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M2K-5 MK2 o M2K-9? Bueno yo Mig-35/Su-35 y JAS39/Su-35

Al parecer tiene mas autonomía que el SMT, el tema es que no dicen cuanto.

Me gustarían estos para la Armada con R-27EM

Yo preferiría el Mig-35 al Su-30MK, porque al ser el Su-30 biplaza tiene menor alcance que un Flanker monoplaza acercandose al Mig-35 que es mucho mas barato de utilizar.

Si Brasil va por los aviones rusos nosotros tambien, Su-35 / Mig-35 para la FAA y FAB. Me parece que la visita del canciller ruso por estos paises a dado algunos buenos resultados.

Con el consumo estan exagerando, claro que si los llevas a full va a consumir mas, si lo mantenes subsónico es como cualquier otro avion.

Es exagerada esa comparacion, que vuele mas rápido no le quita importancia al AT-63 y sus futuros desarrollos. Para un avion de la categoría del A-50 se debería fomentar la industria nacional. No, no podes comparar la tecnología aplicada en JAS39C/D con la del A-50, como asi tampoco las...

Guitro01, a esos F-16 se los denomino ADF

No es incoherente, me parece que exageras.

Para que lleven misiles AIM-9M?, para que queres el radar entonces?, con los A-4AR tenemos lo mismo.

Creo que los últimos son comparables al AIM-9M, no se si la AdA esta desarrollando uno nuevo pero al parecer con el MICA IR estan conformes.

Por el precio y las condiciones la FAA debería comprar un buen número de Mig-35 y unos Su-35, esto sería ya que los Mig-35 son mas baratos de comprar/utilizar que los Su-35. Los Mig-35 serían los encargados de conseguir la superioridad aerea en la primera linea con misiles R-27E, R-27ET, R-73...

Y todavía hay gente aca que quiere F-16 y F/A-18. Deberíamos tratar de ponerle Phyton V y Derby a los A-4AR para que al menos el radar sea util, pero ya hay que pensar en otras alternativas. Con respecto a los AIM-9M hay A-4AR usandolos. La alternativa francesa con los M2K será confiable...

Si, especialmente si se trata de Magic I

Donde estan los AIM-7M y los AIM-120 para nuestros A-4AR?

Para que complementar al AT-63 con ese avion?, creo que para ese tipo de aeronave se debería fomentar la industria nacional. Con respecto al A-4AR, si hay que buscar un avion el mas indicado es el JAS39C/D por lo que ofrece y su comparacion con el A-4AR.

Excelente post, si pero tengamos en cuenta que con respecto a los Hornet, lo que se nos ofrecería son: F/A-18A/B con AIM-9M y no se si incluirían AIM-7M. F/A-18C/D igual que el anterior con la diferencia de que los mismos sería ex-USN. Ni incluyo el Super Hornet porque ni se nos va a ofrecer.

En la primera frase decis una cosa y despues otra. Para el A-4AR el candidato es el JAS39C

El empuje vectorial te sirve para hacer maniobras evasivas y salir rapido de las mismas para ponerte a la ofensiva otra vez.

Los rusos tienen excelentes estudios sobre aerodinamia y el mismo se remonta a la SGM, tanto el Flanker como el Mig-29 tienen diseños aerodinamicos que no pueden ser comparados con nada en occidente, son estudios propios, si salen con eso de que los motores estan 1 al lado del otro y las tomas...

El J-10 tiene empuje vectorial a diferencia del F-16.

Por que no tambien Su-35 o Mig-35? tienen empuje vectorial.

Si unos cuantos Block 15 que no se si eran ADF, el tema es que la FAA no le intereso el avión, tanto por sus prestaciones como las pautas de entrega de los mismos. En vez de este eligieron al M2K. Con respecto a los Block 50, sería mejor comprar JAS39C, Mig-35, J-10 o Su-35.

Que se usa normalmente como blanco?

Creo que el alcance sería casi el mismo que el JAS39, aunque seguro la version monoplaza va a tener mas alcance que la biplaza. Las caracteristicas son las mismas que en el Mig-29SMT con la diferencía de que tiene mas alcance y las toberas de empuje vectorial que pueden ser controladas por...