Para el Ejercito, entre 8 y 16 unidades de Helos Pesados de Ataque, estaría más que bien.
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Futuro reemplazo de los UH-1H del Ejército
- Tema iniciado Nocturno Culto
- Fecha de inicio
emilioteles
Colaborador
Básicamente un COAN+/-
De no tener dinero ni presupuesto para reemplazar aun a los UH ... pasamos a tener Apaches!
Pegador el orégano !!
emilioteles
Colaborador
Si llegasen helos de ataque, el Escuadrón puede evolucionar a Batallón con la mixtura entre éstos y los AB-212 (12+12)
Por otro lado, por reglamento, las Brigadas Mecanizadas/Blindadas precisan un Escuadrón de Exploración y Ataque por lo que se vería incrementado el número en 30 unidades (6+6).En total 42 helos de Ataque y 42 Helos ligeros de apoyo artillado, difícil que ocurra.
emilioteles
Colaborador
Ya que se ampliaron un poco...
Lo que a mi me gustaría ver este este combo:
Ah claro! Él tira su strike y nosotros somos los
Hace 25 años nos daba para los AH1, hoy no, talvez en un par de años se puede volver a plantear.
fanatikorn
Colaborador
El Viper es un helicóptero prácticamente nuevo.
Si fuera a ser adquirido por el Ejército tendrían un helicóptero de ataque por varios años, el Apache es demasiado para nosotros en tema monetario.
Ahora de ahí que lo adquieran, o que adquieran algún medio de ataque, es otro tema.
La realidad es que antes de pedir helicópteros de ataque, se necesitan de transporte, nuevos o repotenciados a 0km.
Si fuera a ser adquirido por el Ejército tendrían un helicóptero de ataque por varios años, el Apache es demasiado para nosotros en tema monetario.
Ahora de ahí que lo adquieran, o que adquieran algún medio de ataque, es otro tema.
La realidad es que antes de pedir helicópteros de ataque, se necesitan de transporte, nuevos o repotenciados a 0km.
Volviendo al tema de los peso pesados.
Singapur reemplazó recientemente parte de su flota de Chinook, los CH-47D por nuevos CH-47F.
Habría que averiguar, en teoría son 6 CH-47D que fueron reemplazados por CH-47F.
Los CH-47D son los sobrevivientes de seis helicópteros adquiridos por la RSAF en 1994.
Numerales.
CH-47D : 88180, 88181, 88182, 88183, 88186 y 88188
Listado de aeronaves
C/N Mod Built ID In this Org In other Org
M.4511 CH-47D 88180 RSAF N7424U
M.4512 CH-47D 88181 RSAF N7424Y
M.4513 CH-47D 88182 RSAF N74246
M.4514 CH-47D 88183 RSAF N74248
M.4515 CH-47D 88186 RSAF N7425A
M.4516 CH-47D 88188 RSAF N7425C
Estos continuarán en servicio.
CH-47SD : 88189, 88190, 88191, 88192, 88193, 88195, 88196, 88197, 88198 y 88199
CH-47F : 88160, 88161, 88162, 88163, 88164, 88165, 88166, 88167, 88168, 88169, 88170, 88171, 88172, 88173, 88174 y 88175 con sus matrículas temporales, del N271GG al N286GG
Singapur reemplazó recientemente parte de su flota de Chinook, los CH-47D por nuevos CH-47F.
Habría que averiguar, en teoría son 6 CH-47D que fueron reemplazados por CH-47F.
Los CH-47D son los sobrevivientes de seis helicópteros adquiridos por la RSAF en 1994.
Numerales.
CH-47D : 88180, 88181, 88182, 88183, 88186 y 88188
Listado de aeronaves
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M.4511 CH-47D 88180 RSAF N7424U
M.4512 CH-47D 88181 RSAF N7424Y
M.4513 CH-47D 88182 RSAF N74246
M.4514 CH-47D 88183 RSAF N74248
M.4515 CH-47D 88186 RSAF N7425A
M.4516 CH-47D 88188 RSAF N7425C
Estos continuarán en servicio.
CH-47SD : 88189, 88190, 88191, 88192, 88193, 88195, 88196, 88197, 88198 y 88199
CH-47F : 88160, 88161, 88162, 88163, 88164, 88165, 88166, 88167, 88168, 88169, 88170, 88171, 88172, 88173, 88174 y 88175 con sus matrículas temporales, del N271GG al N286GG
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En AMARC hay 17 AH-1S, 100 AH-1W y 23 AH-1Z.
