalla antes de que...

Tampoco la nota de Avion Revue (reproducida en parte en el blog de ZM) no dice que se vaya a instalar el TPE-331, sino que dice asì "Hoy en día existen en el mercado diseños como el TPE-331 que mejoraría las características." Y eso recièn se harìa en la tercera etapa que por ahora està en estudio.

A Brasil sòlo le libreraron armamento defensivo de corto alcance (AIM-9L/M) y de largo alcance AIM-120B en los distintos F-X que se hicieron. Nada màs. Ni Mavericks, ni Paveways, ni misiles Shrike. No sè a que foristas brasileños hacès referencia, el ùnico que veo que participa de estas...

Bueno, yo dì dos fuentes oficiales: Aeroespacio nro.579 y Ambito Financiero. Tambièn en el nùmero anterior de Aeroespacio (578) hacìa menciòn al F-16. Extraoficialmente (por mail) tuve dos versiones distintas, una por un lado que indicaba que el F-16 podìa ser el pròximo SdA de la FAA, junto...