Espacio COAN

[PMCH]

osea que la FAA no deberia proteger el espacio aereo de los puertos militares?...o no debe interceptar un avion sobre el rio de la plata?
ni tan tan...ni muy muy...la FAA tiene la funcion de la defensa aerea sobre el pais...sea terrestre o maritimo...y el coan, si tiene cazas, debe hacer lo mismo... como lo hace la aviacion naval rusa, o la us navy o la royal navy en malvinas.

Leiste bien lo que comenté?????

 

[tanoarg]

Leiste bien lo que comenté?????

veo que no te entendi.

 

[Rena]

Me cuesta entender como estando en noviembre de 2025 estamos intercambiando opiniones acerca de una Directiva de 1969, pero mucho más me cuesta entender cómo alguien sigue pretendiendo tomar o hacer tomar decisiones a otros teniendo como base esa Directiva.

 

[nico22]

Buen punto, porque me parece que en ZM todos piensan que el COAN tiene la responsabilidad de la defensa aérea sobre los espacios marítimos

Segun la resolución 69 que publicaron hace un rato esta es la responsabilidad primaria de la FAA,por ende.



Otro ejemplo lo recoge un trabajo académico: “La Fuerza Aérea por la Resolución 1/69 estaba restringida para realizar operaciones más allá de las 12 millas náuticas…

 

[PMCH]

veo que no te entendi.

En ZM hay muchos que creen que la defensa aérea en los a espacios marítimos es responsabilidad exclusiva del COAN.

Está claro que no entienden el concepto de "poder naval integrado".

Yo ya lo comenté en el foro, no veo razón para que la FAA NO tenga capacidad para operaciones de ataque naval, siempre que no descuide siu misión principal de defensa aérea.

 

[tanoarg]

Segun la resolución 69 que publicaron hace un rato esta es la responsabilidad primaria de la FAA,por ende.



Otro ejemplo lo recoge un trabajo académico: “La Fuerza Aérea por la Resolución 1/69 estaba restringida para realizar operaciones más allá de las 12 millas náuticas…

ojo...la resolucion 69 publicada, es lo que trajo la IA, de lo que dijo otra fuente (silva), y lo que se conoce por otras fuentes. lo que dice expresamente la resolucion/directiva 1/69 en forma textual, hasta ahora no pude encontrarla.

 

[tanoarg]

En ZM hay muchos que creen que la defensa aérea en los a espacios marítimos es responsabilidad exclusiva del COAN.

Está claro que no entienden el concepto de "poder naval integrado".

Yo ya lo comenté en el foro, no veo razón para que la FAA NO tenga capacidad para operaciones de ataque naval, siempre que no descuide siu misión principal de defensa aérea.

ahhhhh!!...ahi entendi...me enganche con el ultimo parrafo.
mala mia.

 

[PMCH]

Segun la resolución 69 que publicaron hace un rato esta es la responsabilidad primaria de la FAA,por ende.



Otro ejemplo lo recoge un trabajo académico: “La Fuerza Aérea por la Resolución 1/69 estaba restringida para realizar operaciones más allá de las 12 millas náuticas…

Ya lo expliqué, la resoluciones hoy son excusas.

 

[nico22]

Ya lo expliqué, la resoluciones hoy son excusas.

Pero en el 82 no era una excusa porque no estaba entrenada para lo que usted dice que era responsabilidad de la FAA

 

[CHACAL]

leiste cuando se empezo a fabricar la barcaza y de cuando es la directiva?.
estas negando lo que esta bien claro.

Si, en 1969 se empezó a construir, y no estoy negando nada. ¿Y vos leiste la Directiva?

no estoy llevando una contra ni nada por el estilo, de por si, soy una de las pocas personas del foro que cuando se equivoca o esta en un error lo reconoce...y de por si, de divertirme, ya no tengo nada en la vida desgracidamente. ahora bien, sobre que llevo la contra en este caso donde no hay nada oficial respecto a dicha resolucion... no lo se.

¡No parece! como que no hay nada oficial ¿leíste la Directiva?

POR SUPUESTO!!...muchisimo mas que lami dozo, julia...quien lo nego?

¿Y que tiene que ver Lami Dozo en esto? En caso de conflicto y al constituirse la FAS, se comandante sería el Jefe de la IV Brigada Aérea.
Esto no se inventó en el momento, estaba establecido, como así también que el Jefe de Operaciones de dicha Brigada sea el Jefe de Operaciones (tarea no menor) de las FAS, tarea que sdesempeñó el Comodoro Juliá.

coincido totalmente. pero la directiva al ser no convencional y sin aplicable de regla, no hubiese tenido fuerza alguna en si. si te fijas, los unicos que (yo) encontre que hablan de la directiva 1/69, es la faa.

