Una tontera como los AW-109El COAN debería buscar 8/10 Avispones C en AMARC y llevarlos al standard HEP 2 de la RCAF para destacarlos en Río Grande.
¿Qué le parece sr @Finback?
Se la dejo pasar estimado MDD.
Una tontera como los AW-109El COAN debería buscar 8/10 Avispones C en AMARC y llevarlos al standard HEP 2 de la RCAF para destacarlos en Río Grande.
¿Qué le parece sr @Finback?
Averiguame que significa CONSOLIDAR Capacidades Navales vía EEUU. Gracias!Una tontera como los AW-109
Se la dejo pasar estimado MDD.
F-18 JORNETTTTTTTTTTTTTTTTEAveriguame que significa CONSOLIDAR Capacidades Navales vía EEUU. Gracias!
Jajajaja, no noF-18 JORNETTTTTTTTTTTTTTTTE
Cómo es ese tema??Al COAN todavía le deben la guita para la puesta en servicio de los SuE/SEM, que en la administrasión de bombita taina, le afanaron y nunca se la devolvieron.
De ahí en más, todo lo que se hizo con esos aparatos, fue casi a pulmón.
No no ... Más bien creo que se trata de armamento para los Orión, armas y sonoboyas.Espero no nos encajen algún Litoral Combat Ship. En los papeles son lindos buques, aunque han tenido infinidad de problemas
No tenía esa data, esperemos que sean los dientes para los P3No no ... Más bien creo que se trata de armamento para los Orión, armas y sonoboyas.
También hay un BAPIN 150402 en ppto de 2026 para incorporar 3 Buques Logísticos con capacidad para navegación antártica.
Puede que a la USN o USCG les sobren algunos.
DNIP
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Puede cargar metralletasGame changer.
El COAN tenía la plata asignada para la recuperación de los dos priemeros aparatos, pero con la pandemía, esa guita fue redirigida por el mdi de aquel entonces a otros lugares.Cómo es ese tema??
2 operativos volando al mismo tiempo son suficientes para hundir cualquier buque de superficie que se aproxime al litoral marino Argentino.Tres operativos significan con mucha fuerza, 2 volando al mismo tiempo; por eso hablo de 1/2 escuadrón como mínimo y, claro, con bombas guiadas con láser y AM-39BM2, sería un SdA respetable al día de hoy, pero el armamento es totalmente en potencial; hay que comprarlo y lo veo lejos de concretar en la realidad actual del COAN.
Y lo mismo corre con la FAA y los A-4AR.
eso tal cual salió en el BAPIN???BAPIN 152999 ( última actualización )
Esta adquisición se encuentra en el marco del BAPIN NRO 122224 y en el Expediente EX-2024-80709576-APN-DGPR#ARA. Debido a restricciones presupuestarias se avanzara en principio con la compra de CUATRO (4) Helicópteros Livianos AW109 GRAND NEW,
Características generales:
• Tripulación: 1 o 2 pilotos
• Capacidad: 4/6 pasajeros
• Longitud: 13 m (42,8 ft)
• Diámetro rotor principal: 11 m (36,1 ft)
• Altura: 3,5 m (11,5 ft)
• Peso vacío: 2000 kg (4408 lb)
• Peso máximo al despegue: 3000 kg (6612 lb)
• Planta motriz: 2× Turboeje Pratt & Whitney Canada 206C o Turbomeca Arrius 2K1
• Potencia: 426 kW (587 HP; 579 CV) cada uno.
Rendimiento
• Velocidad máxima operativa (Vno): 285 km/h (177 MPH; 154 kt)
• Alcance en ferry: 964 m (3163 ft)
• Techo de vuelo: 6000 m (19 685 ft)
• Régimen de ascenso: 9,8 m/s (1929 ft/min)
Armamento
• Ametralladoras: Puede incluir ametralladora de calibre 12,7 mm con 250 proyectiles en cargador, ametralladora de 12,7 o 7,62 mm en la puerta lateral con un artillero (solo la versión Agusta A109LUH)
• Cohetes: Cohetes de 81 mm en contenedores de 7 o 12 unidades, o cohetes y ametralladora con 3 cohetes de 70 mm y ametralladora de 12,7 mm y 200 proyectiles (solo la versión Agusta A109LUH).
• Misiles: Puede incluir 2 lanzadores de misiles TOW con 2 o 4 misiles cada uno (solo la versión Agusta A109LUH)
-Inspección en fabrica de 4 Helicópteros.
-Capacitación.
-Reemplazo de 2 Radares.
-Repuestos, Herramientas y GSE.
Sospecho que la versión elegida no es la A109LUH. Dicho sea de paso no se por qué se la menciona siendo que la elegida es la AW109 GRAND NEW
Averiguame que significa CONSOLIDAR Capacidades Navales vía EEUU. Gracias!
casi con toda seguridad sea eso.No no ... Más bien creo que se trata de armamento para los Orión, armas y sonoboyas.