Para acompañar a los helicópteros de asalto ( ponele 24/28 UH-60L y 4/6 CH47D) yo prefiero otros 8/10 UH60L modificados como los Arpía IV que opera Colombia.
Después en helicópteros a repartir por el país usar los 12 AB206 y ( transfiero de la FAA al CAE 3 uds ) 6 B407 y no se si no compraria unos 4 B407 más.
Para acompañar a los helicópteros de asalto ( ponele 24/28 UH-60L y 4/6 CH47D) yo prefiero otros 8/10 UH60L modificados como los Arpía IV que opera Colombia.
Después en helicópteros a repartir por el país usar los 12 AB206 y ( transfiero de la FAA al CAE 3 uds ) 6 B407 y no se si no compraria unos 4 B407 más.
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Ah claro! Él tira su strike y nosotros somos los"drogones"
Un Strike?... Viejo, ponete a mirar bien lo que puse.
El UH-60L tiene un costo promedio (según lo negociado) de 20 millones... No estoy pidiendo un Mike de 50 palos.
El UH-72 tiene un costo de adquisición, promedio, de 10 millones, con las modificaciones pedidas por el US Army, que lo hacen un 50% mas efectivo en varios nichos. Es muy económico de operar, en este contexto; y es muy flexible, MEDEVAC, VIP, Transporte de tropas, apoyo en combate (según equipamiento), cargo medio etc etc...
Y El AH-6 tiene un costo de 12 millones, con un costo operativo promedio. Es un excelente medio de ataque y exploración. Y hoy está reemplazando en algunos paises a los caros helos de ataque pesados.
Acá quieren MH-139 de 35 palos, AH-1Z de 30 palos, AH-64 de 50 palos...
A modo de ejemplo, con lo que sale un solo AH-64E adquirís 5 AH-6, y con el costo operativo de un AH-64E cubris el costo de operar 2 AH-6, o 3 UH-72 Lakota.
Con esos tres cubrís el 90% de las necesidades del Ejercito, y después si querés sumale los dichosos CH-47... Y te olvidas de todo por muchos años.
emilioteles
Colaborador
Fue un chascarrillo...
Perdón... Es que me pones con Strike y me amargo...
transporta 16 soldados
transporta 9 soldados
Es una dif importante del MD-500 al un ah-1 Z son cosas completamentes distintas
Solo nencione el AH 64 D y no hay precio para comparar (nunca se dijo el "E" )
Fijate bien lo que escribo... sobre todo antes; pero te voy a aclarar las cosas, para que no haya malos entendido.
Los UH-60L y los UH-72A serían complementarios... no estoy poniendo uno sobre otro... creo que esta mas que claro; pero te lo recalco por las dudas que no lo hayas entendido.
Además los UH-72A serían reemplazo idóneo para los Bell 206.
No me interesa discutir lo que hayas mencionado, porque jamás te cite ni use tus post para mi comentario. Pero te dejo un dato... los AH-64D son mas económicos de adquirir que los E, sin dudas, pero cuesta el doble hacerlo volar.
Los AH-6 son el medio antitanque idóneo para el Ejercito. Con capacidad de Hellfire, o cableados para Spike. Muchos paises están dejando de lado los helos de ataque pesados, en favor de medios mas livianos y mas económicos. Un ejemplo: Alemania dará de baja sus Tiger, en favor del H-145M... que no es otro que el UH-72A con rotor Fenestron!
Pedir un Viper, un Apache, tec... es estar totalmente fuera de órbita, cuando no se pueden hacer volar helicópteros mas económicos de adquirir y operar!
Ese trio, el que propongo, es barato de adquirir (relativamente hablando), y de mantener... sobre todo el UH-72, helo que es lo mas indicado para una Aviación del Ejercito como la nuestra.
Posta, que no entendí tu post...
Es que para mi es uno u otro, y camplemento para que tereas
por eso dije 16 sold. contra 9 sold.
aca no es lo mismo el reemplazo Bell 206 es el AH-6
4/5 tripulantes a 5 tripulantes
Si vemos, tu propuesta seria
AH-6
UH-72A
CH-47?
No veo problema, solo es ajustar la cantidad (para trasladar) a una compania en una sola oleada. Por que UH-72 ese es el que te hace deminador estamos hablando de tropa 162 + (estado mayor) 10
Son unos para tropa 20 UH-72 x Cia y para apoyo 6 AH-6 x Cia.
y fuerzas especiales
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