Y volvamos a los Strykers antes que me de cuenta que estamos desbarrando pero mal ...
M1126 Stryker en el Ejército Argentino
- Tema iniciado Coronel Leonardo Rosales
- Fecha de inicio
(Lo seguimos en el hilo del TAM)
No es maldad.
Pero se dice que la vida útil de las pick up y muchos vehículos de origen civil es de 10 años ¿no? por tanto, dentro de ese tiempo esta todo en orden. Después de ese tiempo se suman al grupo que comienzan a pedir renovación.
En principio, muchos vehículos militares estarían diseñados para vidas útiles de 20 años (Un MB Zetros, por ejemplo). Todo bien dentro de esos plazos, preocupantes más allá de ello.
Quizás también se puede incluir en este grupo de jovenes de 20 a los vehículos civiles militarizadas. Por ejemplo, los Polaris MRZR (variante militarizada del RZR). Militarización en muchos casos que bien puede ser sólo pintar de verde y ponerle la letra "M" a vehículos civiles que ya de por sí son muy buenos y que "viejo a los 10" solo responde a criterios legales antes que técnicos.
Al menso ese sería mi criterio.
En muchos casos, se supone que si en algún momento reciben algún tipo de proceso de recuperación y modernización, especialmente cuando se los desarma y reconstruye a nuevo, la vida útil esperada se extiende en consecuencia y eso debiera tenerse en cuenta (por ejemplo, los UNIMOG U-416, los M-113, TAM II, etc.). No tengo idea cuánto. Supongo que depende de lo ambicioso que sea el programa de restauración.
En cualquier caso, ya no son "jovenes", pero han rejuvenecido lo suficiente como para abandonar el grupo de "viejos" en que estaban. Al menos por un tiempo. Desconozco qué criterio habría que aplicar con estos "rejuvenecidos" a los que les pico la avispa.
Esto no sólo es en Argentina. Recuerdo haber leído que las Fuerzas Armadas alemanas estiman una vida útil de 20 años para sus incorporaciones, por ejemplo. Mientras que en el Estados Unidos creo recordar que ahora mismo tienen en desarrollo programas de extension de vida útil de sus flotas de FMTV, LMTV, Hummer y M-1 Abrams. En muchos casos incorporando algunas innovaciones tecnológicas, pero lo más importante, desarmarlos y reconstruirlos nuevamente para dejarlos como nuevos.
En cualquier caso, a mi me parece que ese tipo de variables deben ser tenidos en cuentas a la hora de calcular qué tan "joven" o "envejecida" esta la flota de vehículos del ejército argentino.
Lamentablemente, tenemos muchas cosas de las décadas de 1970 y 1980 reclamando remplazos.
Lo que pasa es que sospecho que muchos de los remplazos incorporados durante los últimos cuarenta años también estarían comenzando a mostrar canas y pedir nuevos remplazos.
Usted es el especialista en todo esto. Tiene que crearse algunos indices de canas.
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A ver, no esta mal comenzar a equipar lo primero que usarías en un conflicto, es lo lógico, lo que no me va es repartir un número mínimo por unidad, no es efectivo, completa de a uno, y el que tenga suerte de ser el primero en recibir tendrá que tomar la responsabilidad de ser "escuela" para ir aclimatando al resto en lo que ellos recibirán a futuro...
Ya está? Ya llegaron los otros 4?
Eso de inició la recepción es demasiado vago...
PD: notaron que hemos dejado de discutir si economía autorizó la salida de dólares o no. Ahora simplemente se paga y punto.
Eso de inició la recepción es demasiado vago...
PD: notaron que hemos dejado de discutir si economía autorizó la salida de dólares o no. Ahora simplemente se paga y punto.
nico22
Colaborador
La recepción en el puerto, llegaron al mismo que la partida anterior, Zárate.
Pero cómo no sabíamos nada de esto? Y la red de observadores adelantados de ZM adónde estaba? Dormidos cual @Finback ? @Daniel1962 vas a tener que poner orden.
Van a Bulone? Van a Toay directo?
Ahora lo del nucleo de modernidad empieza a tomar otro color.
Por lo visto, terminaron llegando las cantidades previstas dentro de los plazos originalmente previsto.
Todo en orden entonces.
Sin novedades en el frente.
Así que lo que hay que esperar es que dichas negociaciones avancen y se puedan conocer mayores precisiones sobre cantidades, plazos y demás cosas asociadas.
Todo en orden entonces.
Sin novedades en el frente.
Eso aún tiene que ser negociado.
Así que lo que hay que esperar es que dichas negociaciones avancen y se puedan conocer mayores precisiones sobre cantidades, plazos y demás cosas asociadas.
Yo tenia entendido que la segunda tanda eran 27.
O sea que tenemos un entendimiento como disperso y poco claro del tema. creo que vamos (obvio que me incluyo) que ir a buscar la info original del Gran Petri.
Sparrow
Colaborador
No eran 27 unidades ahora y en el futuro firmar el acuerdo por las 200 y pico de unidades?
nico22
Colaborador
Tengo entendido que 27 unidades,aparte de las 8.
¿Están o no en suelo argentino los otros cuatro?
Me parece que @Daniel1962 tiene razón.
Si la memoria no le falla, se alcanzarían los 27 al finalizar la “segunda etapa”.
La primera etapa consiste en los ocho Stryler. Ahora, efectivamente recepcionados.
Así que como parte de la segunda etapa, quedan pendiente de negociarse otras 19 unidades hasta alcanzar las 27 en total.
Si la memoria no le falla, se alcanzarían los 27 al finalizar la “segunda etapa”.
La primera etapa consiste en los ocho Stryler. Ahora, efectivamente recepcionados.
Así que como parte de la segunda etapa, quedan pendiente de negociarse otras 19 unidades hasta alcanzar las 27 en total.
Según fuentes inobjetables - ponele - de ZM los otros 4 ya estarían en suelo argentino.
nico22
Colaborador
8+27+174=209
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