stalder's última actividad

Mientras tanto en Aeroparque hay dos ATR-600 de Avian durmiendo desde hace 6 años y a la espera de una resolución judicial. Son el...

Estimado, entonces falla el sistema y la pregunta que con todo derecho cualquiera se hace, es para que siguen viniendo aviones que se...

Respecto a LADE, en mí opinión el mayor problema que genera no es una cuestión de presupuesto sino de desnaturalización de la FAA. Ya...

Todo junto es imposible. Hay que dar prioridades. Y meter MEKO 360 y Tipo 42 en un solo modelo de ser posible.

A fines de los 70 compramos todo Alemán. Hoy no veo el inconveniente de comprar todo Francés

Las grúas deben estar incorporadas al diseño de origen del buque, son elementos pesados y que ejercen fuerzas y provocan esfuerzos...

Lo he planteado en varias oportunidades, un Comando Conjunto de Material, que audite 3 Areas materiales (Ala fija, alas rotativas y...

Pero el Atego es un producto 100% nacional, echo con manos argentinas. No como el Unimog que es echo con trabajo de niños esclavos en...

Una idea loca mia es que el RI I sea el segundo Regimiento de Asalto Aéreo.

Yo tomo la info de la posible modernización de las Meko 360 en Turquía con pinzas, no deja de ser un rumor de otro foro. Lo que se es...

Segun Cimino, en la presentacion de los P-3 se consulto por la Parker y aparentemente la intencion de la ARA es llevarla a Puerto...

Bajo ningun concepto debemos dejar que el unico L 100-30 se saque de servicio , debe ser recuperado y de ser posible modernizado

El TC-61 está perfecto que se lo tire a la basura. De hecho, ya se sabía antes de su modernización los problemas estructurales. Nunca se...

El TC-100 no debe ser tirado a la basura, de última si es un problema que sea civil se lo puede vender y que el dueño vea que hace con él.

Tan livianamente se deshacen de 2 células como si las que las reemplazan, aunque regaladas, no llegarán en el corto plazo. Que lejos...