Eduardo Moretti's última actividad

No, ni para la célula ni para los motores. En un vuelo de navegación, sólo se aplica potencia máxima una vez (al momento del despegue)...

Estimado, sigue lo que encontre sobre ese tema: La fatiga no es lineal. Volar a 9 g una vez no causa 9 veces más daño que volar a 1 g...

Francia compra el GlobalEye de Saab, su nuevo avión de alerta temprana, y posiciona con la operación sus fragatas para el programa sueco...

SAMP/T NG: Francia e Italia realizan con éxito pruebas de su nuevo sistema de defensa aérea de largo alcance 2 de enero de 2026...

mmm paso...serán un dolor de cabeza de mantenimiento. Prefiero los E-2C de la Marina Francesa en todo caso.

Dos sistemas de Alerta Temprana y Control (AEW&C), GlobalEye por unos 1.35 mil millones de dolares, a un costo unitario (dentro paquete...

Saab recibe un pedido de GlobalEye de Francia 30/12/2025 Saab ha firmado hoy un contrato con la Dirección General de Armamento (DGA)...

Un paso adelante para el futuro avión de Inteligencia de Señales del Ejército del Aire y del Espacio Julio Maíz, 3 de enero de 2026...

Todo lo que contribuya a mantener pilotos entrenados, capacitados y volando en aeronaves altamente evolucionantes suma. ::) Saludos

La Armada de Chile celebra los 33 años del Comando Anfibio y de Transportes Navales con miras a un futuro modernizado Luis Andrés...

El Tano lo que realmente quiere saber es si Petri sumó horas (minutos) de vuelo en Dinamarca, lo tiene desvelado ese tema! :D

La duda de Tano me parece válida. Supongo que el pre y post vuelo computa en hora de vuelo si efectivamente hubo vuelo, de lo contraro...

Vamos estimado, me puedo equivocar como cualquiera, pero no soy un improvisado ni toco de oído... Que usted no lo haya escuchado, que...

No, simplemente porque el auto no se movió por la fuerza del motor. En una hora de vuelo, el minuto uno se inicia cuando soltás calzas...