Noticias de la Fuerza Aérea de Perú

Cuando el egregor tiene buena fe y buena intención se hace realidad...

Las señales se hacen cada vez más potentes , más claras y apuntan a una dirección ...

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La ventana de oportunidad de abre una sola vez, y esta vez tenemos que aprovechar la oportunidad.

¡ Vamos Perú !
 
???

FAP desmiente elección de los F-16 Block 70


Gastar semejante dinero, para no superar sino solamente casi igualar a tu principal hipótesis de conflicto, el cual opera el caza f-16 hace 20 años no se si tiene logica.


Chile con una inversión mínima ya tiene 10 f-16 block 50 llevados a viper, adquiere 8 mas usados y los lleva a V y no solamente mantiene la superioridad con Perú sino que la supera sin contar los multiplicadores de fuerza!!

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https://www.x.com/images/showid2/7394234?w=900&mh=700


pd: Sigo pensando que invertir una millonada, en f-16 nuevos en 2026 es llegar 20 años tarde, mas cuando no vas a superar a Colombia, Brasil, Chile fuerza aéreas del primer orden que son la vara a medir .​
 
Cuando el egregor tiene buena fe y buena intención se hace realidad...

Las señales se hacen cada vez más potentes , más claras y apuntan a una dirección ...

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La ventana de oportunidad de abre una sola vez, y esta vez tenemos que aprovechar la oportunidad.

¡ Vamos Perú !

Vos estas muy confiado, la historia demuestra que en Latam el Tio sam te da solo el sandwich y la coca....
 
Gastar semejante dinero, para no superar sino solamente casi igualar a tu principal hipótesis de conflicto, el cual opera el caza f-16 hace 20 años no se si tiene logica.


Chile con una inversión mínima ya tiene 10 f-16 block 50 llevados a viper, adquiere 8 mas usados y los lleva a V y no solamente mantiene la superioridad con Perú sino que la supera sin contar los multiplicadores de fuerza!!

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pd: Sigo pensando que invertir una millonada, en f-16 nuevos en 2026 es llegar 20 años tarde, mas cuando no vas a superar a Colombia, Brasil, Chile fuerza aéreas del primer orden que son la vara a medir .​

Buen día estimado

Hace tiempo dije lo mismo, pero parece que hay algunos interesados en que el país viva a la sombra de otros en el subcontinente. Ni modo, a esperar que no se tumben la compra, porque es claro que el presupuesto excederá largamente los USD 3500 millones inicialmente presupuestados, sea cual sea la elección.

Saludos
 
Gastar semejante dinero, para no superar sino solamente casi igualar a tu principal hipótesis de conflicto, el cual opera el caza f-16 hace 20 años no se si tiene logica.


Chile con una inversión mínima ya tiene 10 f-16 block 50 llevados a viper, adquiere 8 mas usados y los lleva a V y no solamente mantiene la superioridad con Perú sino que la supera sin contar los multiplicadores de fuerza!!

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pd: Sigo pensando que invertir una millonada, en f-16 nuevos en 2026 es llegar 20 años tarde, mas cuando no vas a superar a Colombia, Brasil, Chile fuerza aéreas del primer orden que son la vara a medir .​
No estamos en una carrera armamentista y sería una completa locura - irresponsable - comenzar una.

Para solo tratar de igualar a Chile en fuerza aérea se necesitaría una inversión de al menos unos 20mll millones de USD y solo para la FAP, de un zarpazo.

20mil millones de USD en equipo, tres veces más en presupuesto operacional que NO TENEMOS.

Ya estamos atrás, no se hizo la tarea durante décadas y esas son las consecuencias.

Lo que está tratando de hacer la FAP es reconstruir su dispositivo de defensa, esto es un trabajo de largo plazo, tenemos que construir capacidades y eso empieza por formar núcleos sólidos que serán la base de crecimiento militar peruano en las próximas décadas.

Les pongo un ejemplo para que no quede duda de los procesos a largo plazo, planificados y ejecutados por excelentes, bien hechos.

