Noticias de la Fuerza Aérea de Perú

Incluirá la pintura HAVE GLASS V?
Hola, Strike Falcon

Hasta donde sabemos, la mayoría de los pedidos de nuevos F-16 Block 70/72 (por ejemplo, Bulgaria, Jordania..etc ) ya incluyen el esquema de pintura Have Glass V.

No le veo mucho sentido a no incorporarlo a los futuros F-16 Block 70 peruanos.

El coste de la aplicación de este tipo de material absorbente de radar (RAM) debería representar una pequeña fracción del coste total de la aeronave y proporciona un beneficio notable.

En general (aunque las fuentes varían mucho), esta aplicación, junto con las mejoras en la aerodinámica de la aeronave (por ejemplo, los tanques de combustible conformables), le da al F-16 Block 70/72 una RCS de aproximadamente 1,2 m² (área frontal).

Sigue siendo muy alta, pero mucho mejor que la de los anteriores F-16, cuya sección transversal de radar frontal oscila entre 3 y 5 m².


Saludos cordiales y que tenga una buena semana.
 
Eso es lo que justamente pensaba Puma

...que algunas unidades de MiG 29 van a terminar así, ojalá vendan las que puedan servir de fuente de repuestos para otros países y así hacer algo de caja.

No me causó una buena impresión ver al final de la pista (llevé mis binoculares) un Dc3 , un Búfalo y varios Mirage 5 tirados a la intemperie.

En serio FAP tiene que dar un giro de 180º en cultura organizacional.

Saludos
 
Si el cielo de lima es Gris:cool: ....panza de burro le dicen, es por la nubosidad....aunque cuando se despejan las nubes queda celeste...pero son ventanas de oportunidad que duran muy corto tiempo.

No olvidemos a los paracaidistas del evento del sábado y domingo......siempre se juegan sus vidas.

Bandera-Peru1.jpg


Bandera-EEUU1.jpg


En el espectáculo había mucha gente que la paso bien.

No entiendo porque EEUU causa aversión a cierto grupo humano, ¡en estos días he escuchado cada cosa!.
Claro, no hay que darles lugar pero el tema tampoco es menor, incluso llega a la política que tiene un impacto directo en lo militar.

Saludos
 
y como les comenté hace unos días a mi me dejan con lo manual , con mis botones y mis palancas...

thumbb

Un sistema antiaéreo ruso "Zenitnaya Ustanovka", conocido como ZU-23-2, de la Fuerza Aérea del Perú.
Un venerable que se resiste al paso del tiempo y que es uno de mis sistemas preferidos de la guerra fría.

Shika-parado.jpg


Shilka1.jpg


Shilka-Perspectiva.jpg


20260425-150623.jpg


Incluso hoy, ha encontrado uso como arma antidrones.

Yo me lo imagino asociado a un sistema de seguimiento automático ubicado en el casco del operador, algo así como el casco del Apache. Estoy completamente convencido que con componentes civiles puede fabricarse algo así.

...hace unos días me mandaron de China unas gafas de visión nocturna y una cámara térmica, las compre para ver que tal funcionaban, nada costoso he, y caray me dejó asombrado. Antes solo me tocaba mirarlas por las películas o las revistas, hoy está a un click de distancia.

Los muchachos de ahora con ingenio; y con el tremendo acceso a la tecnología que hay al día de hoy, pueden hacer lo que gusten, sumen a eso IA y pufff. Solo hay que tener talento e imaginación (eso no se compra), y algo de presupuesto.

En esta toma y desde esta perspectiva del puesto de puntería se aprecia al control de elevación del cañón antiaéreo ZU-23-2.

Shilka-elevacion.jpg


En la parte superior se aprecia un gran disco con grados. Ese es el indicador de elevación. Sirve para que el artillero sepa exactamente a qué ángulo vertical está apuntando el cañón. Va desde -10° (hacia abajo) hasta +90° (casi vertical). Es muy útil en tiro antiaéreo porque te permite calcular la elevación correcta según la distancia y la altura del objetivo.

Justo debajo del disco grande que se aprecia en la foto, hay dos diales más pequeños. Esos son los correctores de puntería o ajustes finos.

