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Gracias Rodri!! Aca la habia subido hace algún tiempo. http://www.airplane-pictures.net/image62647.html

Algunas pequeñas aclaraciones para poner un poco de luz, porque leen por la mitad y en cualquier momento sale alguno a anotarse con la compra de una re edición del Principito. Yo no hablo ni represento a Avialatina ni a Nuñez Padin (autores del libro de Dagger y Finger en Argentina y la...

Gracielas!!!! El problema es la cantidad, por menos de 100 no creo que reimpriman.

Fue un error mio ese, se me chispoteo :banghead:

Hano, Tengo esa foto desde hace mas de un año, de este año seguro que no son. Es mas, cuando yo todavía estaba en España (mucho antes del ultimo Salitre) lo habia charlado con otro forista de aca que puede dar fe!

Antes de seguir averigüen de que nacionalidad es ese Mirage, porque Argentino no es ;) No estoy diciendo que sean imbatibles, pero justo esa captura no es un Mirage tandilero. Esa es la marca máxima total desde el comienzo del vuelo, arriba en el mismo costado tenes la G instantanea junto...

Efectivamente, son similares a las que lleva el F-15 o el F-18 y permiten "ver" (mas que ver, imaginar a partir de la posición de las luces) la silueta del avión de noche.

las luces de formacion

Muchas gracias Rodrigo! Si podes escribime un mail, porque no se a donde merda meti tu dirección. Abrazo

Es el soporte para la antena del RWR, que termino instalado en los Mara. Hay un solo Finger que los tiene, el 412, y es producto de que en ese avion se hicieron las pruebas antes de decidir que los RWR quedaban todos para los Mara y no se hiban a instalar en los finger.

Si estan jugando una competencia entre los dos a ver quien es mas ********, tengo que decirles que van los dos a la final. Cada muerte de obispo vuelan??? Agarra una calculadora ignorante, y con un promedio de una hora por salida y descontando los fines de semana fijate cada cuando salen...

No, porque sinceramente no tengo ni idea.

Eran para los integrantes de la Red Force, que eran los Mirage III y los radaristas que los guiaban en las intercepciones.

Básicamente era una fuerza roja y una azul y el ejercicio estaba pensado para hacer incapie en misiones LFE (Large Force Employment). No es lo mismo salir con una escuadrilla en una misión aparte, que salir como parte de un paquete de 20/30 aviones en donde todos trabajan con todos.

Si el Congreso y el MdD no hacen el mismo papelon que el año pasado, va A-4AR y KC-130.

Rodrigo, me interesa el trapo ese que se ve atras :yonofui: :smilielol5: ---------- Post added at 01:24 ---------- Previous post was at 01:19 ---------- Porque es clarito, y sobre el claro las manchas resaltan. Igualmente las fotos mienten un poco, porque al tener mas contraste...

Yo uso los flaps para que no agarren borde de serrucho. Por suerte, el Mirage no tiene! :smilielol5: :smilielol5:

La foto tiene 3 dias de vieja...te llegas a quejar, y te mando a matar :smilielol5:

que pendex *** que sos :smilielol5: :smilielol5: En que resolucion tenes el monitor?

:smilielol5: :smilielol5: :smilielol5: :smilielol5: :smilielol5: La pego Iceman. Lo que no me acuerdo es si alguna vez te lo habia comentado o la pegaste solo en serio.

Se ve a simple vista, pero es un pequeño detalle...nada que resalte a la vista! Busquen del fuselaje para abajo ;)

Nones. Me acabo de dar cuenta que es medio dificil, flor de *** soy :yonofui: :smilielol5:

no no no

Eso no es raro, tienen la costumbre de cambiar las partes para los monumentos vaya a saber uno porque. Por ejemplo, ahi tenes una trompa de dagger en perfectas condiciones...y en la entrada a la base tienen al C-401 con nariz de finger....pero pintado como dagger.

El que me dice que hay de raro en esta foto (que no es la pintura) se lleva un fondo de pantalla recien sacado del horno :yonofui: Juegan todos menos Chacal (porque si no es afano) y a los que ya se los comente por msn. :smilielol5: Lo tenia para comprar antes de volverme de España, pero...