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Garantizado por USA, si lo sas para llevar pasajeros. No para agarrar uno de sos aparatos, y hacer lo que algunos de la FAA dicen. Quiero ver que dice UK, si le menten algún sensor a uno de esos aparatos.

A mí no me llamaría la atención que todos los B-200/TC-12 sean transferidos a Espora.

Lo mismo le hubiera sucedido al F-28, avión que al principio, estaba considerado por el COAN. El TAC, hizo todo el tarabajo estructural, y para el cual, si se tuvieron que perforar varios lugares en el fuselaje. Tadiran vendió los equipos, e IAI los instaló. Así y todo, repito IAI y Tediran...

Eso es lo que se comenta!

Yo solo voy a comentar, que IAI y Tadiran, empresitas, que algo del tema entienden, tadaron casi 7 años en poner a punto el WAVE. Digo, nomás.

El monto que podría recibier el MdD con estas ventas, están entre los 1500 y 3000 palitos verdes. Claro, que no va a ser todo de una, y rápido. Pero si se da, y se mantiene de acá a 5 años, sería un lindo empujón, así sea por los 1500 palos.

Técnicamente, estos BH que vienen, llegan como reemplazo de los Super Puma. O sea, la encuesta, y el hilo del futuro reemplazo de los UH, todavía es válida/o. ::) Gigliotti :p

Imposible que sea civil. No hay AW-109 civil con radar de búsqueda con capacidad de seguir hasta 20 blancos simultaneamente. Ni hay AW-109 civil que pueda operar en un hambiente marítimo, sin que a los dos años, esté totalmente corroído.

Hola! Si, van al COAN, pero le preguntaba @SUE 3-A-202 , a que unidad hay posibilidad que vayan.

@SUE 3-A-202 viste donde parece que van los B-360MPA?

Otra vez le quedo el papel entre los canturriales!!

Si si.

@Finback

Made in Uk, una de las tantas!

Westland, la vió primero con el Wasp!