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y me parece que también sería K.O. para la FAA.

Perdón, encontré este informe en un foro mexicano ¿tiene algo que ver con el tema o es algo viejo? (Pag 745, Prioridad 6 en "Adquisición de aeronaves") http://extrafam.mforos.com/visit/?http://www.jgm.gov.ar/Paginas/InformeSenado/Informe%2065/Informe%2065%20Preguntas%20402-516.doc...

Tal vez justamente ESA sea la clave. El SdA será más que adecuado para fines DEFENSIVOS pero no para OFENSIVOS....O sea, sólo funcionarían como elemento disuasorio (¿no es esa la política de defensa actual?). Por otra parte, esta frase: "Buenos Aires press revealed that two months ago...

A todo esto ¿qué pasó con el muchacho? ¿se quedó? ¿se fué?:confused:

Estoy de acuerdo con lo de aumentar el número de tanqueros (hace más de 25 años que hay que aumentarlo!), pero no sé si lo ideal sería incorporar un sistema que no esté en servicio con la FAA. A no ser, por supuesto, que a los KC-130 les quede poca vida. Me parece que entraría en conflicto el...

Bueno, si se hace alguna modificación local, bienvenida sea, pero ¿incorporar OTRO SdA no sería contraproducente con la idea de minimizar logística y sitemas? Teniendo los A-4AR y los SUE con el sistema de canasta, ¿no habría que tener en cuenta en serio este detalle? Saludos.

Stuka, creo que los dos, tal vez desde ángulos distintos, pero estamos diciendo más o menos lo mismo: lo que falta es el visto bueno, no tanto el intelecto. Saludos.

Litio, Chacal: Como me engañaron....... Saludos y gracias por la aclaración.

Litio: ¿y ese sistema francés no lo posee el COAN?

El modelo de Sargent Fletcher que puede cargar el SUE es el 31-300, de 300 galones. No sé si es el mismo, pero en un par de exposiciones pude ver un SF que estaba al lado del SUE, como parte de su equipamiento (aclaro que nunca creo haberlo visto montado). El equipo en cuestion...

Si, creo que lo malinterpreté. Aunque no puedo dejar de pensar en el Pampa como una especie de "manual para el principiante". Tal vez no hubiera sido tan difícil ir un poquito más allá con el diseño. O tal vez si, y por eso se tomó como base el desarrollo de la Dornier. En fin... La cuestión es...

Perdón Wolf, lo que quise decir es que es dificil desarrollar cualquier aeronave desde cero, si no se tiene cierta experiencia. Redacté mal y terminé diciendo que desarrollamos el Pampa desde cero.:o Saludos.

Si, lo hubiera hecho. ¿Cuanta experiencia teníamos para construir el pampa?. Hacía mucho tiempo que no se fabricaba un avión a reacción en el país. Es fácil sentarse y decir: Bueno, quiero un caza de superioridad aérea capaz de Mach 2, que lleve 3000 kg de armamento, con autonomía para hacer ida...

Gracias Spirit, ahora comprendo. Yo pensé en satélites meteorológicos ordinarios, con resolución espacial de 5km y temporal de 30 minutos (aproximadamente), por eso no terminaba de entender. Saludos.

Claro, perdón por la insistencia, ¿pero X en que orden de magnitud estaría? ¿metros, kilómetros? Quiero decir, que tanta distancia debería volar un B-2 para que su estela sea discriminable en una imagen de radar meteorológico. ¿Si se van alternando cursos y altitudes de forma de crear un patrón...

Si Juanma, hace un rato terminé de descargar todo y empecé a hojear. Datos muy interesantes la verdad. Muchas gracias. Lo del láser del B-2 lo desconocía. De acuerdo al documento puede resultar peligroso hasta una distancia de unos 400m! Tremendo. Gracias a los dos por la aclaración...

Pufff!! Ni idea que es todo eso, pero por las dudas bajé todo:D. Gracias por compartirlo Juanma. Saludos. PD: Pregunta, ¿que es ese láser montado al dorso del B-2? dice que puede ser riesgoso para las cuadrillas de emergencia:confused: (R11 Segmente 3, Pág. 34)

Artrech ¿y no puede haber sido algún otro proyecto similar? Por otra parte, ya en este tópic se estuvo discutiendo el tema: http://www.zona-militar.com/foros/showthread.php?t=2224&page=3 Interesante lo que transcribió Derruido, sobre los avistamientos y escuchas de los habitantes de...

Y si.... uno sabe que a las velocidades a las que vuela un avión a reacción 2-3 millas puede significar apenas unos segundos, pero, ¿10, 15 o 20 mn? No sé, a mi me parece un poco exagerado. Supongo que debe haber reglamentaciones al respecto, que se debe tener que respetar ciertos espacios...

Hablo de memoria, pero, ¿la película no dice que el "cruce" se dio a una distancia de 17 millas (supongo que millas náuticas, unos 30km aprox.) entre los dos aparatos? No recuerdo si era esa distancia exacta, pero si que me había parecido (un poco) excesiva para tanta alarma. Saludos. PD...

Se agradece el vínculo Juanma. Ese pasaje fue algo IMPRESIONANTE. Saludos.

Hay uno privado, no sé quien es el dueño, pero es un particular creo. Estaba en la plataforma al lado de un A-4B. Saludos.

Si, muy lindo, lástima que Crónica cortó la transmisión para mostrar a los piqueteros en la 9 de Julio y el único canal que pude enganchar mostrando imágenes fue Canal 26.... y bueno, el camarógrafo, como artillero no dura ni 5 segundos, se la pasó "apuntando" para la cabecera opuesta, por donde...

Acá hay algunos números: http://www.usatoday.com/news/world/iraq/2004-01-08-helicopter-list_x.htm Hay derribados y accidentados. Las fotos por ahora te las debo. Saludos.

¿Las pinturas que se usan habitualmente para los esquemas Low-Viz (A-4AR, Deltas, AT-63..) son pinturas "comunes"?. Quiero decir, ¿tienen alguna diferencia de composición/calidad/prestaciones/precio por sobre las pinturas comunes (la de los Hércules por ejemplo)?. Con prestaciones me refiero a...