Hace una década nuestro vecino del Sur nos superaba en exportación agrícola, es más ni siquiera nos tenían en el radar, hoy los hemos superado y no nos van a alcanzar por una serie de inversiones colosales que estamos realizando y por características distintivas propias de la geografía y el clima peruano, que trabajamos día y noche para convertirlas en ventajas competitivas nacionales.

Por lo demás, el periodista al parecer nos está leyendo y/o está recibiendo mejor asesoramiento....


...solo escuchen como pone contra la pared al oficial FAP, lo relevante de la entrevista no es el F16, ha hecho algo que no se ha visto en la TV pública. Le ha cuestionado el presupuesto operacional y de mantenimiento y el impacto directo en la efectividad del dispositivo de defensa.

Comenzó a cuestionar las horas de vuelo de la institución.

¡1 hora de vuelo al mes en lo que quedaba de Sukhoi 22 un año antes del Cenepa!, ¡12 horas de vuelo al año por piloto! POR FAVOR ESO ES UNA DEBACLE.

¡y hoy no estamos mejor! NO TEMEMOS AERONAVES QUE VOLAR.

Estas son las cosas que NO DEBEMOS DE REPETIR.

Esto ya empezó, así funciona, esperemos que otros periodistas cojan la posta, aprendan del tema y cuestionen lógicamente.

Que la FAP se vaya preparando por que ya es hora de cuestionar abiertamente lo que no se debe de ocultar más, esto es fundamental para la mejora de la institución.

Saludos
 
Última edición:
Vos estas muy confiado, la historia demuestra que en Latam el Tio sam te da solo el sandwich y la coca....
Yo estoy confiado en lo que pueda hacer el Perú, no solamente en términos de defensa , en todo lo demás.

Solo importan las ventanas de oportunidad y que tan capaces seremos de identificar y aprovechar la oportunidad a favor del país.

Si esto significa un Win-Win , genial.

NADA MÁS.

Saludos
 
Como dijo el Ex Comandante General, dentro de la negociación final se piden más tanques de combustible o incluso CFT si no dispones de reabastecedores en vuelo.


...el KC-135 es un multiplicador de fuerzas.

Primero, lo esencial y eso pasa por construir capacidades operativas, de soporte, de manto, todo ello para alcanzar la capacidad de combate inicial (IOC).
En este marco, se debe ubicar al reabastecimiento en vuelo (Air-to-Air Refueling AAR) en la fase correcta dentro del desarrollo de capacidades. Es una cuestión de lógica de sistemas.

Bajo el hipotético escenario de que el Perú adquiera una flota inicial de 12 F-16 Block 70 con Conformal Fuel Tanks (CFT) - a mi manera de ver - los tanqueros pesados tipo KC-135 no son críticos ni prioritarios. Pueden esperar. Forzarlos temprano introduciría más problemas que soluciones.

Con los CFT´s la ecuación cambia radicalmente, aportan un +30–40% de combustible interno, sin penalización significativa de performance, sin ocupar puntos duros externos y permitiendo mantener una carga bélica completa.

Para un país como el Perú, en un escenario principalmente defensivo y una proyección de carácter regional –no expedicionaria–, el F-16 con CFT cubre la gran mayoría de misiones SIN reabastecimiento. Bajo esta óptica y en ese contexto temporal el AAR deja de ser una “necesidad” y pasaría a ser un multiplicador opcional.

Coincido en que de oficializarse la adquisición de los (primeros) 12 F-16 B70, el uso de CFT va a tener permitir extender el rango para las misiones en el territorio nacional.
 
Gastar semejante dinero, para no superar sino solamente casi igualar a tu principal hipótesis de conflicto, el cual opera el caza f-16 hace 20 años no se si tiene logica.
Hay que recuperar prácticamente toda la capacidad de defensa aérea de la FAP, este proyecto es una pieza del puzzle. Nadie en su sano juicio puede decir que este proyecto de la FAP así como está y por sí sola va a ‘superar’ a países en el vecindario. Eso lo dejo para quienes desean soñar despiertos o algún patriotero.

Chile con una inversión mínima ya tiene 10 f-16 block 50 llevados a viper, adquiere 8 mas usados y los lleva a V y no solamente mantiene la superioridad con Perú sino que la supera sin contar los multiplicadores de fuerza!!
Entiendo que el upgrade era a Tape M6.6, no a F-16V.


