Espacio COAN

Eduardo Moretti

Colaborador

Vuelo de adiestramiento hacia la Antártida​

martes, 10 de marzo de 2026
Una aeronave Beechcraft TC-12B Huron de la Aviación Naval realizó un vuelo de adiestramiento entre Ushuaia y la Base Antártica Conjunta Petrel.


Una aeronave Beechcraft TC-12B Huron de la Aviación Naval realizó un vuelo de adiestramiento entre Ushuaia y la Base Antártica Conjunta Petrel.

Río Grande — Una aeronave Beechcraft TC-12B Huron perteneciente a la Escuadrilla Aeronaval de Vigilancia Marítima llevó a cabo un vuelo de adiestramiento hacia la Base Antártica Conjunta Petrel, en el marco de las actividades que realiza la Armada Argentina para fortalecer sus capacidades operativas en la Antártida.


La aeronave partió desde el Aeropuerto Internacional Malvinas Argentinas de la ciudad de Ushuaia, para realizar el cruce hacia la Base Petrel, donde arribó a las 13:50 hs.
gacetamarinera.com.ar, el sitio oficial de noticias de la Armada Argentina

Tras el aterrizaje, la tripulación efectuó la recarga de combustible y realizó un reconocimiento de la pista y de las instalaciones de la base. Finalizadas estas tareas, emprendió el vuelo de regreso al continente, aterrizando nuevamente en Ushuaia a las 19:40 hs y completando la operación conforme a lo planificado.

Este tipo de misiones forman parte de los esfuerzos que desarrolla la Armada Argentina —y en particular la Aviación Naval—, en coordinación con el Comando Conjunto Antártico, para sostener el apoyo logístico y sanitario a las bases antárticas argentinas, al tiempo que permiten mantener el nivel de adiestramiento de sus tripulaciones y personal técnico.
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Las operaciones aéreas hacia la Antártida requieren un exhaustivo planeamiento previo, un análisis detallado de las condiciones meteorológicas y una precisa coordinación logística, debido a las características del entorno, marcado por condiciones meteorológicas cambiantes, bajas temperaturas y ventanas operativas limitadas.
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nico22

Colaborador
Siempre he pensado que no conocemos varios capítulos de esta telenovela que ha sido lo de los SUE/SEM.

Por mi parte, creo que están más fríos que pata de pingüino y de poco serviría si no ponen de mínima ½ escuadrón operativo y como SdA, porque para que operen 1 o 2 de forma testimonial, ya sabemos lo que vale (cercano a 0…). Así mejor los sigan desplegando de forma estática para eventos y efemérides, y la guita se vaya a los os P-3C creo son prioritarios .
 
Tres operando con bombas guiadas por láser mas un pequeño número de Exocet última versión para mi no serian nada despreciable...
Tres operativos significan con mucha fuerza, 2 volando al mismo tiempo; por eso hablo de 1/2 escuadrón como mínimo y, claro, con bombas guiadas con láser y AM-39BM2, sería un SdA respetable al día de hoy, pero el armamento es totalmente en potencial; hay que comprarlo y lo veo lejos de concretar en la realidad actual del COAN.

Y lo mismo corre con la FAA y los A-4AR.
 
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