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La diferencia entre el Bell 212 y Bell 412... pero yo tengo un truquillo para recordarlo: "si es gris claro y con dos palas , seguro que es un 212, si es gris con cuatro palas, es un 412 muchachon"..

Miles M-20 El M-20 nació por el temor de que la producción de cazas no pudiera equilibrar las perdidas en la Batalla de Inglaterra, fue diseñado y construido en 65 días, volando por primera vez en 1940.el diseño primaba la facilidad de construcción, con el tren de aterrizaje fijo y sin...

Reggiane Re.2006 Representación artista de cómo se tenía que ver el Re-2006, se fabrico solo un prototipo, estaba propulsado con un DB-603 de 1.750 Cv y desarrollaba una velocidad de más de 750 Km/h.

Revista Caras y Caretas año 1936

XP-47E/F/H/J Es un P-47B modificado en 1942 para llevar el motor R-2800-59, cabina presurizada, cabina en toldo con bisagras y con una nueva hélice Hamilton Estándar, los planes de producción se cancelaron después de un mayor énfasis en las operaciones de bajo nivel en Europa. otro P-47B se...

Los único que tienen en común es la cascara después todo es diferente arrancando por el motor J-79 y la avionica que comparada a nuestros deltas tienen mas de 50 años de diferencia.

Klemm 35 Este entrenador fue utilizado por la unidad especial KG 200 para infiltrar agentes secretos, llevaba dos contenedores en la alas para tal tarea, la KG 200 utilizo una gran variedad de aviones alemanes y aliados capturados (B-17, B-24), (BV-222, Ju-290, Ju-352, Ju-188, Ju-390).

P-51 con dos pulsorreactores de las V-1 montados como banco de pruebas/ experimental.

Curtiss P-60. A partir del P-40 Curtiss desarrollo el XP-46 con motor Alison V-1710-39 de 1.150 hp, menores dimensiones y tren de aterrizaje principales de retracción hacia adentro. Este prototipo demostró no ser satisfactorio pero fue utilizado como base para el XP-53 con alas de perfil...

Republic P-43 Lancer. En 1939 se reformo un P-35 como modelo AP-4 con una cabina más baja y un motor con un turbocompresor, evaluándose bajo la denominación XP-41. En 1940 Republic ( sucesora de Serversky) recibió un pedido de 13 aparatos de evaluación en servicio YP-43 con tren de...

Ambrosini S.A.I.207. A nivel conceptual, el caza ligero de motor lineal y construido en madera interesaba a los italianos porque apenas exigía a las instalaciones industriales y los limitados recursos del país. Unos de los resultados más interesantes fue el S.A.I.207, desarrollado del...

Ju-388 J (caza nocturno) El desarrollo de una versión de caza nocturno del Ju-388J se consideraba una prioridad para la Luftwaffe, presionaron para que se terminara la producción del He-219 y se acelerar la producción del Junkers. Con una célula idéntica a las versiones de bombardeo y...

Caproni-Bergamaschi Ca.135. El prototipo del Ca.135 voló en 1935 y era un limpio diseño con dos motores Asso XI de 800 Hp con torretas dorsal y ventral retráctil. La producción inicial fue para España 15 con motores Asso XI RC 40 de 836 Hp y Perú 32 con armamento rediseñado y motores RC...

Vultee A-35 Vengeance (USAAF) En 1940 Gran Bretaña adquirió en EE.UU el Vultee V-72 que tuvo un limitado servicio como bombardero en picado. Tras la implantación del acuerdo de Préstamo y Arriendo en marzo de 1941, el tipo fue denominado A-31 para su adquisición, aunque los 243 recobrados...

Fw-190 D-11 En general un D-9 con el motor Jumo 213E 1.750 hp y 2.050 hp con inyección de MW-50 dos cañones MK-108 de 30mm y MG-151 de 20mm solo se fabricaron alrededor de 20 de estos aviones, el D-12 y el D-13 estaban basados en el D-11 pero con cañones que se disparaban desde el cubo de la...

Fw-190C. V-18. El segundo proyecto de gran altitud fue el 190C, con motor DB-603 tenía un radiador anular que mantenía la apariencia radial del avión, con un radiador de aceite debajo, posteriormente ejemplares tuvieron un sobrecompresor instalado debajo del radiador, seguido por...

Fw-190B V-13. Esta foto corresponde a un B ya convertido en el prototipo C. Tomando como base a la versión A el B buscaba tener mejores prestaciones a grandes altitudes, retenía el motor BMW 801, pero disponía de una cabina presionizada, un ala de mayor envergadura y un sobrecompresor, se...

Mig-1 y Mig-3 Unos de los más famosos diseñadores del mundo Artem Mikoyan comenzó a colaborar con otro gran ingeniero Mikhail Gurevich en 1938.La oficina de diseño resultante de la cooperación se ha perpetuado hasta hoy en día con las siglas MIG si bien sus fundadores murieron en 1970 y 1976...

Abro este espacio que como dice el titulo “Aviones de combate pocos conocidos, prototipos, experimentales” ya que existe muchos de ellos que fueron construidos en pocas cantidades, variantes experimentales de los construidos en masa y algunos ni siquiera pasaron del tablero de dibujo. FIAT...

thumbb hace rato que no me caliento en el foro

Primero voy a aclarar algo para que no se mal intérprete lo voy a decir de la forma gramaticalmente correcta “me EDITADO macri y cristina” aclarando este punto todo lo que se ahorra en el tema de defensa ya hace rato no lo veo reflejado en la mejora de la educación, salud y pobreza.

Hace rato que no vemos fierros y pólvora por ese ministerio

Te sorprendería la verdad

Tranqui no solo eso también anuncian como noticia relevante el equinoccio de primavera

Para la defensa del espacio aéreo de un país los A-4/Pampas es como darle ibuprofeno a un paciente oncológico.