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No creo, eso significaría que estuvieron soldando el casco del S43 luego del cierre del astillero.. lo cual es altamente improbable, además la longitud de la seccion de proa es la misma en la foto más reciente y en la foto donde se ve la famosa rodaja a continuación. Slds. Power2

Y así quedó Panam..:banghead:

En las fotos que conseguí de la revista DeySeg de la época en que se estaban trabajando sobre los S43 yS44 se ve claramete 2 (dos) secciones cónicas de popa (abajo a la izquierda y sobre la derecha a mitad del galpón) y la cantidad de rodajas o secciones indican claramente que se trata en efecto...

y acà dice que el S44 ya fuè..:confused: http://www.elsnorkel.com/web/index.php?option=com_content&task=view&id=1319&Itemid=108

Ya se aclaró que el casco del S44 fué chatarreado.. los equipos internos probablemente los tiene guardados la ARA, menos los motores diesel que se emplearon en el MLU del Santa Cruz y ahora en el San Juan. Slds Power2

Es improbable que en 1982 existiese completo un TR1700 montado en AMMDG, Menem cerró el astillero en 1990 y nunca terminaron un sólo submarino, años más tarde quisieron venderles las partes a Taiwan sin éxito. Recién en diciembre de 1984 arriba a Mar del Plata el S-41 y un año más tarde el...

Según lo que pude averiguar en 1975 se compró un laminador de chapa naval para SOMISA, que luego fué vendido a COSIPA de Brasil, durante la intervención de Jorge Triaca. Slds. Power2

Tengo entendido que Alemania solamente proveia el know-how y el equipamiento interno (motores, baterias, sistemas de navegación, periscopio, etc) que además no se recibió todo lo pactado por la suspensión del programa TR1700 , el acero para el casco era nacional y fué fabricado en un tren de...

Nunca se llegó a ensamblar partes del S45 y S46, lo que chatarreó fué el casco del S44. (en la segunda foto sólo se ven 2 secciones cónicas de popa) Slds. Power2

Tenés algunas fotos del S44?.. donde está el casco? Slds. Power2

Yo me preguntaria tambien porqué todavia tiene una sola pista .. y porqué le falta una manga de las 5 que debería tener ?? y ya que estamos porque nadie controla que te estás llevando de las cintas de equipaje ?.

del otro lado de la Lugones?? :D.. o a la derecha de las plantas de JP1?:confused:

algunas diferencias, no??.. gracias por el aporte.

Lo ideal sería fabricar acá, aunque sea bajo licencia, de todas formas veo que las potencias son reticentes a compartir cierto tipo de tecnología sensible, y acá pasaría a pesar el tema si nuestras FFAA aceptarian material ruso.. que es caro de mantener.. que se rompe fácil.. que es otro...

Coincidimos en todos esos puntos, la cuestiòn si al momento de intentar adquirir esos medios a la Argentina le pasarìa lo mismo que con los A4E que se estaban comprando a Israel.. es decir trabas impulsadas por USA y UK.

Estimado Danram: Se usted disculpar si me paso de rosca, es que particularmente este tema me apasiona.. Volviendo al tema de guerra asimétrica.. entonces la cosa sería similar al 82, es decir nuestros aviones sólos contra una flota ??. La gran diferencia es que UK tiene tremenda base y los...

Al estilo MERKUR??.. en el mejor de casos suponiendo que tuviésemos 12 C130 en servicio, serían 64 paracaidistas x avión.. totalizando aprox. 770 soldados, bastante poco suponiendo que ninguno de los 3 radares ingleses detecten semejante movimiento.. y suponiendo que nuestros C130 serían inmumes...

Nuevamente opino que no representamos ninguna amenaza preocupante en cuanto no dispongamos de medios anfibios (y unidades de apoyo) que nos permitan poner un pié en las islas nuevamente. Fuera de eso, excepto que UK pensara en invadir el continente via naval no vislumbro un escenario donde...

Kamaz certificó ISO 9001 sistema de gestión de calidad y 14001 sistema de gestion ambiental, ninguna de las dos es norma de producto. (respecto a la primera podés tener un sistema certificado y documentar el seguimiento de producto, pero no quita que el mismo sea inadecuado para algun uso...

GAE: Concuerdo en el punto de vista, pero sinceramente no me parece que por sí solo modernizar los SUE y terminar 2 TR marque una diferencia, porque no estás adoptando los medios adecuados para evitar que los Tornados/Typhoon nos bajen de un hondazo los SUE y respecto a los subs.. podríamos...

Dificultarles que??. si LAN les provee conexion aerea, Uruguay y Brasil les facilitan sus puertos a la Royal Navy... creo que esos son puntos que no debemos dejar de considerar, con tantos intereses en juego a futuro no van replantear su posición a menos que vislumbren la posiblidad de pasarla...

Ok, Evidentemente al hablar de la YPF estatal estoy hablando de tiempos pasados, pero me refiero a los camiones rusos en base a los resultados concretos y recontraverificados de los mismos en condiciones de trabajo "duras" como bien es la industria petrolera, algo parecido a lo que sufrirían en...

Militarmente hablando, ninguna HC con UK puede ser planteada si al menos no tenemos los medios para neutralizar rapidamente la base de Mount Pleasant, antes que los brits puedan recibir refuerzos aerotransportados. Esto sería una cantidad aceptable de cazas (que no tenemos),para hacer frente a...

No creo recordar todos, pero los más viejos eran los KRAZ, muy usados como tractor, tambien en versión grua eléctrica, camión caldera, las versiones 6x6 las usaban para los DTM de los equipos de perforación y en exploración. Los KRAZ más nuevos principalmente eran las gruas de 14 y 17...

Ni loco.. yo los sufrí laburando en YPF, se rompían todo el tiempo. :banghead: