No no.
La historia cuenta, que durante el proceso de pintado, después de una recorrida,hubo algo de la pintura que estaba en mal estado(o el diluyente que usaron, no recuerdo ahora), que hizo que se viera así, creo hasta que fue dado de baja el 103.
Espacio COAN
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Postales q las compraba en Retiro o calle Florida , fin del 80
Plataforma del Aeropuerto Internacional Malvinas Argentinas - Ushuaia
¿Algo así?Lo que describe el amigo Leonardo S.A. esta bien..pero son solo los actuadores, dado que el problema con los SSN es la detección. Uno no va con los P3C tirando sonoboyas, por que no existe... detectar con con el MAD es solo para confirmar, nunca para alerta.
En el caso de los helos ASW también...son para confirmar el rumor y atacarlo.
En el caso del minado es asi, es útil para proteger puertos, pero con el tamaño de nuestro mares es inviable para hacerlo extenso.
En teoría no hay peor cuña que de la misma madera dice un refrán, pero atacar un submarino con otro submarino, para el caso ASTUTE de UK es tambioen una lolcura...el tamaño del sonar de estos y su epertise en el combate submarino, no hay con que darles.
Yo personalmente, hubiera continuado con el proyecto "ONDAS" de INVAP a tal punto de poder dominar el beamforming del sonar, y realizar dentro de nuestra plataforma continental nuestro SOSUS limitado, como el RUSO AMGA siguiente..que es muy sencillo, pero muy útil, dado que este esta 24 x 7 operando, y funciona mucho mejor que una mina, dado que alerta a mucha distancia, y avisa...y el que luego confirma y ataca va a ser el P3C o el Sea King
o como el sistema de sonar MGK-608M SEVER
básicamente serían como unos "Teros en el Campo",
ni siquiera necesitas que estén conectados...con que avise ya alcanza..pero esa simpleza es la que necesitamos.. no podemos pelear igual que ellos..necesitamos medios económicos y eficaces !!
https://x.com/charly0153/status/1926950003576037781?s=19
La Armada debe concentrarse en el rol ASW... anda muy mal. La defensa aérea en la plataforma continental, la debe ejercer la FAA desde el continente.. no hay forma que la flota de mar pueda salir del paraguas de una PAC ejercida por esta. El rol ASuW los SEM y SSK. Es por ello que hago mucho énfasis en la detección ASW (repito detección, por que el actuador, puede ser un Sea King o P-3C, S-2T, etc). Es por ello que los buques que se adquieran, deben disponer VDS o TA, y me gustaban los Maestrale (una lástima), lo cierto es que tambien hay que complementar con sonares de fondo como esos, y sistemas sin tripulación, como los Seagull de Elbit, para lanzarlos desde las OPV (si es que se puede)...todo te va a mejorar tu punto débil, que es la detección
Ni te digo, si es que se lleva cabo en algún momento lo del cable submarino a la Antártida, que cada cierto tramos haya alguna "cajita"... esto último le sería de interés seguramente a cierta potencia..controlar los pasos entre atlántico y pacifico en el sur (como el paso GIUK)
igual es todo muy ciencia ficción..... o quizás no lo es, lo cierto es que es un cable de muy alta tensión..no el cable submarino..sino el político
No de gusto el Yantar, luego de lo del San Juan, volvió muy callado por esto lares
lo cierto es, que siempre dije, y ojalá me dieran bola en el MdD.. es adquirir una plataforma robusta del mar del norte, y plantarla en el punto "E" QUE ES NUESTRO TERRITORIO, y marcar la cancha, por que no solo es cuestión para detectar submarinos..también es ejercer soberanía en ese lugar estratégico, y sobre todo mirando a la Antártida. Los chilenos se quedaron con las islas, pero nosotros nos quedamos con el mar circundante
bueno.. ya deliré mucho..pero recuerden que el punto E no tiene tanta profundidad aún
archivo.malvinas on Instagram: "Grumman tracker S2A en la cubierta del POMA 25 de mayo. Madrugada del 1/5/82 Tripulación: 4 (dos pilotos y dos operadores de sistemas) Longitud: 13,3 m Envergadura: 22,1 m Altura: 5,3 m Superficie alar: 45 Peso vací
275 likes, 3 comments - archivo.malvinas on May 29, 2025: "Grumman tracker S2A en la cubierta del POMA 25 de mayo. Madrugada del 1/5/82 Tripulación: 4 (dos pilotos y dos operadores de sistemas) Longitud: 13,3 m Envergadura: 22,1 m Altura: 5,3 m Superficie alar: 45 Peso vacío: 8,3 kg Peso...