¿Leíste la Directiva?

 

[CHACAL]

osea que la FAA no deberia proteger el espacio aereo de los puertos militares?...o no debe interceptar un avion sobre el rio de la plata?
ni tan tan...ni muy muy...la FAA tiene la funcion de la defensa aerea sobre el pais...sea terrestre o maritimo...y el coan, si tiene cazas, debe hacer lo mismo... como lo hace la aviacion naval rusa, o la us navy o la royal navy en malvinas.

La FAA tiene jurisdicción hasta las 12 millas náuticas.
Le recomiendo leer la citada Directiva, y si tiene tiempo y ganas, escuche los relatos de los veteranos que cuando hacen referencias al vuelo sobre el agua, era siempre con la costa a la vista.

 

[CHACAL]

Ya lo expliqué, la resoluciones hoy son excusas.

Pero siguen vigentes.

 

[Ale]

En ZM hay muchos que creen que la defensa aérea en los a espacios marítimos es responsabilidad exclusiva del COAN.

Está claro que no entienden el concepto de "poder naval integrado".

Yo ya lo comenté en el foro, no veo razón para que la FAA NO tenga capacidad para operaciones de ataque naval, siempre que no descuide su misión principal de defensa aérea.

Totalmente de acuerdo, de la misma forma que el COAN debe poder bombardear en tierra a disposición principalmente de la IMARA, y debe poder combatir frente a otras aeronaves, tanto en defensa propia como de los buques de la flota de mar...

 

[PMCH]

Pero en el 82 no era una excusa porque no estaba entrenada para lo que usted dice que era responsabilidad de la FAA

La responsabilidad primaria de la FAA es la defensa aérea, ataque e interdicción; secundaria la de ataque naval.

Secundaria, no prohibida.

 

[tanoarg]

Si, en 1969 se empezó a construir, y no estoy negando nada. ¿Y vos leiste la Directiva?

la de aplicacion a partir del 01/01/69?...la directiva oficial?..no no pude encontrarla. si la tenes, te lo agradezco.

¡No parece! como que no hay nada oficial ¿leíste la Directiva?

no, no hay nada oficial o por lo menos no la encontre. tenes la directiva para subirla?

¿Y que tiene que ver Lami Dozo en esto? En caso de conflicto y al constituirse la FAS, se comandante sería el Jefe de la IV Brigada Aérea.

que considero que crespo fue mucho mas grande que el.

Esto no se inventó en el momento, estaba establecido, como así también que el Jefe de Operaciones de dicha Brigada sea el Jefe de Operaciones (tarea no menor) de las FAS, tarea que sdesempeñó el Comodoro Juliá.
¿Leíste la Directiva?

la oficial?..no, podes subirla?.

 

[tanoarg]

La FAA tiene jurisdicción hasta las 12 millas náuticas.
Le recomiendo leer la citada Directiva, y si tiene tiempo y ganas, escuche los relatos de los veteranos que cuando hacen referencias al vuelo sobre el agua, era siempre con la costa a la vista.

si podes, subi la directiva...y sobre tu recomendacion...no entiendo a lo que viene

 

[Ramirotv]

Como reemplazo de los Neptune, no se penso en el Atlantic?.

 

[nico22]

La responsabilidad primaria de la FAA es la defensa aérea, ataque e interdicción; secundaria la de ataque naval.

Secundaria, no prohibida.

Creo que el forista Chacal es clarísimo.

La FAA tiene jurisdicción hasta las 12 millas náuticas.
Le recomiendo leer la citada Directiva, y si tiene tiempo y ganas, escuche los relatos de los veteranos que cuando hacen referencias al vuelo sobre el agua, era siempre con la costa a la vista.

 

[CHACAL]

la de aplicacion a partir del 01/01/69?...la directiva oficial?..no no pude encontrarla. si la tenes, te lo agradezco.


no, no hay nada oficial o por lo menos no la encontre. tenes la directiva para subirla?

que considero que crespo fue mucho mas grande que el.

la oficial?..no, podes subirla?.

Me encatraría, pero mi ex se quedó el scanner!!!!!, por eso fue ese consejo de viejo de que todavía las bibliotecas existen, a lo que vos mismo me contestaste esto:

tambien las paginas oficiales.

Afilá el google fiera!!!

 

[PMCH]

Creo que el forista Chacal es clarísimo.

Excusas, veamos cómo reaccionaria la FAA cuando el EA decida pedir C-130, y el COAN F-16, banqueros y AWACS