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Buena data Litio; muy buena; a mi no cerraba que nadie sea capaz de interceptar dos F-5 sobre Capital;

Perdon a todos y a vos Tango; Olvide lo más importante .Eran A-4C

Es una anecdota que sale en el Tomo IV de la Historia de la Fuerza Aérea Argentina dedidado a la aviación de caza: esta referida a aquellos dias de tensión con Chile por el Beagle en 1978 (contada por el entonces Cap.Piuma Justo) En los primeros dias de noviembre corrió la versión de que dos...

Totalmente de acuerdo Snake; :)

¡Eeepa¡ ¿Con esa boquita besas?. Encima de usar el foro como MSN sos maleducada

Mentor, el ultimo berra q volo fue el q fue al museo. El dia anterior hizo unas pasadas y aterrizo en AEP. La puntera termino a un metro mio de lo cerca de la gente que paro. Las pasadas razantes espectaculares, y al final subia y se invertia. La fecha ni me acuerdo pero si, calculo...

Totalemente de acuerdo con Ud. 3-A-203.Saludos y siga peleando por un foro mejor

Excelentes las fotos Gus, salvo de la de la Garre, of course: ¿Tomaste 30 gotas de Reliveràn antes de sacarla?:D :eek:

LUPIN; se desprogramaron los 3 ultimos en Junio de 2000; yo tuve la suerte de fotografiarme con el Com.Pastran, que en ese momento era Subdirector de la EAM el 2 Jun 2000 con el B-101 detras, el cual habia llegado el dia anterior cumpliendo el ùltimo vuelo de un Canberra en la FAA.Posteriormente...

Yo no pongo las manos en el fuego por nadie. Saludos y.......citen las fuentes por favor

Tenes razon con lo de editar mal el post; en lo demas se nota que estas de malhumor igual que lo estaba yo en el momento que les respondi: me entere que me robaron unas fotos en otro foro y sospeché que Miguel estaba haciendo lo mismo con un post muy parecido al de el que habia publicado sobre...

Es sencillito: Cuando escribimos algo y no citamos la fuente, se interpreta como que es algo "de uno" cuando no es asi; es como chorear una foto de otro y adjuducarsela como propia; Despues que yo escribi algo sobre las B-17 a pesar de que quedo off-topic porque hablabamos de los Martin, al otro...

Me molestò que no pusiera la fuente de donde sacò lo que posteó; yo postee un texto muy parecido, aunque en el lugar equivocado que era sobre los Martin 139; correcto, cometi el error de no haber abierto un topic que se titule las B-17 argentinas como SI lo hizo usted pero puse la fuente...

Mira ,capaz que esta mal, pero lo central del tema es saber de que fuente lo saco,; no gasten tiempo ni energias ni espacio en el server para señalar un error mío que no es lo mas importante del topic

El libro de Nuñez Padín es "Martin 139W, WAA y WAN en Argentina".Si lees bien al inicio de mi post esta la fuente, cosa que veo que en el foro no se estila aclarar.Ahora por suerte los moderadores hicieron hincapié hace poco sobre eso.me parece bárbaro

Qué fuente o qué versiones dicen que fueron 26 para el CAE y 13 al COAn ??????????:confused:

Mi humilde opinión: El mejor diseño : El livery que lució Aerolineas entre 1974 y 1994, el clasico, es de las dos lineas que remataban con las dos A en la cola, el mas conocido tal vez; el peor, aun mas que el actual, el de las dos líneas tipo Iberia, entre 1994 y 2004m as-que-ro-so.

Transcribo el articulo de la revista "Alas" No 10 de diciembre de 1994 de autoria de Oscar L.Rodriguez relacionado a estas naves; Dos Boeing B-17E c/n 2614 y c/n 2249 ex USAAF 41-9142 y USAAF 41-2438 y ex RCAF 9205 y 9206 fueron adquiridas en Miami como excedente de guerra a principios de...

Cito sintéticamente datos de la monografía "Martin 139W en Argentina" de Jorge F.Nuñez Padín y Fernando C.Benedetto " Febrero 2007 A fin de revertir el atraso tecnológico que afectaba a nuestra aviación militar, el Congreso de la nación alla por comienzos de 1937 destina una suma...

Tambien sería de juguete comparado con el Jumbo, el Concorde y el A380, dejate de joder Landa,; es notable la tendencia que tenemos de torcer el rumbo de los topics, con onda te lo digo tambien, porque tambien tenemos aca una facilidad muy grande para calentarnos por cualquier crítica Saludos

Las 2 B-17 fueron compradas por el aviador civil y empresario Carlos Perez de Vila que las compró en EE.UU como surplus y las trajo en vuelo. Tenian matriculas LV-RTO y RTP y las pensaba usar como transporte de pescado congelado desde el sur; la burocracia alargo los plazos de habilitacion hasta...

Las matriculas de los Martin iban de B-501 a B-522; No he visto ninguna foto de un Martin con matricula B-523 o mayor. Respecto de lo que acotas de la competencia con el Ju-86 y el SM-79 tambien lo dice Nuñez Padín; el Ju-86 se descarto por su menor capacidad de transporte de bombas en cuanto...

* El Comando Aéreo del Ejercito recibe 27 unidades, las que asienta en la base aerea de Palomar. Segun la monografía de Nuñez Padín, no fueron 27, fueron 22