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Es un "E", no un S-2Aarchivo.malvinas on Instagram: "Grumman tracker S2A en la cubierta del POMA 25 de mayo. Madrugada del 1/5/82 Tripulación: 4 (dos pilotos y dos operadores de sistemas) Longitud: 13,3 m Envergadura: 22,1 m Altura: 5,3 m Superficie alar: 45 Peso vací
275 likes, 3 comments - archivo.malvinas on May 29, 2025: "Grumman tracker S2A en la cubierta del POMA 25 de mayo. Madrugada del 1/5/82 Tripulación: 4 (dos pilotos y dos operadores de sistemas) Longitud: 13,3 m Envergadura: 22,1 m Altura: 5,3 m Superficie alar: 45 Peso vacío: 8,3 kg Peso...
Malvinas en la Mira on Instagram: "🔸️Sin novedades sobre los A-4AR Fightinghawk. 🔸️Los F-16 llegando en cómodas cuotas de a seis unidades por año, hasta el 2028 (si todo marcha bien). 🔸️Sin cobertura actual del espacio aéreo, más que la que depende
369 likes, 87 comments - malvinas.en.la.mira on May 21, 2025: "🔸️Sin novedades sobre los A-4AR Fightinghawk. 🔸️Los F-16 llegando en cómodas cuotas de a seis unidades por año, hasta el 2028 (si todo marcha bien). 🔸️Sin cobertura actual del espacio aéreo, más que la que depende de los...
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Y los vuelos de prueba los van a frenar porque... (inserte su excusa aquí).
Necesitamos algunos S-2G ex australianos reconvertidos a turbioprop.
Hace unas horas nomás, pusieron en estado de vuelo un S-2G perteneciente al Museo de la RAN, después de un buen tiempo de estar en mantenimiento.
Grumman Tracker 844 making big noise #hars #australia #warbirds
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1988 el candidato Carlos Menem visitando la aviacion naval en Punta Indio
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EA41 on Instagram: "El entonces Presidente de la Nación Carlos Menem abordando un Macchi. Durante su visita en el año 1989 a la Base Aeronaval Punta Indio. #aviacionnavalargentina #armadaargentina"
285 likes, 7 comments - aermacchi.argentina on May 30, 2025: "El entonces Presidente de la Nación Carlos Menem abordando un Macchi. Durante su visita en el año 1989 a la Base Aeronaval Punta Indio. #aviacionnavalargentina #armadaargentina".
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10 mil visualizações · 205 reações | Si en los últimos años la prioridad hubiera sido proyectar nuestro poder aeronaval sobre el Mar Argentino, estas aeronaves y otras más estarían en vuelo. La imagen muestra aviones Super Etendard. . . . Fuente y vi
Si en los últimos años la prioridad hubiera sido proyectar nuestro poder aeronaval sobre el Mar Argentino, estas aeronaves y otras más estarían en vuelo. La imagen muestra aviones Super Etendard. . ....
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Colaborador
ARMADA ARGENTINA
Licitación Pública 0190/2025
UOC: 38/5 - División de Compras - Arsenal Aereonaval Comandante Espora Ejercicio: 2025 Clase: Única Nacional Modalidad: Sin modalidad Expediente N°: EX-2025-59901215- -APN-DAA#ARA Objeto: ADQ. DE REPUESTOS PARA AERONAVE SEA KING Retiro del Pliego de Bases y Condiciones Lugar y dirección: El pliego se puede adquirir participando del proceso en COMPR.AR. Plazo y horario: De 05/06/2025 08:00:00 a 26/06/2025 09:00:00 Consulta del Pliego de Bases y Condiciones Lugar y dirección: Las consultas, deben efectuarse a través de COMPR.AR. Plazo y horario: Hasta 24/06/2025 13:00:00 Presentación de Ofertas Lugar y dirección: Las ofertas se deberán presentar a través de COMPR.AR utilizando el formulario electrónico que suministre el sistema. Plazo y horario: Hasta 26/06/2025 09:00:00 Acto de Apertura Lugar y dirección: La apertura de ofertas se efectuará por acto público a través de COMPR.AR. En forma electrónica y automática se generará el acta de apertura de ofertas correspondiente. Plazo y horario: 26/06/2025 09:00:00
e. 05/06/2025 N° 38420/25 v. 06/06/2025
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