El de la izquierda normalmente sirve para corregir la deriva (izquierda o derecha).
El de la derecha es para hacer correcciones finas de elevación.

Una vez que tienes el cañón más o menos apuntado, se usan estos diales para afinar con precisión, ahora imagínense en pleno escenario de guerra mas el estres y la necesidad de derribar el objetivo......

La palanca grande blanca que está a la derecha es la palanca de elevación manual , o volante de elevación. Esa es la que mueve el cañón hacia arriba o hacia abajo. Al girarla, el cañón sube o baja. Se aprecia una tosquedad típicamente rusa, pero tiene un sistema de engranajes que permite movimientos suaves y controlados. Es el control principal cuando se usa el modo manual.

En la vida real el artillero gira la palanca grande de la derecha para mover rápidamente el cañón en altura, mira el disco grande para saber a qué ángulo está, y luego usa los dos diales pequeños para hacer los ajustes finos. Todo esto se combina con una mira óptica.


Saludos

 
Si el cielo de lima es Gris:cool: ....panza de burro le dicen, es por la nubosidad....aunque cuando se despejan las nubes queda celeste...pero son ventanas de oportunidad que duran muy corto tiempo.

No olvidemos a los paracaidistas del evento del sábado y domingo......siempre se juegan sus vidas.

Bandera-Peru1.jpg


Bandera-EEUU1.jpg


En el espectáculo había mucha gente que la paso bien.

No entiendo porque EEUU causa aversión a cierto grupo humano, ¡en estos días he escuchado cada cosa!.
Claro, no hay que darles lugar pero el tema tampoco es menor, incluso llega a la política que tiene un impacto directo en lo militar.

Saludos
Yo cuando veo fotos del atardecer de Lima, Extasis!!!!!!!!(no me habras filmado, no?).:D Pero yo me referia al color de la maqueta, ojala que sean asi, extasis!!!!!::)
 
y como les comenté hace unos días a mi me dejan con lo manual , con mis botones y mis palancas...

thumbb

Un sistema antiaéreo ruso "Zenitnaya Ustanovka", conocido como ZU-23-2, de la Fuerza Aérea del Perú.
Un venerable que se resiste al paso del tiempo y que es uno de mis sistemas preferidos de la guerra fría.

Shika-parado.jpg


Shilka1.jpg


Shilka-Perspectiva.jpg


20260425-150623.jpg


Incluso hoy, ha encontrado uso como arma antidrones.

Yo me lo imagino asociado a un sistema de seguimiento automático ubicado en el casco del operador, algo así como el casco del Apache. Estoy completamente convencido que con componentes civiles puede fabricarse algo así.

...hace unos días me mandaron de China unas gafas de visión nocturna y una cámara térmica, las compre para ver que tal funcionaban, nada costoso he, y caray me dejó asombrado. Antes solo me tocaba mirarlas por las películas o las revistas, hoy está a un click de distancia.

Los muchachos de ahora con ingenio; y con el tremendo acceso a la tecnología que hay al día de hoy, pueden hacer lo que gusten, sumen a eso IA y pufff. Solo hay que tener talento e imaginación (eso no se compra), y algo de presupuesto.

En esta toma y desde esta perspectiva del puesto de puntería se aprecia al control de elevación del cañón antiaéreo ZU-23-2.

Shilka-elevacion.jpg


En la parte superior se aprecia un gran disco con grados. Ese es el indicador de elevación. Sirve para que el artillero sepa exactamente a qué ángulo vertical está apuntando el cañón. Va desde -10° (hacia abajo) hasta +90° (casi vertical). Es muy útil en tiro antiaéreo porque te permite calcular la elevación correcta según la distancia y la altura del objetivo.

Justo debajo del disco grande que se aprecia en la foto, hay dos diales más pequeños. Esos son los correctores de puntería o ajustes finos.

El de la izquierda normalmente sirve para corregir la deriva (izquierda o derecha).
El de la derecha es para hacer correcciones finas de elevación.

Una vez que tienes el cañón más o menos apuntado, se usan estos diales para afinar con precisión, ahora imagínense en pleno escenario de guerra mas el estres y la necesidad de derribar el objetivo......

