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Fue el descuido de un Cabo, el mismo que posteriormente barría con una escoba la pista de la Base Teniente Marsh!!!

Muchas veces las decisiones se toman desde un escritorio y nada más!!!!

Es el que le prestaron a Cardoen para una seción fotográfica. Nótese que en esa época no existía el Photo Shop.

Que hace mi tía Pocha en Chile??

Si, maniobra totalmente prohibida, por eso ponen la nariz abajo para ascender!!

Si hubiesen tenido el CyranoIV la nariz tendría que haber sido similar a la de los Mirage F-1. Por otro lado, dentro de la FACH fue bastante criticada y hasta inexplicable el cambio de los Agave por el Elta M2001B. Una de las excusas fue que el radar francés se estaba quedando obsoleto, (aunque...

Si ponés 45° naríz arriba en un UH vas a tener un grave problema!!!

Pero entonces son relevantes o no los ciclos? lo que a la larga implica "someterlo a esfuerzo, stress, vibración, etc produce la fatiga de material casi a nivel nanometrica muy muy difícil de detectar". Igual el problema viene por la falta de siostén logístico por parte de la fábica y...

Es sobre los Huey, Bell ya cortó la logística, un poco para obligar a los usuarios a convertirlos a Huey II.

Es para tener más opciones para los maquetistas!

Y para que los canards sean realmente efectivos sumale el cambio de motor. El radar es telemétrico, es solo para calcular distancias, no es de busqueda.

Hay uno en Morón, que tengo entendido pertenece al CIATA.

Si, más un CASA 212 de Prefectura.

Si, hablan de quizás dos.

Así parece, y también se dió la orden de "limpiar" el hangar de la ESFA, por lo que también habría un Mara y un segundo Canberra.

Es el C-439, estuvo durante 5 años al aire libre expuesto en un sector del Area Río IV, al igual que el C-909 que también aparece en la línea de 4 A-4AR. La orden fue limpiar toda el Area, incluidos esos monumentos y la "colección" que incluye al IA-58C y al A-4B C-222, por lo que muy pronto el...

Porque esa doctrina de uso se desarrolló post Malvinas.

Ahora me queda la duda, pero alguna historia rara había en la que estaban involucrados los tanos de por medio. Voy a tener que hace run par de llamadas!

Estructuralmente son UH-1N, y uno de ellos estaba muy castigado.

Por lo menos el espacio aéreo está reservado.

Por lo menos los dos que compró la FAA eran AB-212, así lo dice su chapa identificatoria.

Si!

Estarían llegando el 5, el 6 se hace una presentación con Petri, y el 12 otra con el Presidente.

En realidad son AB-212, o sea un UH-1N pero construido en Italia.

Y.......