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Muy buen informe. Que clara la tenían estos tipos con los aviones. Saludos

Además al disipar gases hacia los costados hace que el polvo no entorpezca tanto la visión. Saludos

Por la firma intuyo que sos un veterano de guerra del Red Alert. Muy buenas las fotos.

Gracias thumbb

Perdón por la ignorancia pero que es esa semiesfera que tiene? El Tu 95 parece tenerlo también en el morro. Saludos

Los agentes de inteligencia deben habernos confundido con otro país.

Gracias BIGUAA82, hermoso fondo de pantalla. Pride of the Malvinas le dicen los caraduras .... como me hubiera gustado comprarlo para hundirlo.

Este es el video del rescate del P-39 http://vimeo.com/9502614

Si no me falla en la cola hay algo que parece ser un conejo de Playboy, no tengo la certeza de que sea un zap pero no lo vi en otros aviones con el mismo esquema. Saludos

Un fenómeno el piloto que aterrizó el DC3 en esa ladera.

Debe ser uno de los primeros Emil porque tiene la cabina parecida a la de los Berta y Dora. Que fotaza, no tenía ni la más perra idea que existiera esa tecnología en esa época.

Yo los dejaría así, neuralgia de trigémino para todos. Aunque algo de plomo en las muelas es algo tentador, faltaría definir el calibre.

En la segunda guerra plantaban un fiambre con documentos falsos para despistar al enemigo y hasta ocultaron el hundimiento del HMS Dasher para silenciar este tipo de operaciones. De que nos asombramos?

No es un lindo momento para que vean un par de puntitos en el radar así gastan unos cuantos mangos en combustible? Digo, así le agregamos algunos euros más a su crisis.

Tal vez ese reconocimiento sea para los combatientes británicos y no para los de otra nacionalidad. Cuesta creer que sean solo 255 caídos cuando la tripulación del Sheffield por ejemplo era de 287 tripulantes. Los buques estaban vacíos cuando fueron atacados? Saludos Perhaps this recognition is...

Lastima no tener ni un barrilete para asustarlos y que hagan scramble con el combustible podrido.

A mi me parece más un bollo por alguna maniobra mala en cubierta, porque si hubiese impactado algo a esa altura con la turbina funcionando se me ocurre que alguna esquirla se habría mandado para adentro y ese harrier no habría llegado, pero son conjeturas mías nada mas.

Ese Wildcat más rescatarlo parece que lo bajaron para lavarlo. Está muy bien conservado.

Y bue ....... va la del Tigercat entonces. Las fotos de las rubias en paños menores las guardo para otra ocasión.

Me compraría 300 maquetas de la V1 para apuntarlas hacia a las islas solo para sentarme a ver como gastan guita estos gringos.

Las 2 juntas son un problema, no sabés por donde empezar.

H8K2 - Emily Zero Cockpit original del Zero - Museo de Kanoya Japón Ki 43 Oscar

8 Migs 29 tirados y de pinta estan 10 veces mejor que nuestros A-4. Los paró la cana y no tenían los papeles? Que drama tienen? Los quiero acá viejo!