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Hace unos días veia en youtube el relato de un piloto del ejercito noteramericano de UH-1H durante el conflicto de Vietnam, y contaba que lo que más le dolio fue no poder rescatar soldados que tenía a la vista. Al momento de la entrevista comentaba que todavía lo perseguian las imagenes de esos...

Es una foto durante la guerra. No puede estar Perona ni Ardiles porque ninguno estaba en San Julián o Gallegos cuando se tomó la foto. Al lado del entonces Capitán Dimeglio está el entonces 1er Teniente Musso. Carlos llegó a San Julián para el 21 de mayo. Ardiles y Perona fueron derribados el...

Tenés razón pero, para poder usar todo eso que nombras con eficacia necesitas alguien que te cubra y eso te lo da un caza supersónico. Si le dejas el control del espacio aéreo al bando enemigo, entonces lo que puedes hacer con todos tus medios es muy limitado. No lo digo yo, lo dice la...

Para el tipo de misión que podían hacer los MD A-4 AR Fighting Hawk el radar APG-66 no era necesario. Los misiles Maverick, las bombas Paveway no requieren enlace con un radar, el sistema de navegación tampoco era más o menos fiable por tener un APG-66. De hecho los Finger con su moderinización...

Para cuando se dieron de baja los Mirage en el 2015 no había ningún A-4AR en servicio, y del 2016 a la fecha el SdA A-4AR estuvo más en tierra que en vuelo, mal que duela. No es culpa del avión, sino de la no inversión.

La modernización hubiese sido mucho mejor en los Mirage IIIEA que en los A-4M.

Eso mismo nos contó un compañero de LANAR que es Brigadier RE VGM, para cuando se estaba tratando el tema fue asistente del entonces Ministro de Defensa. La modernización no incluía el radar APG-66, era mucho más simple y a decir verdad racional para un avión subsónico.

Interesantes videos de la experiencia del despliegue de los IAI Dagger A a San Julián. Increíble que si la base tenía 8 hangares fortificados, no les dieran la mitad a los Dagger, o a lo sumo 2...las bajesas de las personas hasta en el misma fuerza.

Interesante entrevista a un piloto de Sea King que estuvo desplegado en las islas posterior al conflicto. Lo interesante es el relato de una evacuación aeromédica a las Georgias del Sur, como no hay pista de aterrizaje tienen que desplegar un buque entre Malvinas y Georgias para poder anavizar y...

Norwegian en verdad quiebra en Europa, tenían grandes pérdidas en los vuelos internacionales de largo radio con Boeing B787. Tras la quiebra la filial Argentina quedo sin respaldo y es asi que se vende a JetSmart Argentina para poder operar desde Aeroparque Jorge Newbery. Norwegian se recupero...

El periodista, muy conocido y ex Oficial de la Armada Argentina, lamentablemente comete el error de leer el nombre del TN PM Marcelo Gustavo Marquez en los restos del avión, cuando el piloto eyectado era el CN RE VGM José Cesar Arca.

Una atrocidad más, pero escuchando la noticia un periodista hizo un comentario que me pareció de lo más acertado. En los casos del triple crime de los narcotráficantes y en este otro triple crimen, que no hay registro del ingreso y o egreso de los delincuentes por nuestras fronteras... El...

Hay una foto similar de los IA-63 Pampa, creo que es Mendoza cuando usaban la ruta para despegar en caso que fuera destruida la pista principal. Los Mirage IIIEA en su época setentosa tenían una calle que comunicaba la VIII Brigada con la ruta para que puedan despegar. No se si se uso alguna vez...

Historia poco conocida, por lo menos no escuché ni leí mucho sobre la artillería de la Infantería de Marina.

Te lo cambio. El 2 de Abril deberia conmemorarse en todas les escuelas y universidades como un día de estudio del conflicto, y de hacer algo para mejorar esas instituciones. La Argentina esta llena de días que conmemoran algo, que al final lo único que hacen es ser usados para es esparcimiento...

Los ground spoilers en ese tipo de aviones se selectan en ARM para que cuando el sistema sensa que el Comandante actua los reversores el sistema de frenos en modo automático y los spoilers actuan en forma automatica.

El tema de la moneda en el siglo XXI ya no tiene razón por los medios digitales de pago. Dudo que los ingleses/kelpers anden en Puerto Argentino o en Darwin con libras esterlinas o la libra malvinera. Cuando vienen a Argentina, con cualquier medio digital pueden pagar y la conversión se hace al...

Y también de supremacía aérea, los británicos tuvieron superioridad aérea constante sobre las islas, cosa que las fuerzas argentinas no pudieron proveer nunca. Así fue que los helicópteros después del 20 de mayo casi no pudieron operar con libertad, siendo muy restringidos. Desde el 30 de Mayo...

Exacto, en las publicaciones de la época post Malvinas se hacía referencia a la compra de 24 Super Puma.

Habria que ver cuales fueron las condiciones meteorológicas del 1ro al 14 de Junio para analizar porque no hubo ataques a fuerzas terrestres entre esas fechas hasta el 13 de Junio con la salida de A-4B/C Skyhawk. Si los britanicos empezaron el 11 de Junio a atacar las defensas alrededor de...

Sin lugar a dudas, la destrucción de los RFA Sir Galahad y Sir Tristan fue la más sangrienta de las acciones de los aviones argentinos. Pero considero que el hundimiento del Atlantic Conveyor fue el más rentable, si no se hubiese hundido con 3 Chinook y 6 Wessex, los ingleses hubiesen movido a...