No se por que se hacen tantas bolas.
El empuje neto del F16 Block 70 es superior al Gripen E, cuestión de agarrar una calculadora y listo
Entonces vemos lo simple que es todo en aeronáutica... Veamos esta sublime "explicación".
¡Solo necesitas agarrar calculadora y listo, si ya sabes qué caza tiene la mayor potencia de motor para saber cuál es superior! ¿No es fascinante el mundo de la aviación?
Y ese empuje neto de diferencia otorga ventajas en la capacidad de proyectar poder militar.
En la aviación de combate, las cosas no son tan simplistas como crees o desinformas (sigo sin creer que no sea intencional). No importa en absoluto solo si la potencia nominal de un motor puede ser la misma que la de una nave espacial Soyuz, ¡eso no significa nada!
Lo que importa es la
Relación Potencia-Peso, qué motor puede
funcionar durante más tiempo a altas temperaturas, qué motor ofrece mayores capacidades.
¿El F-16 tiene siquiera supercrucero?
Vean al Gripen E, es un mini cooper , en teoría un mini cooper con un motor potente y bajo peso estructural puede tener un mayor rato potencia peso que un Ferrari 288 GTO , pero pongan a los dos en una pista de carreras y van a ver cono el Ferrari hace polvo al pequeñín, por eso hay categorías en todo y esa potencia extra o empuje neto extra es determinante en el campo de batalla.
Por supuesto, saldrás con los F-16 Block 70 para interceptar un ataque a tu capital, o estarás en una misión de ataque y cómo oponentes se si enfrentan a los cazas JAS39 Gripen E volando a Mach 1.2 en supercrucero. Tendrás que activar el postquemador, ya sea para alcanzarlos o para escapar.
Esto implica una pérdida de autonomía de vuelo terrible debido a un aumento drástico en el consumo de combustible, un alto desgaste de los componentes del motor (no se puede mantener el postquemador activado indefinidamente incluso con un GE, sino que solo por periodos) y, lo más importante, una mayor firma infrarroja, lo que lo convierte en un blanco para sensores pasivos como el IRST desde muy lejos (algo que el F-16 ni siquiera tiene).
Además, con un RCS de 3 a 5 metros, no es necesario que lo detecten por la firma ifrarroja. Ah, pero se puede gastar mucha para mantener pinturas especiales de baja reflexión radar como Have Glass V, algo insignificante en presupuesto verdad? Es decir para una fuerza del país con la economía más pequeña que sus tres vecinos más grandes de la región, con uno de los presupuestos de defensa más bajos... no me parece muy viable campeón.
Pero aún así con pintura y todo sigue teniendo un RCS de 1,25m² y eso solo para los mejores y nuevos F-16 Block 70 y Ojo! son datos del frabicante, es decir tiene un RCS más grande que cualquier otro caza occidental de 4.5 generación y más de 10 veces mayor que el de un Saab JAS39 Gripen E sueco con tan solo 0.1m² de RCS.
Mejor deja de chincanas de los cazas y provocaciones personales campeón.
Además tengan en cuenta que gran parte de las misiones son aire superficie, al menos esa es la experiencia FAP.
Conocemos la experiencia de la FAP, todos seguimos la guerra del CENEPA, no hay necesidad de extenderse en el tema...
Las interceptaciones aire aire han sido pocas, claro , con multiplicadores de fuerza eso se incrementa, pero una fuerza aérea sudamericana generalmente se dedicará a proyectar poder aire superficie en apoyo a tropas de tierra o en misiones de interdicción detrás de la linea del frente de batalla, y en ese caso, el mayor empuje neto del F16 son solo ventajas.
Saludos
Ahora resulta que la missión de los
"cazas multifunción" (¿por qué se llaman así? MULTIRRRRRRRROLLLL) para las fuerzas de la región
es el ataque al suelo, ya las misiones aire-aire no son relevantes, ¡genial!
Una vez más, se contradice "
con multiplicadores de fuerza eso se incrementa" ¿Y qué fuerzas no tienen multiplicadores en la región? ¿De Bolivia y Ecuador?
La FAB posee muchos y tecnología de punta, la FACh también los tiene desde hace décadas, ¿y quién puede garantizar que la FAC no los esté considerando ahora mismo?
Obviamente, GE es el mejor fabricante de motores del mundo, y no hay productos malos o de inferior calidad. Esto por sí solo es suficiente para exponer tus disparates y desinformación, siempre sin ninguna fuente, como mucho con interminables mensajes de texto a través del Chat gpt. Nunca has publicado información precisa en ZM, solo desinformación...
Por lo tanto, insinuar o afirmar que un caza occidental de última generación, en el que GE participó desde el principio con el mismo y que tiene como motor el GE F414 el mismo elegido por India para los Tejas en la versión Mk2 así como para el futuro Avión de Combate Medio Avanzado (AMCA), de quinta generación de la India, por Corea del Sur para el KF-21 y además equipar a toda la flota de F/A-18E/F Super Hornet, y aún ceer que no ofrece todas las capacidades adecuadas para el Saab JAS39 Gripen E/F, solo demuestra tu ignorancia o mala onda para simplemente tirar basura al asunto.
