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Por supuesto.. nunca dije que deberia comprarse uno similar, simplemente me refería al tipo de avion para operaciones STOBAR además de los Harriers, por ahora solamente el Kusnetzov opera con SU27, SU25, Mig29K hasta la entrada en servicio del Gorshkov modificado para la India. Se aprecia que...

Es importante un cambio de mensaje de parte de un presidente.. hasta hoy sólo escuchamos hablar del "Tema Malvinas", "Asunto Malvinas", minimizando o empañando el esfuerzo y sacrificio de aquellos que se ofrendaron por la patria.. seguramente que es debatible el "cómo", pero la historia...

Harriers o JSF nunca vamos a tener, excepto que nos guste disfrutar el sufrimiento por falta de repuestos.... así que el concepto STOBAR solo sería válido con material de vuelo ruso como el empleado en el Kustnezov, y ciertamente el tamaño del navío necesario lo hace un proyecto oneroso...

Mientras Las Malvinas sigan bajo dominio británico, los kelpers únicamente temblaran de frio si se les corta el gas o se quedan sin leña, porque en este momento es impensable cualquier acción militar en pos de la recuperación, y ellos lo saben bien.:mad: Dominio de mar y aire es la cuestión...

Como habrá sido al comunicación??. digo yo.. Piloto: Atento torre!! Torre: Siiiiiiiii... Piloto: Necesito instrucciones... Torre: Para que ??, si vas rebieeen... Piloto: Voy a aterrizar... Torre: Más abajo.. más abajoooo!!!.. Piloto: Justamente para aterrizar tengo que bajar..:mad...

Hablando de dinero.. El costo pactado por SDI para desarmar el navio era de 100000 euros y se estimaba recuperar 8 millones por el metal. Sdls. Miguel

The former Clemenceau en route towards France On Wednesday, 22 February 2006, in front of the National Assembly Defence commission, Michèle Alliot-Marie declared that the convoy was sailing towards France. The Minister of Defence told the deputies that the contract with company SDI (Ship...

Si.. ya sé... pero estaba un poco nostálgico.. vio??? :( :( Además no queda bien con los SUE y A4Q en cubierta ?...;) Sdls. Miguel.

Muy interesantes - No vencidos. (La actuación de la ARA) - La última Batalla de le 3era Guerra Mundial. (un punto de vista Geopolitico), - No apagues la luz cuando te vayas. (Testimonio de un piloto de C130) No deja de asombrarme las historias de valor y entrega,,, lamentablemente nunca...

Déle presi.. le aseguramos que va a quedar muy lindo con la celeste y blanca!!

Un viejo guerrero que se resiste a morir!!! :) Pingüino.!! que pasa que no hacés nada al respectoooo????:mad: :mad: Yo quero al Clem....(y quizas nos salga gratis por el dolor de cabeza que les produce a los amigos galos..), si Brasil puede actualizar el Sao Pablo.. nada es imposible...

Digamos que no es muy dificil de empezar porque todos tenemos una idea bastante clara de las necesidades, lamentablemente no tenemos detalles de costos, deudas pendientes, restricciones de los proveedores, influencia de UK sobre el acceso a ciertos sistemas, estado de conservación y vida...

Quizás la mejora no pasa solamente por la posibilidad de alargar la pista, sino correr hacia atrás el inicio de la catapulta y el deflector de gases, por fotos se aprecia que la catapulta de proa pasaria al costado del elevador y no estorbaría, y respecto a la catapulta del combés no se ven...

No era el Gorshkov ??, que está en un interminable refit en Rusia? Miguel.

Vieron que no estaba tan errado!!! :D vieron.. vieron???:cool: , o sea que un 3er Clemenceau es factible.. Gracias Seba... muchas gracias!!! (se me caen las lágrimas de la emoción snif.. snif!!) Miguel.

OK, habrá que apurarse porque solamente quedan 2 C130H en AMARC.:eek: y.. 1 A4E, 3 A4F, 14 A4M, 24 E2C.... :( Pero F14, S3, F18, Sea King quedan a patadas..:o Chinooks se terminaron porque los recuperaron como CH47..:mad: Yo pongo $50, quien aporta.. vaaamossss!!!:D Acá les dejo...

Justamente, tenía entendido que la limitacion hacia los Rafale era porque las catapultas tenían una capacidad hasta 20 Tns, y el mismo motivo más el tamaño de la pista de apontaje era un problema para operar los E-2. Me refería a la posiblidad de un nuevo Clemenceau con catapultas mejoradas, en...

. Azul aviación??.. La pucha que estoy desactualizado con los uniformes, juraría que los monos de vuelos de la FAA eran marrones o color Arena. ..je..je. Que tema el porta no??, en verdad lindo tipo buque, muy vistoso y genera una impresión de importante de sofisticación y poder de...

Quizás no me expresé con claridad, sorry... Más bien debería decir que neutralizar las dotación RAF de Mount Pleasant, deberia ser un punto de peso como "parte" de la planificación sobre las capacidades de ataque aeronaval de la ARA, si ayuda la FAA mejor todavía y sería ideal si esas dos...

Entonces vamos con lo posible...;) Ataque: A4B/C recauchutados, aprovechamos las turbinas de los 737-200 que se están apilando en EZE, neumaticos FATE AR35, GPS Garmin (del modelo a pilas AA), Santa Lucia Cristal nos hace precio por parabrisas nuevos, la pintura será donación de ALBA, los...

Sebastian: Acaso la compra frustada a Israel de los A4N, no fué exclusivamente para reponer las pérdidas de A4Q?. Se me plantea la duda por ese tema porque en todos los textos que he leído sobre malvinas se menciona que el sistema A4Q estaba cerca de su desprogramación en 1982 y su estado...

Tengo entendido por fotos, que al menos una de la TNC pasó por el dique seco de BNPB, fué una recorrida general o también se le hizo alguna mejora? Sdls. Power2

Sres: propongo continuar el topic, en este nuevo espacio..:D Escrito originalmente por drt_75 -------------------------------------------------------------------------------- los AT-63 navalizados podran cumplir bien funcion de ataque al mejor estilo de los dornier-dassault alpha jet...

Buen inicio,, digo re-inicio... bahh o como se diga, :confused: porque esto es como arrancar de nuevo, no?? y si no es es así dejemos todo como está y sigamos..:D. Me interesaba saber como estaba la mencionada compra de LVTP7 adicionales, si a eso le sumamos los TCD es buen comienzo para...

Las alas no se sueldan, va todo ensamblado con bulones porque el fuselaje del tornado tiene un eje pivotante para variar la geometria de las alas similar. al F14, el alma del sistema es un perno que trabaja con eje de rotación.. En realidad es un versión light de un mantenimiento mayor, por...