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Garantizado por USA, si lo sas para llevar pasajeros. No para agarrar uno de sos aparatos, y hacer lo que algunos de la FAA dicen. Quiero ver que dice UK, si le menten algún sensor a uno de esos aparatos.

A mí no me llamaría la atención que todos los B-200/TC-12 sean transferidos a Espora.

Lo mismo le hubiera sucedido al F-28, avión que al principio, estaba considerado por el COAN. El TAC, hizo todo el tarabajo estructural, y para el cual, si se tuvieron que perforar varios lugares en el fuselaje. Tadiran vendió los equipos, e IAI los instaló. Así y todo, repito IAI y Tediran...

Eso es lo que se comenta!

Yo solo voy a comentar, que IAI y Tadiran, empresitas, que algo del tema entienden, tadaron casi 7 años en poner a punto el WAVE. Digo, nomás.

El monto que podría recibier el MdD con estas ventas, están entre los 1500 y 3000 palitos verdes. Claro, que no va a ser todo de una, y rápido. Pero si se da, y se mantiene de acá a 5 años, sería un lindo empujón, así sea por los 1500 palos.

Técnicamente, estos BH que vienen, llegan como reemplazo de los Super Puma. O sea, la encuesta, y el hilo del futuro reemplazo de los UH, todavía es válida/o. ::) Gigliotti :p

Imposible que sea civil. No hay AW-109 civil con radar de búsqueda con capacidad de seguir hasta 20 blancos simultaneamente. Ni hay AW-109 civil que pueda operar en un hambiente marítimo, sin que a los dos años, esté totalmente corroído.

Hola! Si, van al COAN, pero le preguntaba @SUE 3-A-202 , a que unidad hay posibilidad que vayan.

@SUE 3-A-202 viste donde parece que van los B-360MPA?

Otra vez le quedo el papel entre los canturriales!!

Si si.

@Finback

Made in Uk, una de las tantas!

Westland, la vió primero con el Wasp!

Si vienen con patines, sería para menterle una patada en el **** al que lo eligiría. Si fuera así, hubiese sido preferible ir por los B-412 MP, y listo el pollo. Con una sola plataforma, solucionas casi todas las falencias el COAN en cuanto a helo embarcado. 412 Utilitario 412 MPA 412 ASW

Deducción equivocada.

Los AW-109 adquiridos por el COAN son de la versión M. No creo que se compren misiles anticarro, para un helo cuyas funciones, seran navales.

La AE, tiene su propio lugar para realizar este tipo de trabajos, que dicho sea de paso, no serían una novedad. En su momento, se pensaba hacer algo similar con los Cobra que nunca llegaron. El proyecto Hornero, fue todo realizado en el país,así com la digitalización de cabina de algunos Huey...

Al tema. Gracias.

Al tema. Gracias.

El COAN tenía la plata asignada para la recuperación de los dos priemeros aparatos, pero con la pandemía, esa guita fue redirigida por el mdi de aquel entonces a otros lugares. Esa plata, nunca se le devolvió al COAN.

Esos 10 palos verdes, deben ser la primer cuota. Imposible comprar 4 aparatos de esos usados con soporte, y capacitación por esa guita.

-No se trata de una operación menor. En el Presupuesto 2025 ya hay reservados 10 millones de dólares para este objetivo, y el plan oficial apunta a incorporar al menos cuatro unidades antes de fin de año. La jugada es clara: sumar capacidad operativa real en un contexto regional e internacional...

Al COAN todavía le deben la guita para la puesta en servicio de los SuE/SEM, que en la administrasión de bombita taina, le afanaron y nunca se la devolvieron. De ahí en más, todo lo que se hizo con esos aparatos, fue casi a pulmón.