Resultados de búsqueda

Entonces es más fácil agarrar y cuando uno ve a un subteniente o un alferez o un cabo insultarlo de arriba a abajo, como si hubiese matado a miles de inocentes, para simplificar la cosa? Los brits están muy lejos de simpatizarme pero si bien son piratas por tradición también son honestos con...

Si nos ponemos a analizar todo también tendríamos que analizar los muertos de los gobiernos democráticos. Desnutrición, hambre, huelgas, guerras civiles, terrorismo (y lo separo del terrorismo de estado), crimenes varios ocultados por riqueza o poder político, etc. Lejos de mi justificar lo...

Hay una máxima que dice "lo que haces es lo que eres". Sin ánimo de entrar en una discusión política (pero todo tiene que ver con todo) podemos pasar lista a la cantidad de pilotos y personal militar muertos en estos años y el porque de esas muertes. Volvemos a caer en temas que no hemos...

El "problema" de tener muchas horas de vuelo, Claudio. Siempre digo que mientras más confiado está el piloto más posibilidades de un palo tiene. Un ejemplo típico de eso (se da más en los pilotos militares que no tienen un checking list de la mano de un copiloto) son los olvidos de tren...

De salón realmente estimado juanma, buenísimo.

Desde ya me disculpo por las citas que voy a hacer. Estoy de acuerdo en que no es conveniente hacer una cita extensa para agregar algo breve pero voy a usar a dos foristas que son del palo. Estimado Bofetex, me ha hecho acordar a mis inicios su comentario. Ir con el uniforme de cadete un...

A fines de los 90s había un mayor instructor de MIII. Le gustaba volar con un dispositivo como el que tenía el chico de águila de acero (se acuerdan??) para escuchar música mientras volaba. La idea de las jornadas es mostrar lo que uno sabe y tiene y usualmente se suelen hacer cosas que...

Al menos tenemos algo con que divertirnos :D Saludos

Después de una maniobra brusca de 12g's no te quedan ganas de nada cuando bajás del avión. Solo un par de remaches??? Igual no me gusta la idea. Espero que el contacto de Claudio no tenga razón, si coincido que con canard se mejoran aspectos aerodinámicos que hoy no tenemos con el Mirage...

Se hacen muchas cosas para vencer la marea baja que pasamos hoy. Este informe es un muy buen ejemplo de eso. Que orgullo pertenecer. Slds (Ahora quien los aguanta a estos "transporteros" ;) )

La arqueología militar y del campo de batalla siempre ha sido vista como una subdisciplina de la arqueología histórica tradicional. Hoy en día, la arqueología militar, que alguna vez fue considerada la actividad de los eruditos profesores de historia y sus discípulos, ha florecido en todo el...

Recuerdo muchas cosas de mi época de cadete, el primer recuerdo es uno de primer año. Fue la primera vez que "mamamos" un poco de lo que sería la realidad de los meses siguientes. Estábamos yendo en formación al comedor de la EAM mando de un cadete de 4to (hoy piloto de A4 que ha salido en...

Hay que ser realista. El Rafale está geográficamente cerca hoy por hoy pero la FAA no puede mantener semejante bicho volando. Por más que naufraguen los deseos internos o las ilusiones es la verdad. Para mi estamos más cerca del Viper o a lo sumo del M2000 que de un Rafale. SI hubiera sido...

Ojalá nos prendamos con Brasil en el tema aeronáutico. Vamos a tener muchas satisfacciones si no perdemos ese tren.

Solo sigo las noticias de los diarios pero no han pensado que hay algo oculto detrás de esto (paros, demoras, etc, etc)????? Será que con la edad entro a ver complots en todos lados?? Sospechosos saludos.

Me llama la atención esos dos pucas ahí. No recuerdo cuando fue. Por eso quería saber la fecha. Gracias de todas maneras. Slds

Tal cual lo indica Chacal. De hecho los pilotos (que son humanos) suelen tomar una o dos copas de vino en algún asado pero solo hacen esto si después no van a volar. Si uno tiene que volar posteriormente se mide en las comidas y no consume alcohol. Tienen que pensar en las celebraciones de esos...

Cocker: De que fecha es ese video?

Si estuvo en la FA sabrá lo que dijo el cabo cuando respondió "Ordene mi cabo", no? El cabo tiene que haber respondido automaticamente "Yo no soy nada suyo para que me llame mi". El "mi", por una cuestión que desconozco, es solo usado por el ejérctio. Si no me equivoco tiene que ver con el...

Amigo Accrochage: En DIL opera el Mirage pero un B767 no puede entrar "cómodo". Recuerdo una vez un 767 (que según dijeron por frecuencia) era de Southern Winds entró vacío e hizo toques y despegues. No sé si un bicho de esos entra, con 200 y pico mts más, bien en SARE (hablo cargado y con...

Quiero hacer una pregunta al foro (en especial a aquellos que manejan buena data): es cierto que el 757 (y de hecho todos los 757 de Boeing) tienen un problema de fábrica en el tanque ventral y por eso no pueden hacer vuelos intercontinentales? Por eso el T-01 ya no pega los saltos al charco...

AIRBUS: NUEVO CLIENTE ASIÁTICO PARA EL ACJ Un nuevo cliente asiático ha colocado un pedido en firme para un Airbus Corporate Jetliner (ACJ), consolidando y ampliando la fuerte presencia que los aviones de la marca europea ya tienen en la región. El avión contará con un lujoso interior...

Seamos totalmente sinceros: A gatas se vuela, podemos gastar en preparar pistas (así sean rutas)??? Un MIII pesa cerca de 10 tn. no es solo pintar una parte de la ruta y largarse. No es mala la idea y se tendría que hacer, sin dudas, pero lamentablemente hay prioridades y poco $$ con que...

Estimado Claudio, no creo que los brits nos apoyen. Son de aprender de sus errores y no van a repetirlos. Si bien la FAA no está a la altura (SOLO EN LO MATERIAL) de la gesta del 82 saben que con un avión mejor podríamos llegar a plantear algo similar a lo que pasó. Ya sé que han cambiado las...

Me ilusiono que con esto de Brazil-Francia podamos empezar a pensar en un reemplazo galo (o de origen galo). Tenemos una oportunidad única creo. El problema será si Argentina finalmente decide reemplazar su material obsoleto de vuelo y armar una alianza militar seria con Brasil que involucre...