La palanca grande blanca que está a la derecha es la palanca de elevación manual , o volante de elevación. Esa es la que mueve el cañón hacia arriba o hacia abajo. Al girarla, el cañón sube o baja. Se aprecia una tosquedad típicamente rusa, pero tiene un sistema de engranajes que permite movimientos suaves y controlados. Es el control principal cuando se usa el modo manual.

En la vida real el artillero gira la palanca grande de la derecha para mover rápidamente el cañón en altura, mira el disco grande para saber a qué ángulo está, y luego usa los dos diales pequeños para hacer los ajustes finos. Todo esto se combina con una mira óptica.


Saludos


Hay una banda de modernizaciones para estos bichos, israelí, turcas, rusas, chinas...
 
y como les comenté hace unos días a mi me dejan con lo manual , con mis botones y mis palancas...

thumbb

Un sistema antiaéreo ruso "Zenitnaya Ustanovka", conocido como ZU-23-2, de la Fuerza Aérea del Perú.
Un venerable que se resiste al paso del tiempo y que es uno de mis sistemas preferidos de la guerra fría.

Shika-parado.jpg


Shilka1.jpg


Shilka-Perspectiva.jpg


20260425-150623.jpg


Incluso hoy, ha encontrado uso como arma antidrones.

Yo me lo imagino asociado a un sistema de seguimiento automático ubicado en el casco del operador, algo así como el casco del Apache. Estoy completamente convencido que con componentes civiles puede fabricarse algo así.

...hace unos días me mandaron de China unas gafas de visión nocturna y una cámara térmica, las compre para ver que tal funcionaban, nada costoso he, y caray me dejó asombrado. Antes solo me tocaba mirarlas por las películas o las revistas, hoy está a un click de distancia.

Los muchachos de ahora con ingenio; y con el tremendo acceso a la tecnología que hay al día de hoy, pueden hacer lo que gusten, sumen a eso IA y pufff. Solo hay que tener talento e imaginación (eso no se compra), y algo de presupuesto.

En esta toma y desde esta perspectiva del puesto de puntería se aprecia al control de elevación del cañón antiaéreo ZU-23-2.

Shilka-elevacion.jpg


En la parte superior se aprecia un gran disco con grados. Ese es el indicador de elevación. Sirve para que el artillero sepa exactamente a qué ángulo vertical está apuntando el cañón. Va desde -10° (hacia abajo) hasta +90° (casi vertical). Es muy útil en tiro antiaéreo porque te permite calcular la elevación correcta según la distancia y la altura del objetivo.

Justo debajo del disco grande que se aprecia en la foto, hay dos diales más pequeños. Esos son los correctores de puntería o ajustes finos.

El de la izquierda normalmente sirve para corregir la deriva (izquierda o derecha).
El de la derecha es para hacer correcciones finas de elevación.

Una vez que tienes el cañón más o menos apuntado, se usan estos diales para afinar con precisión, ahora imagínense en pleno escenario de guerra mas el estres y la necesidad de derribar el objetivo......

La palanca grande blanca que está a la derecha es la palanca de elevación manual , o volante de elevación. Esa es la que mueve el cañón hacia arriba o hacia abajo. Al girarla, el cañón sube o baja. Se aprecia una tosquedad típicamente rusa, pero tiene un sistema de engranajes que permite movimientos suaves y controlados. Es el control principal cuando se usa el modo manual.

En la vida real el artillero gira la palanca grande de la derecha para mover rápidamente el cañón en altura, mira el disco grande para saber a qué ángulo está, y luego usa los dos diales pequeños para hacer los ajustes finos. Todo esto se combina con una mira óptica.


Saludos

Uno de los pocos sistemas soviéticos que ha podido adaptarse (junto al Shilka y el Tunguska) para contrarrestar la amenaza de los drones, ucranianos, rusos, polacos, checos incluso vietnamitas han sacado sus propias variantes "modernizadas" y adaptadas para derribar drones.

El caso polaco fue un poco más ambicioso ya que lo convirtieron en un sistema VSHORAD: el PSR-A Pilica.

PGZs_PSR-A_Pilica_Very_Short_Range_Air_Defense_System_emerges_as_key_asset_in_Polands_air_defense_strategy_925_001-b7823cf2.jpeg


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Pilica.jpg


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A las FFAA, les caería como anillo al dedo un sistema como este, especialmente para contrarrestar drones.
 