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pd: Sigo pensando que invertir una millonada, en f-16 nuevos en 2026 es llegar 20 años tarde, mas cuando no vas a superar a Colombia, Brasil, Chile fuerza aéreas del primer orden que son la vara a medir .
La alternativa es no invertir en nada y tener que volar solo aeronaves de instrucción.

A menos que se desee soñar despierto comprando 24-36 Rafale o F-15EX, con todo el sistema de defensa y radares, etc. Y pensar que con una técnica tipo MATRIX todo él personal de aire y tierra ya es capaz de utilizar todo eso…
 
Entiendo que el upgrade era a Tape M6.6, no a F-16V.
Se puede modernizar los Block 50/52 a la versión Block 70, Grecia ya lo esta haciendo y a Chile le hicieron ese ofrecimiento hace años.

 
Se puede modernizar los Block 50/52 a la versión Block 70, Grecia ya lo esta haciendo y a Chile le hicieron ese ofrecimiento hace años.

Claro que se puede, pero el forista en cuestión afirmaba: ‘Chile con una inversión mínima ya tiene 10 f-16 block 50 llevados a viper’. Mi respuesta era a esa afirmación.

Mirando a lo que nosotros podemos hacer, justamente la posibilidad de adquirir F-16 C/D de segunda y llevarlos a F-16V es un escenario a considerar vs adquirir más F-16 B70 nuevos.
 
Buen día estimado

Hace tiempo dije lo mismo, pero parece que hay algunos interesados en que el país viva a la sombra de otros en el subcontinente. Ni modo, a esperar que no se tumben la compra, porque es claro que el presupuesto excederá largamente los USD 3500 millones inicialmente presupuestados, sea cual sea la elección.

Saludos
Si elegir el F-16 B70 va a hacer que vivamos a la sombra de otros… quieres decir que milagrosamente eligiendo a alguno de los otros dos cazas vamos a pasar por delante? Con un bimotor que con pocos números le sala la mugre a cualquiera?

Si deseas no vivir a la sombra, a mi juicio:
1) hay que retornar en el tiempo al menos 20 años atrás y deshacer las malas decisiones hechas o las inversiones en defensa que nunca se hicieron;
2) hay que comenzar a implementar los distintos proyectos y esperar que en unos 20 años podamos estar tal vez a la par;
3) se puede seguir soñando en una realidad paralela.

Saludos
 
Se puede modernizar los Block 50/52 a la versión Block 70, Grecia ya lo esta haciendo y a Chile le hicieron ese ofrecimiento hace años.

¿y?

¿Cual es el problema?

Es increíble que no se entienda la situación en la que se encuentra la Fuerza Aérea del Perú pero lo más chocante es que piensen que esto se arregla acumulando fierro y encima optando por lo más caro.

Tienen a un integrante del Consejo Consultivo de la Fuerza Aérea del Perú confesando suelto de huesos -cero autocrítica- que los pilotos de los pocos pilotos de Sukhoi 22 que volaban acumulaban 12 horas al año de vuelo y que no sean capaces de sopesar las consecuencias de eso y las causas que nos llevaron a esa situación.....YA PUES.

Así nos vendan F35 , así compremos 60 unidades o 100, no tendremos disuasión si no somos eficientes y eficaces en el uso de nuestros recursos financieros y materiales.

Igualar a la FACH nos llevará décadas, pero tenemos que empezar y empezar bien, corrigiendo todas las taras del pasado.

Les he dado un ejemplo real de como se superó a nuestro competidor en un campo económico que requiere mucha técnica, inversión y tecnología, procesos de excelencia, confianza y reputación como lo es la agricultura de exportación. Podemos lograr lo mismo en otros campos, incluida la defensa. Pero lleva tiempo, paciencia y excelencia, estamos apuntando a ello.

La logística es fundamental.
La gerencia vital.
El entrenamiento y la capacitación constante, sostenida en el tiempo lo es todo en la aviación caza.
Asegurar recurso financiero trazable y que el poder político y la nación vean resultados es sumamente necesario si la FAP quiere generar confianza.

