nico22
Colaborador
Es que no tiene ya ningún vuelo que no tenga conectividad.
Todos los destinos actuales son cubiertos por otras aerolíneas.
LADE (Líneas Aéreas del Estado)
- Tema iniciado IA-37P
- Fecha de inicio
Todos los destinos actuales son cubiertos por otras aerolíneas.
Sparrow
Colaborador
Muchos planteles de primera división usaban LADE para viajes por copa Argentina.
la pregunta es, porque tiene un avion de ese estilo... pues la faa queria tener un juguetito asi para los brigadieres y familia.. y se coloca en lade.
como los gobernadores tienen sus aviones "sanitarios" vip.
lade solo deberia tener aviones a helice.
como los gobernadores tienen sus aviones "sanitarios" vip.
lade solo deberia tener aviones a helice.
LADE no tiene aviones en si sino son los de la FAA......... depende del vuelo va a ser el avion, incluso los Hercules hacen vuelos para LADE, de carga naturalmente
Saludos
es verdad, el punto seria entonces, porque lade utiliza aviones de la faa que no son para fomento.. y porque la faa tiene aviones de ese estilo? segun google tiene 6.
bueno, un brigadier quiere un chiche, porque se siente gobernador o presidente.. lo compra, y lo anota como distintos usos, como enlace, verificador, lade.. etc..
es la misma historia que los sindicatos con camionetas de lujo, que estan al servicio del secretario gral.
nadie pregunto eso. la pregunta es porque lade usa aviones de la faa que no son para fomento.
por ej, si mañana llevan a 1 pasajero a bahia blanca en un f16 biplaza, sigue siendo un avion de la faa. de ahi mi pregunta de porque usan aviones que no son para el fin de lade
Cómo me gustaría ser ese pasajero..!!!
a todos, pero no dejaria de estar mal
Hace un año y medio más o menos, tuve que realizar un viaje de cierta urgencia a Río Grande. Tenia dos alternativas; la primera era hacer 90 km en ruta hasta Comodoro Rivadavia, tomarme un vuelo de AA a Bs. As y luego otro de ahi a Río Grande (no hay/había un vuelo directo de ninguna aerolinea que haga directo CDR-RGA, ni con escalas)
La otra era tomarme un vuelo de Lade que hace CDR-RGA con escala en RGL
"Hablemo sin saber" y con malicia.
Los aviones de LADE no se compraron para llevar "brigadieres y familia".
El tema es que mientras había una política de cielos cerrados la iniciativa privada estaba sepultada para cubrir destinos domésticos secundarios. Al abrirse, enseguida empiezan a aparecer pequeñas líneas regionales. El problema es que con los vaivenes políticos de este país donde, cuando vuelven los adalides del Estado matan toda iniciativa, las empresas no ven un horizonte a mediano plazo. Si se mantuvieran condiciones normales para aerolíneas domésticas no hay razón para que el Estado tenga una línea de fomento. Por otro lado leo la lindísima experiencia del pasajero que fue a MDQ y me pregunto: realmente se necesita fomentar esa ruta? En serio gastan plata de los contribuyentes para subsidiar que un señor o señora pasee a Mar del Plata a precio regalado?
ahi discrepo, los cielos cerrados era para que no venga gol a volar bariloche bs as.
nunca estuvo cerrada la opcion de volar rio grande rio gallegos.. el punto es que no va nadie.
hoy tenes cielos abiertos, hace 2 años, y todo el mundo viene a volar bs as bariloche.
Y que problema sería que venga Gol a volar Bariloche Bs As?
El otro tema es que cuando hay condiciones mínimas aparecen aerolíneas regionales, si se dan las condiciones (apertura mas previsibilidad) aparecen y cubren rutas secundarias.
Yelmo, te pregunto sin intención retórica ni nada por el estilo: para qué se compraron?
yo no dije que fuera un problema. explique una situacion, se puede discutir sobre los pros y contras de abrir los cielos. seria un buen tema aparte.
Transportes medianos.