Hay una banda de modernizaciones para estos bichos, israelí, turcas, rusas, chinas...
Yo pienso que aquí hay tecnología de sobra para hacerlo por nosotros mismos.

Lo que Perú está produciendo en tecnología minera de exportación me dice que de sobra podemos con algo así, ni que decir de los avances de la MGP y otras instituciones privadas y estatales.

Saludos estimado
 
Muchachos el XVIII Festival Aéreo BALP 2026 de los días 25 y 26 de Abril, cerró adecuadamente y en términos generales las familias y amigos la pasaron unidos y disfrutando de un sol de polendas, el espectáculo se lo llevaron los F16 del Viper Demo Team junto a todos los demás participantes del evento.

Lástima que no pude ver a los F16 , supuestamente iban a salir en la segunda tanda pero nunca salieron, imagino que el atentado que sufrió Trump tuvo algo que ver, no se si las horas coinciden, en Lima los Viper tenían que despegar en su segunda tanda del sábado a eso de las 3.30pm....bueno no ocurrió y me la perdí.

El domingo si los vi sobrevolando todo mi distrito, pero no es lo mismo estar en la azotea de tu residencia a estar en la misma base aérea.

Imagen-28-04-26-a-las-1-47-a-m.jpg


No me puedo imaginar lo que será cuando lleguen nuestras primeras aeronaves, el tiempo pasará volando, ya estamos con el conteo regresivo activado.

Felicitaciones a la FAP y a los organizadores. Me pude mover por toda las zonas abiertas al evento sin ningún problema , ni restricciones, ni inconveniente alguno thumbb, las facilidades de primer nivel.

No pude llevar mi automóvil por obvias razones, no había por donde dejarlo, el regreso fue caótico....hace tiempo de que renegaba tanto.

Saludos

PD: otras fotos de algunas de las aeronaves participantes las colgaré en el sitio de fotografías de la FAP en unos días......
 
Última edición:
¡CARAJU!, ¡VAMOS A TENER F16 BLOCK 70! thumbb Beerchug cbalflz

¡Misiles BVR AMRAAM C8!
Y las últimas versiones de AIM 9X con sus respectivos cascos designadores ....
.....tal vez , ojalá, las últimas versiones del pod IRST Legión .....y de las más avanzadas guerra electrónica.

Todo lo que el MiG 29 quizo ser , el F16 Block 70 lo supera por varias ordenes de magnitud.

Y esta vez NO HAY EXCUSAS con el proveedor, que es de primer nivel, a diferencia del dolor de muela que eran los rusos (MiG 29 SMP, IRST OEPS 29 -el Legión es OTRA COSA- R73 , R27, R77 , KH25/29/58) ya son historia.

aplausos ¡SE HIZO ! ¡Y SE PUDO! ..........ahora la chambaza que se viene será otro tema, y dará para largos debates.

Felicitaciones FAP , Felicitaciones PERÚ ::)

Muchos afirmaban categóricamente que no podíamos, y pudimos.
No hay que dejar de mencionar el espaldarazo del tio Sam, sin ello, sin esa muestra de confianza y coincidencia de intereses estratégicos, esto no se concretaba.

Espero no nos dejen solos en un tema vital y hasta existencial .......pero esa es otra historia.

Saludos
 
Yo pienso que aquí hay tecnología de sobra para hacerlo por nosotros mismos.

Lo que Perú está produciendo en tecnología minera de exportación me dice que de sobra podemos con algo así, ni que decir de los avances de la MGP y otras instituciones privadas y estatales.

Saludos estimado
Yo prefiría asociarnos con compañías que tienen experiencia, antes de querer reinventar la rueda.

En todo caso, es una parte del puzzle, falta un sistema moderno de radares y otros medios para detectar los drones.
 
El primero de dos unidades.


La Fuerza Aérea del Perú incorpora un Boeing 737-800NG


Alejo Marchessini, 28 de abril de 2026

La Fuerza Aérea del Perú incorporará esta semana un Boeing 737-800 adquirido a través de la OACI (Organización Internacional de Aeronáutica Civil), en el marco del Programa de “Adquisición de Aviones de Transporte para el Grupo Aéreo N° 8” - Código 2475661. La inversión, como adelantamos previamente en defensa.com, se cifró en aproximadamente 44,8 millones de dólares.

