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En el documental "Trabajo sucio" de Discovery, trato sobre el mantenimiento de un KC-135R. Las escotillad de acceso a los tanques eran diminutas, el personal de mantenimiento de los KC-135R se denominaban "Tank Rats" y estaba conformado por hombres y mujeres. Decían que salía 41 millones por mes...

Los 2500 km del F/A-50 tambien es de modo ferry.

Lo mas probable es que en el 83 hubiesemos tenido una Task Force con los nuevos F/A-18A/B y nosotros MiG-23 y MiG-27 incluyendo los A-4, Dagger y M3, pero no se si mas EXOCET

A-4M Max ferry range: 3225 km Capacity: Center rack: 1588 kg Inner racks: 1020 kg each Outer racks: 450 kg each Si los usados JAS39A/B estan en 25 millones.

Seguramente, esos alcances son de traslado, en misiones de combate es diferente. Y el "con que"

El F/A-50 no tiene reabastecimiento en vuelo. La autonomía del A-4AR es de 3200 km, la del F/A-50 1850km, aunque para el F/A-50 tambien se habla de 2500km El F/A-50 puede cargar 2725 kg , el A-4AR 4490 kg Como dice SG-1, cuando sea necesario en vez de este compras el JAS39C que va a estar...

Sería adecuado en lo referente a ataque a tierra (como el Su-7) pero me parece que es un cañon un poco antiguo. Aca hay un link con todos los disponibles (aunque no se indican datos del NR-30 y la version inicial NR-23): http://www.canit.se/~griffon/aviation/text/akandata.htm Lo mas...

Lo de BAE en el F/A-50 no dice nada, el tema es que aparte de la velocidad no aporta nada que el A-4AR tiene, inlcuso este es mejor en muchos aspectos.

Lo que destaco es lo de "el reabastecimiento en vuelo, algo que era auxiliar (no me acuerdo la definicion exacta), se convirtio en rutina para nosotros". Debemos ser uno de los pocos paises que usaron tanto el reabastecimiento en vuelo en combate.

En lo referente a misiones, puede hacer lo mismo que el A-4AR especialmente para nosotros, en terminos de autonomía, el A-4AR tiene mas autonomía (incluso el JAS39 tiene mas autonomía). Obviamente es mas rapido, pero no tiene reabastecimiento en vuelo (al menos no lo indican en el sitio oficial).

Todo enfrentamiento a corto alcance evolutivo de lo denomina dogfight. Marcos, tenía entendido que el MiG-25P volvio a la base no se si el AIM-9M lo derribo despues de todo.

Mas que nada es porque el cañon esta hecho para cazas, el GSh-301 ha sido mejorado bastante, el tema es que es dificil encontrar un cañon de 30mm con un ROF que le permita atacar helicopteros, sino tenes el GSh-30 bitubo.

El de Discovery lo repiten Miércoles 4 de abril a las 23:00 horas Argentina

Como dice Marcos, con lo que cuesta un F/A-50 te compras un MiG-29M/K/MiG-35 el cual puede realizar misiones SEAD, Antibuque, Superioridad Aerea, algo que un F/A-50 no puede hacer (no en el nivel adecuado) El MiG-29M no es caro, especialmente bajo los nuevos estandares presentes por ejemplo...

Si tenemos en cuenta que el F-15E tuvo un dogfight con un MiG-25P en la Guerra del Golfo sin resultado para ambos, no es tan superior.

Lo que se aplica para el A-4P y A-4C se aplica tambien al IA-58 al menos que los mismos esten fabricados con ceramica espacial. No, el JAS39 al principio tenía cañones de 30mm, como vibraban mucho le pusieron los BK-27 con el extra que podían llevar mas municion. Mis delirios tienen...

Porque se sanciono a pilotos de la FAA despues de las Malvinas?

Tenían experiencia en los vuelos a baja cota ya que se entrenaron asi con la IAF y esa mision de ir tan bajo no fue aclarada en el documental de que era para evadir al radar. Igualmente para ambos bandos el contenido del documental fue respetuoso.

Ese donde esta puesto en el A-4AR?

El Rafale es un excelente caza pero no es una opcion para algunos paises que buscan alternativas a cazas occidentales ya que el equipamiento principal MICA APACHE y SPECTRA tienen como intermediarios a MBDA los cuales participan en el desarrollo del Eurofighter. Si Dassault no se sale de MBDA...

Me parece que estas sobrevalorando al F-15, mejor que el Eurofighter?, que el F/A-18E/F?, infinitamente superior? El F-15E/K contra un Su-30MK1/MK2 no esta en superioridad, las capacidades son las mismas con la balanza a favor del Su-30MK2 en lo referente misiles de largo alcance y misiles IR...

La mejora es que llevas mas municion, los DEFA tambien tienen mayor retroceso de hecho los mismos causaron problemas estructurales en los A-4P y A-4C en los que se instalo. Te lo recuerdo, el JAS39 iba a llevar 1 cañon de 30mm pero vibraba mucho y en su lugar pusieron el de 27mm que llevaba mas...

El documental estaba bueno (Discovery), lo que no acepto es lo de la falta de experiencia de los pilotos, y queno indicaron que los derribos fueron porque nuestros cazas no tenían contramedidas. Pudimos haber ganado esa fase de la batalla pero en 1983 de la misma manera que hubo una Task Force...

No creo que Japon estandarize toda su flota al F-15, el F/A-18E tambien es 4++ sin mencionar que en comparacion con sus competidores tiene tecnología stealth en algunos de sus componentes. Como multirol es mas especializado aunque el F-15E se le compara bastante. Tambien en los planes de Japon...

El BK-27 fue mejorado.