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KAI KF-21 Boramae - El Caza Stealth de 5ta Generación de Corea del Sur

del propio cite de MBDA.


Estimado @SUE 3-A-202 creo que es importante y vale la pena profundizar un poco más en el tema, para aclarar para los demás de qué se trata las tales prestaciones y explicar dentro de un contexto de qué estamos hablando aquí con iguales o mejores.

Cabe destacar que el MICA, desde su concepción con las dos cabezas buscadoras, es un tipo de "misil híbrido" en rango, tanto BVR como WVR (+) por decirlo de alguna manera.

Siempre centrado en la eficiencia de adquisición terminal, donde el misil realmente destaca y promete ser altamente resistente a las contramedidas ECM.

Sin embargo, cabe destacar las diferencias técnicas entre los distintos tipos de misiles, y en este caso, con el Meteor, también de MBDA, señalando que son sistemas bastante diferentes con distintos usos potenciales.

El MICA es una arma para atacar objetivos "a distancias más cortas" en el combate BVR, +/- entre los 84km y 112km.

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Su punto fuerte es su alta resistencia a las contramedidas, incluso en un escenario de alta interferencia y con el uso de medidas de defensa activa por parte del objetivo.

El Meteor es un misil BVR de muy largo alcance (dentro del rango de 200km) con énfasis en la capacidad cinética, lo que le otorga mayor alcance y una NEZ más alta (unos 60km) que cualquier otro misil BVR de su categoría.

No menos importante es que todos los sistemas de contramedidas y operación de red son de última generación.

Pero gracias a su propulsión estatorreactor (ramjet), le permite controlar y mantener la energía hasta el momento del impacto, es un arma ideal para ataques de largo alcance en combate en red, y con una alta probabilidad de impacto cuando se emplea dentro del concepto amplio de NCW.

Por lo tanto, la conclusión es, sin duda, como ya se ha dicho, que la combinación del MICA NG con el Meteor proporciona al Rafale una versatilidad y eficacia considerables.


Y haciendo un ejercicio teórico aquí sólo para ilustrar...

De manera similar, el KF-21, dado su propósito previsto y suponiendo que madure y logre sus objetivos en bajo RCS, incluso si se mantiene entre la 4.5 y la 5ta generación y, por lo tanto, suponiendo un RCS muy bajo, en un escenario donde la calidad de toda la NCW sea igual o similar, el KF-21 cumpliría mejor con las leyes de la guerra aérea moderna: ver primero y disparar primero. En este caso, utilizando el mismo misil Meteor para cualquier blanco y con dos disparos por objetivo, donde la probabilidad de Kill (Pk) es muy alta.

Contrariamente a la afirmación en la imagen de que "el KF-21 estaría mejor armado" (lo que, como usted señaló correctamente, sería incorrecto si solo usara armas internas incluso), probablemente aún sería el ganador, mismo si estuviera "peor armado" con "solo" 4 misiles BVR Meteor internos.

Por lo tanto, los misiles MICA NG no serían las armas que inclinarían la balanza a favor del Rafale en primera instancia, excepto en situaciones imprevistas y altamente hipotéticas que escapan al alcance de un debate plausible viavel.
Esto se aplicaría a un escenario de combate uno contra uno Rafale x KF-21, o para ambos contra otros cazas de 4.5 gen o incluso similares a la propuesta del KF-21.

Insisto en entrar en detalles solo para que otros tengan una comprensión más clara de qué se trata y no saquen conclusiones incorrectas.

Y aprovecharé para mencionar los estudios que he realizado sobre el tema para actualizarme sobre MICA NG y sus características, y poner ese contenido a disposición de otros colegas que puedan estar interesados.


Saludos cordiales.
 

Grulla

Colaborador
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El lanzamiento de los cazas KF-21 está previsto para el 25. ¡Qué rápido pasa el tiempo! El programa KF-21 fue crucial para asegurar los recursos humanos esenciales, ampliar la línea de producción de aviones de ala fija, aumentar la inversión en I+D, crear empleos, ampliar la cartera de productos y garantizar la seguridad nacional.

En particular, el KF-21 es una parte importante de la estrategia de ataque con misiles de largo alcance de Corea del Sur.

Los cazas F-15K "Slam Eagle" y F-35A "Freedom Knight" también recibirán mejoras significativas. También están desarrollando un caza de sexta generación, pero me pregunto qué nombre recibirá.


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El director ejecutivo de KAI, Cha Jae-byung, presentó la visión "KAI Global más allá del sector aeroespacial", con el objetivo de conseguir nuevos pedidos para 2026. KAI se centra en lograr sus primeras exportaciones exitosas este año, a países como Filipinas con el KF-21. Se espera que el contrato se firme antes de mediados de 2026.


Saludos cordiales.
 

Grulla

Colaborador
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Concepto del KF-21EJ (inhibidor de escolta) / KF-21EX (variante de quinta generación con compartimento interno para armas).

Estos conceptos se presentaron en el vídeo de la ceremonia de lanzamiento del primer KF-21 de producción en masa, mostrando posibles evoluciones futuras de la plataforma, que van desde capacidades dedicadas a la guerra electrónica hasta una configuración de quinta generación con un compartimento interno para armas.