También hay un BAPIN 150402 en ppto de 2026 para incorporar 3 Buques Logísticos con capacidad para navegación antártica.
Puede que a la USN o USCG les sobren algunos.
DNIP
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Menosprecio de ninguna manera, pero tampoco fuera tan taxativo con eso de que cualquier buque que se acerque va a ser hundido… Coincidiremos en que definitivamente, las cosas han cambiado desde 1982; en la región hay misiles tan avanzados como SM-2 con alcance de 70-80 MN, ademas de ESSM, Sea Ceptor, y no olvidemos Aster 15/30 de UK en sus Type 45.2 operativos volando al mismo tiempo son suficientes para hundir cualquier buque de superficie que se aproxime al litoral marino Argentino.
no hay que despreciar capacidades.. mas que nada por que una vez que se pierden será muy dificil (por no decir imposible) recuperarlas.
hoy por MONEDAS se podrían tener operando tranquilamente al menos 3 Sue/SEM ... si no se hace es por que hay condicionantes políticos o interfuerzas que no lo permiten.. no por un tema técnico o presupuestario.
Si, lamentablemente salió en el Bapin.eso tal cual salió en el BAPIN???
la única versión que vi que viene equipada para lanzar los TOW es una variante específica que adquirieron los Belgas y la que operaron los Itanianos.... y no se parece mucho a los AW109 que se están adquiriendo!
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principalmente por que para disparar el TOW se requiere la mira estabilizada esa que es un socotroco importante
estás dejando afuera todo el know how necesario para hacerlo.Menosprecio de ninguna manera, pero tampoco fuera tan taxativo con eso de que cualquier buque que se acerque va a ser hundido… Coincidiremos en que definitivamente, las cosas han cambiado desde 1982; en la región hay misiles tan avanzados como SM-2 con alcance de 70-80 MN, ademas de ESSM, Sea Ceptor, y no olvidemos Aster 15/30 de UK en sus Type 45.
También están las nunca bien ponderadas contramedidas, en pañales para Malvinas, pero que hoy van en la 3.ª gen. de desarrollo.
Sin dudas, la dupla SUE/SEM y MM-39 sería tomada en cuenta por cualquier armada y es una lástima que hoy y hace años ya esté F/S. Eso nadie lo discute; lo que se pone en discusión es que operen por capacidades y números como corresponde a un SdA y no solo de forma simbólica.
Experiencia no queda ninguna.por experiencia.
quien te dijo eso?Experiencia no queda ninguna.
Abarcativo el tema. Puede que tenga uno o dos pilotos. Con capacidad para 4 o 6 pasajeros. El potencial "puede" respecto a ametralladoras, cohetes, etc. indica que es tanto una posibilidad que sí, como una posibilidad que no.BAPIN 152999 ( última actualización )
Esta adquisición se encuentra en el marco del BAPIN NRO 122224 y en el Expediente EX-2024-80709576-APN-DGPR#ARA. Debido a restricciones presupuestarias se avanzara en principio con la compra de CUATRO (4) Helicópteros Livianos AW109 GRAND NEW,
Características generales:
• Tripulación: 1 o 2 pilotos
• Capacidad: 4/6 pasajeros
• Longitud: 13 m (42,8 ft)
• Diámetro rotor principal: 11 m (36,1 ft)
• Altura: 3,5 m (11,5 ft)
• Peso vacío: 2000 kg (4408 lb)
• Peso máximo al despegue: 3000 kg (6612 lb)
• Planta motriz: 2× Turboeje Pratt & Whitney Canada 206C o Turbomeca Arrius 2K1
• Potencia: 426 kW (587 HP; 579 CV) cada uno.
Rendimiento
• Velocidad máxima operativa (Vno): 285 km/h (177 MPH; 154 kt)
• Alcance en ferry: 964 m (3163 ft)
• Techo de vuelo: 6000 m (19 685 ft)
• Régimen de ascenso: 9,8 m/s (1929 ft/min)
Armamento
• Ametralladoras: Puede incluir ametralladora de calibre 12,7 mm con 250 proyectiles en cargador, ametralladora de 12,7 o 7,62 mm en la puerta lateral con un artillero (solo la versión Agusta A109LUH)
• Cohetes: Cohetes de 81 mm en contenedores de 7 o 12 unidades, o cohetes y ametralladora con 3 cohetes de 70 mm y ametralladora de 12,7 mm y 200 proyectiles (solo la versión Agusta A109LUH).
• Misiles: Puede incluir 2 lanzadores de misiles TOW con 2 o 4 misiles cada uno (solo la versión Agusta A109LUH)
-Inspección en fabrica de 4 Helicópteros.
-Capacitación.
-Reemplazo de 2 Radares.
-Repuestos, Herramientas y GSE.
Sospecho que la versión elegida no es la A109LUH. Dicho sea de paso no se por qué se la menciona siendo que la elegida es la AW109 GRAND NEW