En eso y en muchas cosas más se falló. No podemos caer en lo mismo.

Por cierto, felicitaciones al periodista Diego Acuña, si ven la nota comienza a razonar y cuestionar desde la perspectiva del SISTEMA, que es lo correcto.

Roguemos porque el periodismo se contagie y presionen más.

La verdad no necesita defensa solo necesita ser expuesta, luego se abre camino sola

Saludos
 
Última edición:
Gastar semejante dinero, para no superar sino solamente casi igualar a tu principal hipótesis de conflicto, el cual opera el caza f-16 hace 20 años no se si tiene logica.


Chile con una inversión mínima ya tiene 10 f-16 block 50 llevados a viper, adquiere 8 mas usados y los lleva a V y no solamente mantiene la superioridad con Perú sino que la supera sin contar los multiplicadores de fuerza!!

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pd: Sigo pensando que invertir una millonada, en f-16 nuevos en 2026 es llegar 20 años tarde, mas cuando no vas a superar a Colombia, Brasil, Chile fuerza aéreas del primer orden que son la vara a medir .​

Los B50+ de la FACH cumplieron 20 (veinte!) años de que comenzaron a llegar... ¿En serio crees que son equivalentes a un eventual B70 que adquiera la FAP?. ¿Puede llevarse a una actualización que los deje como los B70? inversión mediante (dato no menor) pueden llegar a ser equivalentes, pero no serán un B70.
Si la FAP hoy adquiere B70 tendrá un avión superior a cualquier avión caza actual de la FACH, y eso es dato y no relato.

Saludos
 
Gastar semejante dinero, para no superar sino solamente casi igualar a tu principal hipótesis de conflicto, el cual opera el caza f-16 hace 20 años no se si tiene logica.
¿Y cual avión superaría a los F 16 de la FACH? Si es por los Rafale le auguro a la FAP repetir lo que el general FAP comentó en el vídeo "12 a 14 horas anuales de vuelo en Su 22" y repetir lo del Mirage 2000, quedará sin modernizar y con escaso armamento. El Gripen algunos peruanos tampoco lo quieren por soberanía, prestigio o lo que fuere. Suerte con el Rafale.
 
¿Y cual avión superaría a los F 16 de la FACH? Si es por los Rafale le auguro a la FAP repetir lo que el general FAP comentó en el vídeo "12 a 14 horas anuales de vuelo en Su 22" y repetir lo del Mirage 2000, quedará sin modernizar y con escaso armamento. El Gripen algunos peruanos tampoco lo quieren por soberanía, prestigio o lo que fuere. Suerte con el Rafale.
Adquirir un caza que sea eficiente y sostenible de operar y mantener es algo que parece normal para cualquier aficionado a la defensa. Quienes desean el Rafale son algunos que creen que porque es bimotor hace a cualquier piloto más "habilidoso" que Rick Hunter (de Robotech/Macross) y con más vidas que un gato, incluidos esos 'generales de escritorio' que pasaron más tiempo en tierra que volando un caza (pero no se inmutaron con ello, porque podían seguir ascendiendo y cobrar la célula viva una vez retirados).

La elección siempre debió ser F-16 vs Gripen. Y por cierto, el F-16 no es querido tampoco por muchos peruanos por cuestión de soberanía ('vamos a ser vasallos de los EEUU'), prestigio ('lo tiene el vecino', 'no nos hace milagrosamente 'más más'') o lo que fuere ('tiene un solo motor', 'traga piedritas',...).

Saludos
 
Los B50+ de la FACH cumplieron 20 (veinte!) años de que comenzaron a llegar... ¿En serio crees que son equivalentes a un eventual B70 que adquiera la FAP?. ¿Puede llevarse a una actualización que los deje como los B70? inversión mediante (dato no menor) pueden llegar a ser equivalentes, pero no serán un B70.
Si la FAP hoy adquiere B70 tendrá un avión superior a cualquier avión caza actual de la FACH, y eso es dato y no relato.

Saludos
Básicamente serían un Block 70

En la práctica lo serían.

La diferencia sería mínima.

El Block 70 parte de la base técnica del excelente Block 50.

Saludos
 
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