Saludos cordiales.
 
El lanzamiento del avión de combate KF-21 Boramae marca un hito largamente esperado para la industria de defensa coreana


La primera unidad de producción del KF-21 Boramae salió de la fabrica el miércoles, más de dos decadas después de que Corea decidiera fabricar un avión de combate con tecnología propia.

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Grulla

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Corea del Sur ha presentado oficialmente el primer caza KF-21 Boramae de producción en serie, lo que supone un hito importante para su programa nacional de aviones de combate.

Fabricado por Korea Aerospace Industries (KAI), el KF-21 es un caza polivalente bimotor de 4.5 generación diseñado para modernizar la Fuerza Aérea Surcoreana y reducir la dependencia de las importaciones extranjeras.

El avión realizó su primer vuelo en 2022, y esta presentación marca su transición de la fase de pruebas a la producción en serie.

Corea del Sur ya ha encargado 40 aviones Block I, cuyas primeras entregas operativas se esperan para 2026, y planea desplegar hasta 120 aviones con el tiempo.
 

Grulla

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El primer caza KF-21 de producción en serie fue presentado en Corea del Sur.

El hecho de haber adoptado un enfoque menos ortodoxo para el desarrollo de un nuevo caza ha permitido que el KF-21 de Seúl haya progresado rápidamente.

Thomas Newdick - 25 de marzo de 2026

Corea del Sur presentó hoy el primer ejemplar de producción en serie de su caza de fabricación nacional, el KF-21. Este importante hito en el programa subraya la rapidez con la que ha avanzado, ya que la presentación se produce poco más de cinco años después de la presentación del primer prototipo. El cronograma de desarrollo es especialmente impresionante si se compara con otros programas de cazas de nueva generación, aunque Seúl ha tomado algunos atajos importantes para cumplir con este ambicioso plazo.

Captura de pantalla de YouTube

Corea del Sur presentó hoy el primer ejemplar de producción en serie de su caza de fabricación nacional, el KF-21 . Este importante hito en el programa subraya la rapidez con la que ha avanzado, ya que la presentación se produce poco más de cinco años después de la presentación del primer prototipo . El cronograma de desarrollo es especialmente impresionante si se compara con otros programas de cazas de nueva generación, aunque Seúl ha tomado algunos atajos importantes para cumplir con este ambicioso calendario.

Un vídeo oficial de la Fuerza Aérea de la República de Corea conmemora la presentación del primer KF-21 producido en serie:
 

Grulla

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Corea del Sur inicia la producción en masa del caza KF-21.​

Por Gu Min Chul
25 de marzo de 2026




Puntos clave
  • Corea del Sur presentó el primer caza KF-21 Boramae de la línea de montaje, marcando el inicio de la producción en masa tras un programa de desarrollo de 25 años.
  • Korea Aerospace Industries está ampliando su capacidad de producción y planea aumentar las entregas anuales al tiempo que satisface las necesidades nacionales y los pedidos de exportación.
Corea del Sur presentó el miércoles el primer avión de combate KF-21 Boramae salido de la línea de montaje, lo que marca el inicio de la producción en masa de esta aeronave de desarrollo nacional.

La ceremonia tuvo lugar en Korea Aerospace Industries (KAI) en Sacheon, provincia de Gyeongsang del Sur, con la asistencia del presidente Lee Jae Myung junto con oficiales militares y representantes de la industria.

 

Grulla

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El primer KF-21 Boramae de producción salió de la fábrica en Corea del Sur.

26 de marzo de 2026
James Gray

Se presentó el primer KF-21 de producción en serie.

Dos pilotos salen del KF-21 tras haberlo sacado de la fábrica por sus propios medios. Este avión tiene dos asientos, lo que permite que el asiento trasero controle los UCAV y los aviones de combate colaborativos en acción una vez que estén desarrollados. (Crédito de la imagen: Yonhap)

El primer avión de combate KF-21 Boramae de producción en serie ha salido de la fábrica de Korea Aerospace Industries (KAI), lo que supone un hito importante para el programa.

El primero de los 40 cazas KF-21 Boramae de producción en serie salió de la fábrica de Korea Aerospace Industries (KAI), marcando un hito importante para la industria aeroespacial surcoreana y para la independencia militar de Corea del Sur. Presentado el 25 de marzo de 2026 , el primer KF-21 Boramae de producción partió de su fábrica en Sancheon y llegó al escenario de la ceremonia por sus propios medios, a poca distancia del pabellón de ensamblaje.

 

Grulla

Colaborador
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KAI presenta el primer avión de producción KF-21 Blk. 1​

Kim Minseok, 25 de marzo de 2026

Ceremonia de presentación del KF-21 Bloque 1

Crédito: Medio estatal KTV


SEÚL – Korea Aerospace Industries (KAI) presentó el primer avión de producción KF-21 Bloque 1 en sus instalaciones de Sacheon, en una ceremonia a la que asistió el presidente Lee Jae-myung.

Está previsto que el KF-21 Blk. 1 se entregue a la Fuerza Aérea de la República de Corea en septiembre de 2026, y que se produzcan un total de 40 aeronaves para 2028.

 
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