El Boeing 737-800, como se aprecia en la fotografía (suministrada en exclusiva por el spotter “Herapper” de planespotters.net), ya luce un esquema de color gris de baja visibilidad, así como los distintivos de identificación de la Fuerza Aérea del Perú y la matrícula FAP 357. Actualmente se encuentra en el Aeropuerto Internacional Jinan Yaoqiang, ubicado en la Provincia de Shandong (China), a la espera de emprender, de no mediar inconveniente alguno, el vuelo rumbo al Perú a donde deberá arribar antes de finalizar la semana.

De acuerdo con información recabada por defensa.com, se trata de un Boeing 737-800NG fabricado en 2018, prácticamente nuevo en términos aeronáuticos, que registra el número de serie (MSN) N° 60467 y numero de línea de fabricación LN7322. Operó, desde el Aeropuerto Internacional de Xi'an Xianyang, con Joy Air (China) con la matricula B-208V. Fue puesto en venta tras el cese de operaciones de la empresa a inicios de abril de 2025, siendo adquirido unos meses más tarde por la Fuerza Aérea.

Su incorporación permitirá al Grupo Aéreo N° 8 incrementar sus capacidades operacionales de transporte y evacuación de medio y largo alcance, y eventualmente, remplazar al Boeing 737-528 dada su antigüedad y su limitado alcance operacional para viajes intercontinentales. La adquisición de otro Boeing 737-800, prevista en el Programa de “Adquisición de Aviones de Transporte para el Grupo Aéreo N° 8”, debería concretarse en los próximos meses. (Alejo Marchessini, Corresponsal de Grupo Edefa en Lima)



saludos.
 
Ojo con el candado que le acaba de poner la FAP a su contrato con Lockheed Martin por sus 24 aeronaves. Por más que Roberto Sánchez, de ser elegido, quisiera truncar el proceso, no podría.


Saludos.
 
Primero estimado ¿Quien eres?

Y te lo pregunto de buena manera . Sucede que por culpa de un conjunto de inadaptados y sujetos que han elegido vivir al borde extremo de la sociabilidad, lamentablemente peruanos como algunos de nosotros, esta parte del foro entra en una tensión que es innecesaria.

Lo primero que hay un hacer es presentarse. No es que me crea moderador ni nada por el estilo , solo soy una persona que tiene cero tolerancia a ciertos personajes que son conicidos internacionalmente por su mal comportamiento y nulo aporte.

Respecto a ese interesante video , esta vez no estoy de acuerdo con el excelente Tudela.

Peru es un país "raro" y de "extrañas gentes", una cosa es la legalidad -que suele no ser respetada en nuestro realidad- y otra cosa es lo que determinados grupos que lleguen al poder sean capaces de hacer.

Ya lo hemos visto muchas veces como para no aprender de lo sucedido -lo que corrobora eso de que somos un país de extrañas gentes- , resulta que por solo venganza política en los últimos 25 años castigaron políticamente a las FFAAs reduciéndoles a niveles mínimos sus presupuestos y fueron esos mismos políticos que juraron ante la Constitución defender al país y que ohhh realidad , hoy están todos presos y uno suicidado, hasta el suicidado daño a la FAP y no hizo nada por resarcir su error cuando tuvo la oportunidad perfecta para hacerlo (segundo gobierno con un promedio de crecimiento del PBI del 7%).

Muchos estamos contentos con la elección y la compra , pero también muchos comprendemos a nuestro país , así como antes exigiamos contrato firmado ahora exijo (hablo por mí) la presencia de los 12 cazas adquiridos y una política de defensa sólida y sostenida en el tiempo .

Los resultados de esta relación con los EEUU incluso tendrán un impacto en la cultura estatal peruana, solo si vamos por el camino correcto como nación.

Si no se sigue el camino correcto , lo que Tudela piensa que es intocable, te aseguro que lo van a arruinar.

Hay gente en el Perú que odia a los EEUU, hay gente en el mundo que su vida se fundamenta en ese odio, estan por todos lados....y no van a desaprovechar la oportunidad de reventar ese proceso.

Saludos
 
Arriba